כיצד מודדים את לחץ הצמיגים במזג אוויר קר?
בדוק את רמת ניפוח הצמיגים שלך (PSI) במזג אוויר קר לפני שאתה נוהג ברכב שלך, כאשר המכונית קרה (יושב לפחות 3 שעות).
לחץ תקין בצמיגי הרכב שלך מסייע להבטיח שאתה נוהג ברכב בטוח ושהרכב שלך יעבוד בצורה יעילה יותר. לחץ הצמיגים הנכון יכול גם לעזור לך לחסוך כסף בדלק מכיוון שצמיגים מוגזמים או נמוכים יותר עלולים לגרום למנוע שלך לעבוד קשה יותר. צמיגים לא מנופחים יכולים להתבלות מהר יותר ולגרום להתנהלות גרועה של הרכב שלך. הם יכולים גם להתחמם יתר על המידה ולהביא לפיצוץ צמיגים, מה שעלול להשפיע על השליטה ברכב שלך. בנוסף, ניפוח נכון של הצמיגים יכול לעזור לרכב שלך להתמודד טוב יותר בתנאי דרך פחות אופטימליים, כמו קרח כביש או שלג או מים עומדים. בדיקת לחץ הצמיגים שלך היא תהליך פשוט מאוד שלוקח רק מכשיר אחד ומקור אוויר.
- 1אתר את הכיתוב המוגבה בצד צמיגי הרכב שלך.
- 2מצא את הטקסט שכתוב "psi מומלץ" או טקסט דומה כלשהו (PSI הוא "פאונד לאינץ 'מרובע" ["פסקל" או pa)) או עיין במדריך הבעלים או בסוחר הצמיגים עבור הצמיגים הספציפיים שלך. ה- PSI המומלץ ממוקם לפעמים גם על מדבקת דלת.
- 3בדוק את רמת ניפוח הצמיגים שלך (PSI) במזג אוויר קר לפני שאתה נוהג ברכב שלך, כאשר המכונית קרה (יושב לפחות 3 שעות). נהיגה גורמת לעליית ה- PSI, מה שהופך את הקריאה לא מדויקת אם נבדקת לאחר הנהיגה.
- 4הסר את מכסה גזע השסתום על 1 או כל 4 הצמיגים (תבדוק את כל 4 הצמיגים).
- 5לחץ על מד לחץ האוויר שלך באופן שווה מעל גזע השסתום עד שהאוויר מפסיק לברוח.
- 6קרא את הלחץ המצוין על המקל המונח היוצא מהמדוד או על המסך הדיגיטלי של המד הדיגיטלי שלך.
- 7חזור על תהליך זה בשאר צמיגי הרכב שלך.
- 8הקלט את קריאות ה- PSI לכל אחד מהצמיגים שלך.
- 9סע לתחנת הדלק הקרובה ביותר או למוסך אוטומטי אם הצמיגים שלך אינם מנופחים עם אספקת אוויר. נסו לא לנסוע יותר מ- 1.6 ק"מ אם אפשר כדי שהצמיגים שלכם לא יתחממו ויגרמו לקריאה לא נכונה או להתנפחות.
- 10החנה את הרכב כך שצינור האוויר מתחנת הדלק או המוסך האוטומטי יגיע לכל 4 הצמיגים.
- 11הסר את כל המכסים מגבעולי השסתום.
- 12בדוק מחדש את הלחץ בכל 4 הצמיגים ובדוק את הקריאות מול הקריאות המקוריות שלך. זה ייתן לך מושג על ההבדל בנהיגה ויעזור לך להוסיף את כמות האוויר הנכונה.
- 13התאם את צינור האוויר על אחד מגבעולי הצמיגים שלך עד שהאוויר מפסיק לדלוף.
- 14שחרר אוויר לצמיג שלך על ידי לחיצה על ידית הצינור או הרשות למכלול הצינור לעשות זאת באופן אוטומטי.
- 15הסר את הצינור מעת לעת ובדוק מחדש את הלחץ בעזרת המד שלך (מדדים ציבוריים יכולים להישחק עם הזמן ולייצר קריאות לא מדויקות).
- 16המשך לנפח את הצמיג שלך עד שתגיע ל- PSI המומלץ.
- 17החזר את המכסים על גבעולי השסתום.
- 18בדוק מחדש את לחץ הצמיגים בכל שבוע במזג האוויר הקר.
בדוק מחדש את לחץ הצמיגים בכל שבוע במזג האוויר הקר.
- בדיקת צמיגים במזג אוויר קר זהה כמעט לבדיקת מזג אוויר חם; עם זאת, מזג אוויר קר יגרום להתכווצות האוויר שבתוך הצמיגים שלך, מה שהופך את הצמיגים לניפוח נמוך, ומזג אוויר חם יגרום להתרחבות האוויר, מה שהופך את הצמיגים שלך לנפחים יתר על המידה. עדיף תמיד לבדוק את הצמיגים שלך כשהם קרים ולא הוסעו לקריאה מדויקת.
- מקורות מסוימים יגידו לך לנפח פחות או יותר מדי את הצמיגים בהתאם לעונה או לתנאי הנהיגה; עם זאת, מדובר במידע כוזב ועלול להיות מסוכן. לעולם אל תתנפח את הצמיגים שלך בכוונה או יתר על המידה.
- לעולם אל תחרוג מהמלצת ה- PSI על הצמיגים שלך ואל תשחרר אוויר מהצמיגים שלך במזג אוויר חם כאשר הם מנופחים יתר על המידה. זה תקין והלחץ יחזור לקריאה הנכונה שלו כשהצמיגים יתקררו.
- מד לחץ אוויר (מד דיגיטלי או מקל)
- מקור אוויר (תחנת דלק או מוסך אוטומטי)
- מדריך למשתמש
קרא גם: כיצד לבחור צמיגים משומשים לרכב?
שאלות ותשובות
- האם אוכל להכניס אוויר לצמיגים שטוחים 'רצים שטוחים'?כן, אבל זה חסר טעם. כל העניין של דירות ריצה הוא שהם יכולים להמשיך ולהתגלגל ללא לחץ אוויר, כך שהוספת לחץ אינה עושה דבר. פשוט סע לאן שאתה צריך ללכת ואז תקן את הדירה.
- מהו ה- PSI לטמפס קר?באופן כללי, אתה לוקח את ה- PSI הרגיל (סביב 20 צלזיוס) ומסיר PSI אחד עבור כל 10° קר יותר. לדוגמא: המדריך אומר 30 PSI. ב -10 צלזיוס זה יהיה 29 PSI, ב 0 זה 28 וכן הלאה. לכן, אפילו ביום הקר ביותר אי פעם, לחץ הצמיגים שלך לא אמור להיות גבוה מ- 5 PSI מתחת למומלץ.
