כיצד לבצע גלגלי קלאץ 'על אופנוע?

מה אני עושה עם הבלמים האחוריים בעת ביצוע גלגלי מצמד על אופנוע
מה אני עושה עם הבלמים האחוריים בעת ביצוע גלגלי מצמד על אופנוע?

גלגלי המצמד עדיפים על גלגלי הכוח / הקפצה מכיוון שאתה יכול לעשות אותם מבלי להאיץ (הרבה); באזורים צפופים, במהירות נמוכה מאוד, והם חלקים בהרבה מגלגלים עוצמתיים בדרך למעלה ולמטה. אתה יכול גם לרכוב עליהם הרבה יותר זמן ולעבור להילוכים גבוהים יותר.

צעדים

  1. 1
    אתה לא צריך אופניים חזקים במיוחד. אתה בהחלט יכול להצמיד גלגלים לאופני ספורט 500 סמ"ק, זה פשוט לוקח סל"ד גבוה יותר.
    • הילוך המניות הוא בסדר, עם זאת, עם התקנה זו זה לא יכול להיצמד למקום השני. תצטרך ערכת 520 לשם כך. (כדי להיצמד לשנייה בפחות מקפצה, נסה ללכת -1 על גלגל השיניים הקדמי, ו- +2 מאחור.
    • אם אתה קונה גלגלי שיניים אלה בגובה של 525, תוכל לשנות אותם ולהשתמש בשרשרת המניות).
    • (עריכה: אורך השרשרת יהיה נכון, אך אינך יכול להשתמש בשרשרת 520 על 525 גלגלי שיניים, או להיפך).
  2. 2
    שב בנוחות, זקוף על האופניים. אתה לא צריך להחליק לאחור בשביל הטריק הזה. "ניתן למשוך גלגל במהירות של 70 קמ"ש (110 קמ"ש) בהילוך השלישי על gsxr-600." זה ייקח יותר תרגול, אבל זה מאוד אפשרי.
  3. 3
    סעו בקצב קבוע סביב 1500-2000 סל"ד. (צריך להיות בערך 10-20 קמ"ש).
  4. 4
    כשאתה מוכן להסרה, פתח במהירות את המצערת והאיץ. זה מאוד חשוב מכיוון שהוא דוחס את המתלה האחורי שלך. קשה מאוד להצמיד גלגל גלגלים בלי לדחוס תחילה את המתלה האחורי. אתה לא מנסה לצבור מהירות! זה מאוד חשוב להתחיל בסל"ד נמוך. אם תפעיל גלגל מצמד ב 5000 סל"ד, זה יהיה קשה מאוד ותעשה קו אדום הרבה לפני שתעבור אנכית. הספק מגיע מסל"ד נמוך.
  5. 5
    כמעט מיד לאחר ההאצה, משוך את המצמד בכדי להתנתק ותן למנוע לסובב את הסיבוב בערך 6000 סל"ד. אתה יכול לעשות את זה לאט בהתחלה, בסופו של דבר זה הופך לתנועה מיידית.
  6. 6
    שחרר במהירות את המצמד בכ- 80%. זה החלק הכי קשה. אתה צריך לשחרר מהר. אתה תדע ששחררת מהר מדי כאשר הסל"ד שלך יורד ל -2000 - המשמעות היא ששחררת מהר מדי. תרגול, תרגול, תרגול. כשתסדר את זה נכון זה ירגיש שיש לך הידראוליקה על הגלגל הקדמי שלך ויצוץ ישר (הרבה יותר מהיר וחלק מגלגל ההקפצה כוח).
  7. 7
    ברגע שאתה שולט בזה, האופניים שלך צריכים לצוץ קצת. השלב הבא הוא בקרת מצערת.
    • בזמן שחרור המצמד, הוסף מצערת. אם אתה רוצה ללכת גדול - אנכי - ולהישאר שם - הדבר הגדול שיש ללמוד הוא שאתה לא יכול להרפות מהמצערת או מהמצמד. תוכלו לשלוט בגובה הגלגל עם המצמד שלכם בשלב זה.
  8. 8
    אז שוב.. ברגע שנוח עם תנועת שחרור המצמד, התחל לתת לו הרבה מצערת. אתה אמור להיות מסוגל לשמור את זה בהילוך הראשון למספר שניות ללא שום בעיה. ככל שאתה עולה גבוה יותר אתה נשאר ער.
  9. 9
    ברגע שתהיה טוב, לא תצטרך להחליף לפני שתצמד. עשו אותם במקביל.
  10. 10
    גמור.
אתה בהחלט יכול להצמיד גלגלים לאופני ספורט 500 סמ"ק
אתה בהחלט יכול להצמיד גלגלים לאופני ספורט 500 סמ"ק, זה פשוט לוקח סל"ד גבוה יותר.

טיפים

  • נסה להשתמש בשתי אצבעות כדי למשוך את המצמד, כך תהיה לך שחרור טוב יותר.
  • הגלגל הקדמי שלך משמש כג'ירו כדי לשמור על האופניים שלך ישרים. אל תפגע בבלם הקדמי! תמשיכו להסתובב!
  • אם אתה מרגיש שהאופניים הולכים קצת יותר מדי אחורה, נסה להקיש מעט על הבלם האחורי במקום לקצץ את המצערת, זה יאפשר לך לשמור על המסלולים הגבוהים שלך כך שלא תטרוק את הקצה הקדמי ותפוצץ אטם מזלג.
  • שים רק אצבע אחת עבור המצמד; זה רק צריך קצת לחץ. ברגע שאתה למעלה, הפעל את הבלם האחורי כדי למצוא את האיזון ואז מאוורר בין המצערת לבלם כדי להסיע אותו החוצה.
  • שחרור מצמד איטי מדי או לא מספיק. אתה צריך להוציא את זה בתנועה מהירה אחת, רק הצצה. תחשוב על המצמד כעל הרגל שלך בועטת בצמיג האחורי. אם תבעט בו כף הרגל שלך תקפץ... אם רק תדחוף את כף הרגל שלך פנימה, אפילו עם הרבה כוח, היא לא תקפוץ חזרה.
  • תרגול לתת לו המון מצערת ועוד מצמד. רק לא לולאה!
  • גודל שרשרת 520, 525, 530 לא משנה כלל. 520 משמש בעיקר במרוצים להפחתת המסה מהשרשרת המסתובבת.
מנוע קצת בסיבוב בהילוך נמוך ואז משחרר מצמד אבל לא מפיל אותו
כן, משוך מצמד, מנוע קצת בסיבוב בהילוך נמוך ואז משחרר מצמד אבל לא מפיל אותו.

אזהרות

  • שימוש במצמד לגלגל יהרוס בסופו של דבר את המצמד, השרשרת והגלגלים שלך, לכן הקפד לבדוק אם הם נזקים לפני ואחרי כל אימון.
  • רוב חברות הביטוח לא יכסו נזקים שנגרמו בזמן ש"רכיבה לא בטיחותית ", הכוללת פעלולים, לכן היכן להיות מוכנים לשלם עבור כל מה שתישבר.
  • רוכבים בעלי מיומנות מעל הממוצע נופלים לעיתים קרובות (מתרסקים) בעת רכיבת פעלולים. אתה לא צריך להפוך את האופניים כדי לפגוע בעצמך בצורה קשה. סמכו על האינסטינקטים שלכם ואל תתנו לאחרים ללחוץ עליכם לגלגלים או לפעלולים אחרים.
  • עדיף ללמוד גלגלים על אופני עפר קטנים. אופני רחוב הם כבדים וחזקים יותר; הם יכולים לפגוע בך ביתר קלות והם יקרים הרבה יותר לתקן כשאתה נופל.
  • גלגלים הם באמת מסוכנים. עשייתם בדרכים ציבוריות אינה אחראית ויכולה בקלות לעלות לכם ברישיון, או אפילו בחייכם. המשיכו בזהירות!
  • כאשר אתה מתרגל גלגלים, נניח שיהיה חפץ כלשהו, או שיהיה בטווח של 500 מטר (152,4 מ ') מכיוון הנסיעה שלך, אתה תפגע. זכרו, אין לכם היגוי ואין שום בלמים קדמיים כשבגלגל אחד. גם כאשר הגלגל הקדמי שלך יורד, הזעזועים שלך נדחסים, ולכן אין בלמים עד שהם מתכווצים לדחיסה. (עריכה: למיקום המתלים אין כל השפעה על פעולת הבלמים.) (עריכה: הבלם הקדמי. יעבוד בסדר גמור עם המתלה הקדמי דחוס. הבעיה היא אינרציה. אם תטרוק על הבלמים הקדמיים הגב יתחיל לעלות. השפעה זו מוגברת עם מתלה דחוס ואתה מסיים במצב פעלולים "אנדו". אם אתה מתכוון לעשות זאת ואתה יכול לשלוט בזה, בסדר. אם לא, פשוט הרסת את האופניים שלך ואולי נפצעת בעצמך.) זה יכול לקחת 100 מטר (30,5 מ '), תלוי במהירות! וודאו שהדרך ברורה בכל עת!!
זה יהיה קשה מאוד ותעשה קו אדום הרבה לפני שתעבור אנכית
אם תפעיל גלגל מצמד ב 5000 סל"ד, זה יהיה קשה מאוד ותעשה קו אדום הרבה לפני שתעבור אנכית.

דברים שתזדקק להם

  • קסדה, כפפות, מכנסי מגן וז'קט. סביר להניח שלא תעשו לולאה על האופניים אבל תהיו מוכנים לגרוע מכל. מומלץ גם להחליק מסגרות.
  • ניתן להשיג "כלוב פעלולים" עבור אופניים רבים. זו מסגרת חיצונית המגנה על האופניים מפני פגיעה במדרכה.
  • ניתן להתקין מוט מיוחד גם מאחור. ידוע גם בשם 12-בר. זה מונע מהאופניים מעבר לאנכי.
  • רכיבה על פעלולים צריכה להתאמן רק במסלול סגור עם הכנה מתאימה (ציוד, ביטוח ומישהו שיספק עזרה ראשונה ויקרא לחובשים במידת הצורך).

שאלות ותשובות

  • האם לאופניים האלה יש פליטה?
    כן זה כן. הוא ממוקם מתחת לזרוע הנדנדה, ומסתיים במקום בו הוא מסתתר על ידי הגלגל האחורי.
  • מה אני עושה עם הבלמים האחוריים בעת ביצוע גלגלי מצמד על אופנוע?
    אתה צריך לגרור את הבלם האחורי, או לפחות לכסות אותו. הבלם האחורי יאפשר לך להחזיר את האופניים מסיב גלגלים במידת הצורך. היזהר לא להגיב יתר על המידה ולנעול את החלק האחורי, זה יהיה רע.
  • האם יש הבדל באופני הנעה?
    מלבד תגובת המומנט, לא. אם כי, אולי כדאי לך לחשוב על משקל האופניים שלך. אם מדובר בביג, חשוב להקפיץ את המצערת (ונשארו לסיבובים לעשות זאת) כשהקדמית יורדת. אתה לא רוצה להפיל משהו כמו FJR שוב ושוב על מיסבי הראש!
  • מה אם יש לי אופניים בגודל 373 סמ"ק?
    למנוע של 373 סמ"ק, דו פעימות או ארבע, יש מספיק כוח. ראיתי אנשים עושים גלגלים עם קטנועים ואספות. קל יותר ובטוח יותר ללמוד על אופניים קטנים יותר, ואז תוכל לעלות לאופניים גדולים יותר.
  • האם ניתן לעשות זאת עם אופני 300 סמ"ק?
    כן, אפשר לעשות גלגל מצמד על אופני 300 סמ"ק.
  • איך לעשות את זה על אופני 125 סמ"ק?
    תביא אותו להילוך 1, מצא את האיזון שלך והלך לאט ככל האפשר. תן לו המון סיבובים ואז שחרר את המצמד והגלגל שלך אמור לעלות, אך אם לא, פשוט חזור על השלבים והישען לאחור.
  • האם זה חל בעת שימוש בהילוך שני?
    לא. אתה מקבל מומנט טוב יותר בהילוך ראשון. שחרור המצמד לפתע ב 5500 סל"ד היא האפשרות הטובה ביותר לבצע גלגל.
  • האם אני יכול לעשות גלגל על מיני אופניים?
    כן. עליכם לשבת על המושב כדי לשנות את נקודת האיזון של האופניים ולהחזיר את הזבל מהמצערת.
  • האם אוכל לעשות גלגל על אופני 110 סמ"ק?
    כן, משוך מצמד, מנוע קצת בסיבוב בהילוך נמוך ואז משחרר מצמד אבל לא מפיל אותו.
  • האם אני צריך להחזיק את המצערת, או שאני פשוט מאיץ במהירות ואז מושך את המצמד?
    תני את האופנוע שלך לחצי מצמד. ואז, אתה רק צריך לשבת לאחור, לסובב חזק, ולתת את המצמד. האופניים שלך יעשו את השאר.

תגובות (4)

  • scotty13
    הקריאה איך מצמידים גלגלים לאופניים, זה די משכנע ונהניתי גם מטיפים בטיחותיים. תודה.
  • jacksonprice
    אני רוצה ללמוד פעלולי אופניים. תודה.
  • gcorkery
    זה מאוד ברור ואינפורמטיבי. אני אנסה זאת ואודיע לך על התפתחויות כלשהן ("מקווה שאתחיל לגלגל על האופניים הגדולים שלי: p").
  • mcglynnjannie
    טוב לקבל את המידע הברור הזה מנקודת מבט אחרת. תכין אותי לחוויה החדשה. תודה שלקחת את הזמן להכין את הקליפ הזה.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail