כיצד לבדוק שסתום התפשטות?
דיסק החישה הוא הדיסק העגול הממוקם בראש שסתום ההרחבה בסגנון H-block.
ישנם שני סוגים נפוצים של שסתומי התפשטות: אלה עם נורות חישה, הנמצאות בדרך כלל במערכות מיזוג ביתיות, ושסתומים בסגנון H-Block הנמצאים בדרך כלל במכוניות. שסתום התפשטות, הנקרא גם שסתום TVX, מווסת את זרימת קירור בתוך מערכת קירור. הוא משתמש בנורת חישה או דיסק הפותח או סוגר את הסרעפת כדי לאפשר לעבור לקירור. אם המזגן שלך לא מקרר כהלכה את הבית או את המכונית שלך, ייתכן שהוא מכיל מעט קירור או שיש בו שסתום הרחבה פגום.
שיטה 1 מתוך 2: בדיקת שסתום עם נורת חישה
- 1אתר את יחידת המיזוג. מיקום היחידה יהיה תלוי ביישום. רבי מיזוג האוויר מרכזיים ו מערכות חימום להעסיק יחידות הן בפנים והן בחוץ. מסתם כי שסתום ההרחבה ממוקם בתוך היחידה הפנימית
- עיין במדריך השירות למערכת המיזוג הביתית שלך להנחיות כיצד נראית יחידת המיזוג שלך והיכן היא ממוקמת.
- 2וודא שהזרם זורם למזגן. בבית, רק וודאו שהחשמל מופעל ושהיחידה למזגן מחוברת לשקע חשמל מתאים. מרבית יחידות המיזוג פועלות בשקעים ביתיים רגילים של 110 וולט. עם זאת, יישומים גדולים יותר עשויים לדרוש חיבור 220 וולט.
- ללא קשר לסוג השקע, וודא שהמזגן מחובר היטב לשקע שלו.
טיפ: אם המזגן לא מקבל חשמל בזמן שהוא מחובר לחשמל, בדקו את המפסק ואפסו אותו במידת הצורך.
- 3הפעל את המזגן. אתר את התרמוסטט השולט במזגן והפעל אותו למצב מופעל. אם מערכת האוויר המרכזית שלך מנהלת גם את החום, ודא שהתרמוסטט מוגדר כ"קריר ".
- אם אינך בטוח כיצד להפעיל את המזגן הספציפי שלך, עיין בהוראות המצורפות למערכת.
- 4הגדר את המזגן להגדרה המקסימלית שלו. השתמש בתרמוסטט כדי להגדיר את הטמפרטורה נמוכה ככל שהמערכת תאפשר. ביום תרמוסטטים הדיגיטלי, שבדרך כלל דורשת לחיצה על חץ למטה שוב ושוב עד שהוא מפסיק לרשום שינוי, בדרך כלל בסביבות 18°C. אם יש הגדרה נפרדת למפוח, הגדר אותה לגבוהה.
- בעזרת תרמוסטטים בסגנון חיוג, פשוט סובב את החוגה עד שמאלה.
עליך להעלות את הטמפרטורה של נורת החישה כדי לקבוע אם שסתום ההרחבה פועל. - 5הסר את המכסים כדי לאפשר גישה ליחידת הקירור. מזגנים ביתיים בדרך כלל שוכנים בתוך מארז מתכת גדול. בהתאם למערכת הספציפית שלך, ייתכן שיהיה עליך להסיר פאנל שלם, או שיהיה לוח שירות שתוכל פשוט לפתוח כדי לגשת לשסתום ההרחבה.
- הגדר את הברגים שתסיר מארז המזגן במקום בטוח להתקנה מחדש כאשר תרכיב מחדש את המארז.
- 6חפש את שסתום ההרחבה בתוך יחידת הקירור. אמנם ישנם מגוון גדול של סוגי שסתומי התפשטות בשוק, אך רובם עם נורות חישה נראים כמו גליל עם זרבובית החוצה מהצד ודיסק או צלוחית בחלקו העליון. נורת החישה מתחברת לרוב לחלקו העליון של הדיסק באמצעות חוט.
- אם אתה עדיין לא מוצא את השסתום, עיין במדריך השירות שלך או חפש באינטרנט את דגם המיזוג שלך כדי למצוא תרשים שיכול לעזור לך.
- 7הוציאו היטב את נורת החישה מהנורה. התהליך של הסרת נורת החישה יהיה שונה כמעט לכל ודגם של מזגן. עקוב אחר הקו מלמעלה של שסתום ההרחבה למקום בו נמצאת הנורה. לפעמים, אתה פשוט צריך לחתוך את הבידוד על הקו שאליו מחוברת הנורה ולהחליק את הנורה מהתושבת המחזיקה אותה במקום.
- הנורה תיראה כמו גליל עם קצוות מחודדים - כמעט כמו גליל טוטי מתכת שנמצא עדיין באריזתו.
- אל תנתק את הנורה מהקו שלה. אתה רק צריך להסיר אותו מהסוגר במקום בו הוא יושב.
- 8הניחו את נורת החישה בכוס מים חמים או אחזו בידה. עליך להעלות את הטמפרטורה של נורת החישה כדי לקבוע אם שסתום ההרחבה פועל. דרך קלה אחת היא פשוט להפיל אותו בכוס מים חמים. אחרת, אתה יכול פשוט להחזיק את הנורה ביד לאורך כל הבדיקה.
- אתה לא צריך להעלות את הטמפרטורה הרבה, כך שחום היד שלך הוא שפע.
- ייתכן שתרצה להשתמש בכוס מים חמים רק כדי לפנות את הידיים בזמן שאתה מחכה שהנורה תחמם.
- 9המתן 15 דקות. ייקח קצת זמן עד שהחום מהיד שלך או מכוס המים יביא את שסתום ההרחבה לפעול. שמור על חום מוחל עליו והיה מוכן להמשיך בכך במשך 15 הדקות המלאות.
- השסתום עלול להיכנס מוקדם יותר מ -15 דקות. זה נחשב לקצה העליון של תקופת ההמתנה.
- הימנע בכלל מהחלפת ידיים או מהסרת הנורה מהמים במהלך תקופה זו.
- 10הקשיבו לראות אם קירור מתחיל לזרום מהמאייד. תוכלו לשמוע את שסתום ההרחבה נרתם בבירור ומאפשר לקרר להתחיל לזרום דרך המערכת. אם אתה לא שומע את זה פועל תוך 15 דקות, יש להחליף את שסתום ההרחבה שלך.
- שסתום ההרחבה ילחץ בקול, וסביר להניח שתוכלו לשמוע את נוזל הקירור מתחיל לזרום.
- החזר את נורת החיישן למקום שמצאת אותה אם שסתום ההרחבה עבד כהלכה.
שסתום התפשטות, הנקרא גם שסתום TVX, מווסת את זרימת קירור בתוך מערכת קירור.
שיטה 2 מתוך 2: שימוש במד לחץ על שסתומי בלוק h
- 1קבל גישה ליחידת המיזוג. פתח את מכסה המנוע של הרכב באמצעות מכסה המנוע ליד הברך השמאלית כאשר אתה יושב במושב הנהג. לאחר מכן, שחרר את תפס הבטיחות ופתח את מכסה המנוע. בעוד שמזגנים מותקנים באופן שונה ברכבים שונים, תמיד תוכלו למצוא אותם מותקנים באותו צד של המנוע כמו הנחש המתוח או החגורה המניעה אותו.
- אם אתה מתקשה לאתר את יחידת המיזוג ברכב שלך, עיין במדריך התיקון שלך לקבלת הנחיות.
- 2חבר את מד הלחץ האדום ליציאת הטעינה בצד הגבוה. למד לחץ המזגן קווים אדומים וכחולים העולים בקנה אחד עם מדדים אדומים וכחולים. הקו האדום יתאים רק ליציאת הטעינה בלחץ גבוה ברכב. אתר את היציאה במערכת המיזוג שלך ולחץ יחד על החיבור עד שתשמע אותו לוחץ.
- יציאת הטעינה גבוהה בצד תהיה זרבובית על קו מתכת מגיע המזגן. מבין השניים במזגן שלך, הוא יהיה גבוה יותר במנוע.
- אם אינך שומע את לחיקת החיבור, הוא עדיין לא הדוק.
- 3חבר את קו המידה הכחול ליציאת הטעינה בצד הנמוך. הקו הכחול של המד הכחול יתאים רק ליציאת הטעינה הצדדית ברכב שלך, כך שאין סיכון לערבב את הקווים. אתר את יציאת הטעינה בצד התחתון ואז לחץ את המחבר עליו בחוזקה עד לשמיעת לחיצה.
- וודא שהחיבור יילחץ. אחרת, הקירור עלול לדלוף החוצה.
- 4התניע את הרכב והפעל את המזגן. הכנס את המפתח להצתה וסובב אותו להתנעת הרכב. ואז השתמשו בבקרות בקונסולה המרכזית כדי להפעיל את המזגן.
- וודא שהרכב נמצא בפארק ובלם החניה מופעל לפני שתניע אותו.
- השאר את המנוע פועל להמשך הבדיקה.
- 5הגדר את המזגן להגדרה הקרה והמקסימלית ביותר. ברכבים מסוימים, ייתכן שיהיה עליך להגדיר את הטמפרטורה להגדרה הנמוכה ביותר האפשרית, בעוד שברכבים אחרים ייתכן שיהיה עליך לסובב את כפתור הטמפרטורה עד שמאלה. ואז הגדר את המפוח ל"גבוה ".
- ברכבים רבים יש כפתור או הגדרה "מקסימום מזגן". הקפד להפעיל את זה.
- 6המתן עד שהמחטים בשני המדדים יתייצבו. כאשר אתה מפעיל את המנוע לראשונה, המחטים על המדדים האדומים והכחולים יזנקו במהירות. המתן כ -5 דקות, או עד שהמדידים מתייצבים ותקבל קריאה עקבית.
- כאשר החצים מפסיקים לקפוץ סביב המד, זה נחשב מיוצב.
טיפ: אם המדדים פשוט קוראים "0" זה אומר שאין במערכת קירור לרשום. מלא מחדש את המערכת לפני שתמשיך בבדיקה.
אם המזגן שלך לא מקרר כהלכה את הבית או את המכונית שלך, ייתכן שהוא מכיל מעט קירור או שיש בו שסתום הרחבה פגום. - 7אתר את דיסק החישה על שסתום ההרחבה. דיסק החישה הוא הדיסק העגול הממוקם בראש שסתום ההרחבה בסגנון H-block. זה נראה כמו צלוחית קטנה ממתכת המותקנת בחלקו העליון של השסתום.
- דיסק החישה עשוי להיות מותקן קרוב למזגן או אפילו על חומת האש המפרידה בין תא המנוע לתא הרכב. אם אתה מתקשה לאתר אותו, עיין במדריך לתיקון ספציפי ליישום לקבלת הנחיות נוספות.
- שסתום ההרחבה עצמו ייראה כמו מלבן מתכתי עם דיסק בחלקו העליון.
- 8מרססים את הדיסק החישה באוויר משומר עד שהוא קפוא. השתמש בסוג האוויר המשומר שאתה יכול לרכוש בחנויות ציוד משרדי כדי לנקות את המקלדת כדי לקרר את דיסק החישה כדי שתוכל להעריך כיצד הוא מגיב לירידת הטמפרטורה. המשך לרסס את האוויר המשומר על הדיסק עד שהוא נראה לבן וקפוא.
- ברגע שהוא קפוא, המתן מספר דקות כדי לראות כיצד מגיב שסתום ההרחבה.
- 9צפו במד הלחץ הגבוה לטיפה. אם השסתום עובד כראוי, הקריאה בלחץ גבוה תרד בין 50 ל -150 קפ"א. ואז, כשהכפור נמס על דיסק החישה, הקריאה צריכה לחזור למה שהיה קודם.
- אם מד הלחץ הגבוה לא מראה ירידה וחזרה בלחץ, השסתום רע ויש להחליפו.
- מד לחץ למזגן
- כוס מים חמים (אופציונלי)
- פחית אוויר דחוס (לשסתומי בלוק H)
