איך עושים קורס אופני הרים?
אם הלכלוך רפוי מדי כשאתה רוכב על מסלול האופניים ההר שלך, הגלגל הקדמי שלך יחליק.
רכיבה על אופני הרים היא ספורט מהנה ומתגמל, אך זה דורש מסלול הגון לרכיבה. מציאת קורס מאתגר ומרגש יכולה להיות קשה, מכיוון שהמסלולים הטובים ביותר נוטים להיות צפופים מאוד או מטופחים בצורה גרועה. אם אתה רציני באופני הרים ויש לך את השאיפה הנכונה, אתה יכול ליצור קורס אופני הרים אישי המותאם לרמת המיומנות האישית ולרצונות שלך.
חלק 1 מתוך 3: תכנון מיקום הקורס
- 1קבל אישור לבנות מסלול אופני הרים שלך. וודאו שהאדמה עליה אתם רוצים לבנות אינן בבעלות פרטית או מוגנת, כמו למשל פארק מדינה. האזור הטוב ביותר לבנות עליו הוא אדמה שבבעלותך באופן אישי. אם אינך הבעלים של הקרקע באופן אישי, פנה אל בעל הקרקע והציג הצעה בכתב המפרטת היכן ואיך תרצה לבנות את המסלול.
- במהלך קצר, תזדקק לכל מקום שנמצא בין 3,2-16,1 ק"מ לשטח.
- במהלך מסלול באורך בינוני, וודא שיש לך לפחות 18-24 ק"מ אדמה.
- עבור מסלול ארוך יותר, תזדקק לשטח של 26 ק"מ או יותר.
- נסו ליצור שותפות עם בעל הקרקע או מנהל הנכס, כך שכל הצדדים המעורבים ייהנו.
- 2ללכת בשביל הכללי שבו אתה רוצה לעשות את מסלול אופני ההרים שלך. חיפו אחר הארץ וודאו שהיא לא תלולה מדי ולא שטוחה מדי. אם נתקלת במכשולים בלתי צפויים שלא קלים לנקות, כגון גזעי עצים גדולים או שורשים, תכנן לגרום למסלול שלך להסתובב עם המכשולים. מסלולי אופני ההרים הטובים ביותר עובדים עם ומשתלבים בתכונות הטבעיות של השטח.
- אם אינך יכול ללכת במדרון הארץ מבלי לרוץ או להצטרך לתפוס את עצמך, סביר להניח שהאדמה תלולה מכדי לבנות עליה מסלול בר קיימא.
- אם השטח אינו משופע כלל, יתכן שהוא לא מאתגר מספיק עבור רוכבים מנוסים יותר.
- 3השתמש בסימני סיכה כדי לסמן את נקודות ההתחלה והסיום. לאחר שקבעת שהשטח מקובל ואין מכשולים גדולים בדרך, חזור והניח דגל סיכה בנקודת ההתחלה ובנקודת הסיום של המסלול. הקפד להישאר בתוך קווי הנכס.
- אם אתה רוצה שהקורס שלך יוצר לולאה, נקודות ההתחלה והסיום יהיו זהות. במקום לסמן את אותה נקודה פעמיים, סמן את הגבול בקצה החיצוני של המסלול שלך מכל ארבעת הצדדים.
- עדיפים דגלי סיכה, אך ניתן להשתמש בצבע ריסוס או בכל סמן אחר שקל לראותו.
ללכת בשביל הכללי שבו אתה רוצה לעשות את מסלול אופני ההרים שלך. - 4עברו על הקורס וסמנו את התכונות העיקריות. הצב דגל או סמן בכל אזורים ספציפיים שתרצה לכלול במהלך שלך, כגון טיפות, סיבובים או ציוני דרך טבעיים. אלה נקראות נקודות בקרה, והן משפיעות לאן השביל ילך.
- נקודות שליטה חיוביות הן מקומות שאליהם אתה רוצה לעבור את הקורס, התפרצויות סלעים כאלה, קפיצות או מכשולים טבעיים אחרים שתרצה לכלול.
- נקודות שליטה שליליות הן מקומות שתרצו להימנע מהמסלול, כמו מדרונות תלולים במיוחד, מעברי מים מסוימים או סכנות בטיחות אחרות.
- 5צייר את נקודות הבקרה על מפה טופוגרפית. כלול את הנקודות בהן סימנת את תחילת הקורס ואת סיומו. השתמש בנקודות הבקרה כדי לצייר את המסלול הבסיסי שברצונך לעמוד בקצב, וחבר את הנקודות תוך כדי.
- תוכל למצוא מפה טופוגרפית של האזור שלך ברוב חנויות הנוחות המקומיות, או שתוכל להדפיס מפה כאן: http://mytopo.com/maps/
- כאשר מתחילים לתכנן את מסלול הקורס, קחו בחשבון את הנוף ותכונותיו הטבעיות. השתמש באלו לטובתך כדי לכלול שיפועים, פניות וקפיצות, לפי הצורך.
- השתמש בעיפרון כדי שתוכל למחוק את הסימנים במידת הצורך.
- זהו התכנון הראשוני של מסלול השביל.
- 6חזור על השביל שציירת וסמן את יישור השביל הכללי. תוך כדי הליכה השתמש בסימן סיכה כדי לסמן את מסלול המסלול. הצב סמן סיכה בכל צד של השביל המסומן כדי לשמור על רוחב עקבי. ודא שהמסלול שלך פוגע בכל נקודות הבקרה החיוביות והימנע מנקודות השליליות.
- הרוחב הממוצע של שביל אופני הרים לשימוש חד פעמי 36-122 ס"מ (91-122 ס"מ), ואילו מסלול רב שימושי הוא 4-10 מטר (1,2-3,0 מ ').
- אם הקורס שלך רב שימושי, כלול כמה אזורים עוברים בהם האופנוענים יכולים להסתובב זה בזה במידת הצורך. באזורים אלה, הרחיבו את המסלול כך שיכללו שני אופנוענים הנוסעים זה לצד זה בנוחות. כלל אצבע טוב הוא כ -10 מטרים (3,0 מ ').
חלק 2 מתוך 3: פינוי דריסת המסלול
- 1לבש כפפות עבודה באיכות טובה כדי להגן על הידיים. אתה תעשה הרבה חפירות, אז חבוש כפפות עבודה כדי להגן על הידיים מפני שלפוחיות ופציעות אחרות. הם גם יעזרו לך לשמור על אחיזה איתנה בזמן שאתה עובד.
אריזת הקרקע היא אחד ההיבטים המייגעים יותר בעבודה ומייגעת בבניית מסלול אופני הרים, אך היא גם מהחשובות ביותר. - 2שיחים נקיים, סלעים, ענפים ושאר פסולת מחוץ לשביל. חזור על האזור שרק סימנת בדגלי סיכה והסר את כל האבנים החדות, המחודדות או הרפויות בשביל. השתמש במגרפה כדי לפנות סלעים קטנים, ענפים או עלווה.
- או זרק את הפסולת שנאספה מחוץ לסמני הגבול, או העמיס אותה למריצה כדי להיפטר מהשביל בהמשך.
- פינוי פסולת מבעוד מועד יקל על פריצת הקרקע בהמשך.
- 3השתמש במגרפה או מטוק בכדי לשחרר את הקרקע ולחפור את הדריכה. לאחר שפיניתם מכשולים בדרך, השתמשו במטה כדי לשבור את הקרקע בין דגלי הסיכה בשביל שסימנתם. גרפו את שכבת הדשא העליונה עד שנשארה לכם רק האדמה שמתחת. עשה זאת לכל אורך הקורס שלך.
- אם האדמה כבר מכוסה בעפר או באדמה, עדיין תצטרך לפרק את שכבת האדמה העליונה כדי שתוכל לחזור ולארוז אותה.
- נקה עוד קרקע לפניות. רדיוס סיבוב צריך להיות ברוחב 6-8 מטר (1,8-2,4 מ ').
חלק 3 מתוך 3: סיום ותחזוקת הקורס
- 1דחסו את המדרגה המשוחררת בעזרת מגרפה או את חפירה. חזור על פני האדמה שזה עתה השתחררת והשתמש באת שטוחה או במגרפה כדי לארוז אותה. אם הלכלוך הוא חול או רופף וקשה לארוז אותו, השתמש בצינור גינה או בדלי מים כדי להרטיב את הקרקע לפני שאתה אורז אותה. ודא שהאדמה ארוזה היטב, כך שתוכל לרכוב על האופניים עליה מבלי להסתובב או לגרום לחריצים גדולים.
- אריזת הקרקע היא אחד ההיבטים המייגעים יותר בעבודה ומייגעת בבניית מסלול אופני הרים, אך היא גם מהחשובות ביותר. אם הלכלוך רפוי מדי כשאתה רוכב על מסלול האופניים ההרריים שלך, הגלגל הקדמי שלך יחליק.
- לטייל או לרכוב על האופניים בזהירות על השביל מספר פעמים בכדי לדחוס את האדמה ביתר קלות.
- אם המסלול שלך רחב מספיק, נהיגה ברכב מעל הדריכה יכולה לארוז אותו במהירות וביעילות.
אם אתה רציני באופני הרים ויש לך את השאיפה הנכונה, אתה יכול ליצור קורס אופני הרים אישי המותאם לרמת המיומנות האישית ולרצונות שלך. - 2כלול מכשולים במהלך שלך כדי להגביר את הקושי. השתמש בקרקע העודפת שהסרת קודם כדי לבנות קפיצות עפר לאורך המסלול, או הוסף כמה רמפות עץ. השתמש בתכונות המובנות בשטח לפני הוספת מכשולים מלאכותיים. בדרך כלל מכשולים טבעיים הם הטובים ביותר, ובדרך כלל יש הרבה עצים, סלעים גדולים ושיחים שתוכל להתפתל להם יותר לאתגר.
- לבניית קפיצת עפר השתמשו באדמה שאספתם בזמן חפירת הדריכה. ערמו את הלכלוך לגובה הרצוי, והשתמשו בצינור כדי להרטיב את שכבת הלכלוך העליונה. השתמש באת או מגרפה שטוחה כדי לארוז את הלכלוך בחוזקה ככל האפשר, כך שהגלגל הקדמי שלך לא מסתובב על לכלוך רפוי.
- שמור על קפיצות בין 1-3 מטר (0,30-0,91 מ ') מהקרקע, מכיוון שכל גבוה יותר עלול להיות מסוכן.
- כמה דוגמאות נוספות למכשולים נפוצים הם סלעים ובולי עץ שתוכלו להציב בדרך הקורס שלכם.
- 3שמרו על המסלול שבניתם על ידי בדיקתו מספר פעמים בשנה. בדוק אם ישנם ענפים שנפלו ונקה שכבות של עלים או עשבים שוטים. אם האדמה החלה להישחק, קח את האת וארז אותה שוב.
- הוספת אדמה או חצץ דחוס למסלול תמנע מכך להישחק במהירות ותפחית את התחזוקה הדרושה כדי לשמור על המסלול.
- אל תרכב במסלולך בזמן שהאדמה רטובה. זה ימנע מהקרקע להישחק במהירות.
- היו יצירתיים ואל תפחדו לצבוט את המסלול שלכם כשאתם רוכבים עליו.
- בקש מאופנוענים אחרים לרכוב על מסלולך ולקבל את דעתם על אזורים שתוכל לשפר.
- תמיד חבוש קסדה בעת רכיבה על אופני הרים.
- אם אנשים אחרים ישתמשו בשביל שלך, הצב שלטים כדי להזהיר רוכבים מפני מפגעים קרובים (למשל רמפות, ירידה או חורי פצצה).
- חפירה, רצוי שטוחה
- מגרפה או מטוק
- מפה טופוגרפית
- עפרון
- כפפות עבודה
- מריצה, אופציונלי
קרא גם: איך מחליפים מצבר לרכב?
שאלות ותשובות
- מה אני עושה כשזה הסוף?אם אתה מרוצה מהמסלול אתה יכול לסיים אותו כך שהוא יסתובב עם ההתחלה - כך המירוצים יכולים להיות באורכים שונים על ידי מעבר סביב המסלול כמה פעמים. סמן שזו ההתחלה והסוף בכך שיש כרזה מעלה.
- האם אוכל לבנות זאת בחצר שלי?אם החצר שלך גדולה מספיק והצורה הנכונה, אז כן. עם זאת, יתכן שתזדקק לאישור מאגודת בעלי הבית שלך אם אתה גר בשכונה שהקימה שכונה.
- מה הדרך הטובה ביותר לקבל היתר?פנה למשרדי השלטון המקומי שלך ושאל אותם מה הדרישות והתהליך לקבלת היתר מסוג זה. בדרך כלל אתה יכול פשוט להתקשר לבית העירייה.
- האם אוכל להשתמש רק בכף כדי לפנות את השביל?הייתי מסתכל במגרפה ובבקעה, אבל אתה לא צריך מכונות כדי לבנות אחת. הייתי מנסה גם להשקיע ב"כלי שבילים ", וזה מדהים לבניית שבילים.
- כיצד אוכל לגלות למי הבעלים של הקרקע שאני רוצה לעשות מסלול?במשרד שומה המס המחוזי יש מפות המציגות את הבעלות על מגרשים. אתה יכול לבקש מהם לעזור לך לחקור זאת על ידי הופעה במשרד שלהם.
