כיצד לתקן קליפות תפוזים ללא שיוף?
הדרך הטובה ביותר להסיר קליפות תפוזים ללא שיוף היא להשתמש בתרכובת חיתוך מהירה.
קליפת תפוז היא מונח נפוץ לסגנון של עבודת צבע או גימור קיר גבס כאשר המרקם מעט מהמורות. אם אתה מנסה לתקן קליפת תפוז בביתך, למרבה הצער תצטרך לשייף את הקיר כדי לתקן או להסיר אותו. לרכבים בהחלט ניתן להסיר את קליפת התפוז ללא שיוף. זכור, עבודות צבע קליפות תפוז אינן פגמים בייצור. למרות מה שאולי שמעתם, אין שום דבר רע בגימורי קליפת התפוז ועליכם להסיר את קליפת התפוז רק אם אתם ממש לא אוהבים את המראה שלו.
חלק 1 מתוך 3: מיסוך הרכב שלך
- 1כסה כל דבר שאינו צבוע בנייר דבק כדי להגן עליו. תפוס גליל נייר דבק והסתובב ברכב שלך. השתמש בסרט כדי לכסות את כל קצוות הפלסטיק, את העיטור סביב החלונות שלך, את כל הסמלים ברכב שלך ואת קצוות הפנסים הקדמיים שלך. מסוך את כל החלק שאתה לא רוצה לפגוע בעזרת המלטש השוחק בו אתה הולך להשתמש.
אזהרה: אתה מתכוון להשתמש בכלי ליטוש למריחת תרכובת שוחקת. אם אינך מסווה את האזורים עליהם תרצה להגן, אתה עלול לפגוע או לגרד אותם.
- 2הוסף סרט לכל חלקי הלוחות שלך שאינם שטוחים או חלקים. אם יש לך רכסים, פסי מירוץ או תמונות על לוחות הרכב, הקלט אותם. השתמש ברצועות סרט אופקיות כדי לכסות את כל הקצוות שיושבים בזווית כדי להגן עליהם. קשה במיוחד להסיר קליפות תפוזים מקצוות אלה מבלי לפגוע בהם, ולכן עדיף לך רק להדביק אותם.
- כלי הליטוש שטוח. המשמעות היא שכל חלקים זוויתיים או מרקמים של הרכב לא יתאימו לצורת כלי הליטוש. יש סיכוי גבוה יותר שתנעו את הפאנל מאשר תסירו את קליפת התפוז באזורים אלה.
- 3בחר לוח להתחלה והדבק את הקצוות בלוחות הסמוכים. בחר כל לוח להתחלה. לאחר מכן, הדבק את התפרים על הלוחות המקיפים את לוח ההתחלה שלך. לדוגמה, אם אתה מתחיל על מכסה המנוע, הוסף פיסות סרט לפנלים המקיפים כל גלגל ליד מכסה המנוע.
- רק כדי להבהיר, אינך מדביק את קצוות הלוח עליו אתה עובד. אחרת, לא תוכל להסיר את קליפת התפוז ליד התפרים. אתה רק צריך להדביק את הפאנלים הסמוכים, מכיוון שהלטש הסיבובי עשוי לכופף אותם אם לא משייפים אותם ממרכז הפאנל.
- זה ימנע מכלי הפוליש להבריש בשוליים רגישים בזווית הלא נכונה. אם לא תעשה זאת, אתה עלול לשרוט או לכופף תפר סמוך על דלתך.
- תוך כדי העבודה תקלף את פיסות הקלטת האלה ותמרח פיסות קלטת חדשות על התפרים על סט הלוחות הבא.
- לא משנה מאיפה מתחילים. אתה מתכוון להסיר את הקליפה מכל לוח אחד בכל פעם כדי שתוכל להתחיל בכל מקום שתרצה.
יש סיכוי גבוה יותר שתנעו את הפאנל מאשר תסירו את קליפת התפוז באזורים אלה.
חלק 2 מתוך 3: הגדרת המלטש הסיבובי שלך
- 1הרם תרכובת חתוכה מהירה המיועדת לרכבים לנקות את הבליטות. הדרך הטובה ביותר להסיר קליפות תפוזים ללא שיוף היא להשתמש בתרכובת חיתוך מהירה. תרכובת חיתוך היא משחה שוחקת שתשחק שכבת צבע דקה במיוחד ותשחק את קליפת התפוז תוך כדי. קח מתחם חיתוך מהיר בחנות מקומית לרכב או אספקת בנייה.
- תרכובת חיתוך משמשת לרוב לחיטוב רכבים והסרת שריטות. זה בהחלט יסיר את קליפת התפוז.
- תזדקק לכ- 32 גרם נוזלים (950 מ"ל) של תרכובת כדי לכסות רכב 4 דלתות בינוני.
- 2צרף כרית להסרת קליפות תפוז למלטש סיבובי. קנו או שכרו ליטוש סיבובי, שהוא בעצם מלטשת מסלולית גדולה המיועדת לריצוף מכוניות. השג כרית להסרת קליפות תפוזים או כרית ג'ינס, והחלק את שולי הכרית מעל הדיסק שבחזית המלטש הסיבובי.
- עבור הרפידות המיוחדות, הם משווקים תרתי משמע ככריות "הסרת קליפות תפוזים". הם בדרך כלל סוג של שילוב של קטיפה, ג'ינס וקצף.
- ג'ינס הוא בחירה מצוינת ואנשים רבים מעדיפים אותו על פני רפידות הסרת קליפות התפוז. סביר להניח שלא תבחין בהבדל רב בין השניים אם לא תעשה זאת למחייתך.
- אינך יכול לעשות זאת ללא ליטוש סיבובי. אתה יכול לקנות מלטש סיבובי במחיר של 110 € -400, או לשכור אחד מחנות אספקת הבנייה המקומית שלך בערך 11 € -20 ליום.
אזהרה: אין להשתמש בכרית צמר או קצף. קליפת התפוז בעצם נראית כמו סדרת גלים כשמסתכלים עליה מקרוב. צמר וקצף ימלאו את רכסי הגלים הללו ועלולים להחמיר את קליפת התפוז. רפידות הסרת קליפות תפוזים ג'ינס שטוחות ולא ימלאו את החסר בין הגלים, מה שאומר שהן יחליקו את הרכסים הגליים באופן שווה.
- 3מורחים חרוז של 12-16 אינץ '(30-41 ס"מ) של תרכובת סביב הרפידה כדי לייבש אותה. לבש זוג כפפות ניטריל והפך את המלטש הסיבובי שלך. יוצקים תרכובת חיתוך מהירה מהזרבובית ומורחים אותה על משטח הסרת הג'ינס או קליפת התפוז שלך בדוגמת זיגזג. לאחר מכן, השתמש באצבע הכפפה שלך בכדי לפזר את המתחם כך שכל חלק בכרית יתכסה בשכבה דקה של הדבק.
- אינך צריך לעשות זאת אם הכרית בה אתה משתמש שימשה להסרת קליפת תפוז לפחות 2-3 פעמים לפני כן.
חלק 3 מתוך 3: הסרת קליפת התפוז
- 1החל חרוז של 6-12 ב (15-30 ס"מ) של תרכובת על הלוח הראשון. קח את בקבוק תרכובת החיתוך ומרוח קו עבה עבה על כל חלק מהלוח הראשון. לא בהכרח חשוב מאיפה מתחילים. אתה הולך לעבוד בקטעים של 2-3 מטר (0,61-0,91 מ '), אז פשוט בחר אזור כלשהו כדי להתחיל.
- יש אנשים שאוהבים להתחיל באמצע ולעבוד את דרכם לקצוות, בעוד שאחרים מעדיפים להתחיל בפינה ולעבוד פנימה. זה באמת תלוי בך.
- 2מורחים את המתחם סביב הפאנל בקטע של 2-3 רגל (0,61-0,91 מ '). כשהמלטש שלך כבוי, החזק את הרפידה שטוחה כנגד הפאנל שבו הנחת את המתחם. הזז את הכרית קדימה ואחורה כדי לפזר את חרוז תרכובת החיתוך בקטע בצורת ריבוע או מלבן. לאחר שכיסיתם חלק קטן מהלוח במתחם שלכם, אתם מוכנים להתחיל לנקות.
- זה מבטיח שכל חלק מהלוח באזור שאתה עובד מקבל מתחם קטן. אם אתה לא פורש את זה, אתה לא יכול בסופו של דבר עם שכבת צבע אחידה.
עם זאת, אין שום דבר רע בעבודות צבע של קליפות תפוז ואין שום דבר רע בשמירת הצבע שלך כפי שהוא. - 3הגדר את המלטש הסיבובי ל 600 סל"ד ועבד בתנועה מעגלית. יש ידית על ידית המלטש הסיבובי. אם הסל"ד לא מופיע על החוגה, הגדר אותו ל" 1" או" נמוך ". אחרת, הגדר אותו ל 600 סל"ד. משוך את ההדק לסיבוב משטח הפוליש והחזק אותו בעדינות כנגד הפאנל. הזז את הרפידה בתנועה מעגלית חלקה תוך הפעלת לחץ קל על הרכב כדי להתחיל להסיר את קליפת התפוז.
טיפ: אתה באמת לא צריך ללחוץ חזק מאוד. העמיד פנים כאילו אתה מלטף חתול או מצחצח את שיערו של מישהו לאחור. זה לחץ קל מאוד.
- 4מכסים את האזור בו מורחים את הלק שלוש פעמים. המשך להזיז את משטח הפוליש בתנועה מעגלית חלקה. אם האזור עגול, המשך לסובב את הפוליש כך שהמשטח יונח במקביל לאזור עליו אתה עובד. מכסים כל חלק מהאזור שבו פיזית את המתחם במקור 3-5 פעמים עד שהצבע נראה קצת יותר חיוור ומשקף פחות מהאזור שמסביב.
- אם אתה מכסה שטח יותר מ 7-8 פעמים, אתה עלול לייצר יותר מדי חום מהחיכוך ולהתחיל ללבוש את הצבע. אל תגזימו. תמיד תוכלו לחזור על תהליך זה לאחר שהפאנל מתקרר מהסיבוב הראשון באגירה.
- 5המשך ללטש עד שהצבע יהיה חיוור יותר ומשקף פחות משאר הרכב. אי שם בין המחזור השלישי לחמישי עם כרית הליטוש, קליפת התפוז תיעלם. שים לב לצבע הצבע ולאופן שבו הוא מחזיר אור כדי לקבוע מתי שחקת אותו. בדרך כלל, כאשר קליפת התפוז נעלמה, הצבע ייראה מעט פחות מבריק, ישקף פחות אור והאזור יהיה קצת יותר חיוור משאר הרכב שלך.
- זה אמור להיות די ברור כשקליפת התפוז נעלמה. תלוי כמה קליפת התפוז הייתה עבה, ייתכן שתוכלו לראות פיזית את ההבדל במרקם.
- 6חזור על תהליך זה בשאר הפאנלים שלך כדי להסיר את הקליפה. כשתסיים עם האזור הראשון, הוסף חרוז של תרכובת לחלק שלידו, פרש אותו, וחרוך אותו בכרית 3-5 פעמים. כשתסיים את החלונית הראשונה, הדבק את התפרים הסמוכים בלוח הבא וחזור על התהליך מחדש. תהליך זה עשוי להימשך 30-60 דקות.
- אל תשכח להדביק את התפרים החדשים בכל פעם שאתה הולך לפאנל חדש. מותר להדביק תפר על לוחות שרק ריחית למקרה שאתה סקרן. זה לא יפגע בצבע שאופק לאחרונה.
- העבר את היד הכפפה שלך מעל הצבע כשתסיים. אם זה לא מרגיש חלק ואחיד, החל מחדש תרכובת בכל האזורים שאינם חלקים והגדיל אותם.
- 7יש ללטש הכל ב -1000-1600 סל"ד לאחר שסיימתם לנקות את הצבע. לאחר שציפת את כל הרכב, חזור על התהליך כולו. הפעם, חתכו את כמות תרכובת החיתוך בה אתם משתמשים לחצי, לא הפעילו לחץ והשתמשו בסל"ד הגבוה ביותר הקיים על הפוליש שלכם. פעולה זו תשמור את הטעויות, תסיר שריטות ותגרום לרכב שלך להיראות ממש חדש. כסה כל אזור 1-2 פעמים כדי לסיים את ליטוש הרכב שלך.
- המשך להקליד מחדש את התפרים תוך כדי עבודה.
- תן לרכב להתייבש באוויר כשתסיים.
למרות מה ששמעת, אין שום דבר רע בגימורי קליפות התפוז ועליך להסיר את קליפת התפוז רק אם אתה לא אוהב את המראה שלו.
- רבי מכניקה לעשות כסף לשכנע נהגה כי קליפת תפוז הוא דבר רע וטועה לקוחות לתקן אותו. עם זאת, אין שום דבר רע בעבודות צבע של קליפות תפוז ואין שום דבר רע בשמירת הצבע שלך כפי שהוא.
- המלטש הסיבובי אולי נראה זהה למלטשת מסלולית, אבל אתה באמת לא יכול להשתמש במלטשת לשם כך. רפידות הליטוש אתה צריך לא תתאמנה על כלי מסלולית סנדרס נוטים להסתובב מהר מדי בשביל זה.
- תרכובת חיתוך מהירה
- נייר דבק
- כפפות ניטריל
- ליטוש סיבובי
- כרית להסרת קליפות תפוז / כרית ג'ינס
