איך לעשות חורף למרקוזר שלך?
ניקוז את סיכת ההילוכים שלך ומלא את הכונן בסיכה הנכונה (ראה מדריך כיצד לשנות את סיכת ההילוכים שלך).
חורף את מרקרוזר שלך כדי למנוע נזק בעונה הקרה.
- 1קרא את הוראות שימוש במנוע שלך ואת כל אמצעי הבטיחות. ברוב מדריכי הבעלים יש הוראות חורפיות שלב אחר שלב.
- 2מצא כל מדריך חסר באופן מקוון בספרי ההנעה של הכונן האחורי.
- 3תכנן מראש והיה מודע לכך שלמנוע שלך יש חלקים נעים מסוכנים.
- 4בצע כיוונון טוב כדי להבטיח שהמנוע פועל בסדר. בעיות המנוע מחמירות בזמן שהמנוע יושב.
- 5הוציאו את הסירה ונקו את ציוד הריצה, גוף הצד ודפנות.
- 6הסר את תקע הניקוז של הגוף בזמן שמירתו ביבשה.
- 7הפעל את המנוע שלך על צינור הגן עם שטיפה טובה כדי לשטוף את מי המלח הישנים שעשויים לשבת בגוש ולמצות. יש בעלים שמעדיפים להפעיל את המנוע על פתרון של 50:50 של נוזל לרדיאטור, באמצעות צינור ודלי (מעל מפלס המנוע).
- 8הוסף מייצב דלק למיכל הדלק שלך והפעל את המנוע מספיק זמן כדי לאפשר למייצב להיכנס למערכת הדלק של המנוע.
- 9עקוב אחר ההוראות לחורף ולייצוב דלק במדריך הבעלים של המנוע שלך. יש אנשים שמעדיפים "לערפל" את המנוע. כשהמנוע פועל בסיבוב גבוה (עם צינור מים מחובר לקירור כמובן), שפכו אט אט ליטר שמן המסתורין מארוול בגרון הקרבורטור. המנוע ינסה להיתקע כך שהסיבוב המנוע כדי לא לתת לו להיתקע רק עד שפחית השמן של Marvel Mystery תתרוקן. שחרר את הסל"ד בזמן שאתה שופך את החלק האחרון במהירות רבה יותר, כדי לגרום למנוע להיתקע. זה יצפה את השסתומים הפנימיים וקירות הגליל.
- 10אתר את כל התקעים והצינורות לניקוז המים של המנוע שלך. עבור מנועי סרן ומנוע פנימי כגון דגמי מרקרוזר, תקעי הניקוז הם פליז או פלסטיק.
- 11הסר את תקעי הניקוז הנמצאים משני צידי גוש המנוע.
- 12וודא שכאשר אתה מסיר את פקק הניקוז שהמים מתנקזים ושהמעבר אינו מחובר לחלודה.
- 13הסר את פקקי הניקוז מתחתית כל סעפת פליטה וודא שהמעברים אינם סתומים או סתומים. בחלק מהדגמים יש פקקי ניקוז משני צידי מרפק הפליטה. הסר את התקעים וודא שהמעברים מתנקזים.
- 14שמור את כל פקקי הניקוז שלך במקום בטוח לקראת האביב.
- 15הסר את ההצמדה והוצא את צינור המים השומן הגדול מקדמת המנוע שלך. זה יאפשר לנקז יותר מהמעברים החסומים.
- 16הסר כל מים עומדים מכל הצינורות.
- 17הסר כל מים מקררי שמן או מקררי הגה כוח.
- 18הסר את המדחף שלך.
- 19ניקוז את סיכת ההילוכים שלך ומלא את הכונן בסיכה הנכונה (ראה מדריך כיצד לשנות את סיכת ההילוכים שלך). יש בעלים שמעדיפים לנעול או להסיר את יחידת הכונן האחורי שלהם. בעלים רבים מסירים את סוללת הסירות ומניחים בטעינה זליגה במהלך החורף באזור מאוורר בטוח.
הסר את תקעי הניקוז הנמצאים משני צידי גוש המנוע.
- שמור את התקעים שלך במקום ברור מאליו לקראת האביב.
- השתמש בשמנים, שמנים, שומנים וחלקים המומלצים על ידי המפעל.
- מנועים חדשים יותר כוללים בדרך כלל תקעי אגוז פלסטיק כחולים.
- אם יש לך מד מהירות, נתק את הצינור מגב מד המהירות ופוצץ את הצינור באוויר דחוס. אם מחובר לאחור בטרנזום, ברר מדוע ונקה את התקע.
- שמור על הסירה שלך נקייה.
- תחשוב תחילה על בטיחות!
- תיקון ו / או החלפה של כל מחברי קתות חוטים מאוכלים כגון המחברים למשאבות הבורג (ים) ומתגים אוטומטיים.
- ערפול בשמן המסתורין של מארוול מפחית את הסיכוי לפגיעה במים או חלודה בזמן הישיבה.
- עכשיו זה הזמן הטוב ביותר לנקות, לצבוע ולצבוע אזורים חלודים.
- בצע התאמה מלאה לפני אחסון הסירה.
- הסרת הכונן היא עבודה רבה יותר אך היא נותנת לך הזדמנות לבדוק ולתת את המפוח, מיסב הגימבל ויישור המנוע. ניתן לרכוש ערכות אטמים לכונן וכלי יישור המנוע באופן מקוון או אצל קמעונאי שייט איכותי.
- פליטה גרועה עלולה לדלוף מים בחזרה לשסתומי המנועים והצילינדרים. זה יכול לגרום למנוע להחליד ולנעול במהלך תקופת החורף. אם אתה חושד כי האגזוז שלך רע ואולי דולף מים בחזרה למנוע את הבעיה לפני שתאחסן את הסירה.
- מנועים ישנים יותר כוללים בדרך כלל תקעי ניקוז פליז. חלקם אגוזי כנף פליז.
- מעברי הניקוז מתחברים לרוב עם חלודה או בוץ. השתמש במברג קטן כדי לברר את הפסולת עד שהמעבר יהיה ברור.
עבור מנועי סרן ומנוע פנימי כגון דגמי מרקרוזר, תקעי הניקוז הם פליז או פלסטיק.
- אדי בנזין יתפוצצו ויגרמו נזק, פציעה או מוות.
- עקוב אחר כל טיפים הבטיחות במדריך הבעלים שלך.
- התרחק מכל החלקים הנעים.
- נוזלים וכימיקלים עלולים לגרום נזק, פציעה או מוות. עקוב תמיד אחר ההוראות המופיעות בתווית המוצר.
- עבוד באזור מאוורר היטב.
- קרא את הוראות שימוש.
- הסר את האביזר לפני הפעלת המנוע. אביזר מסתובב עלול לגרום נזק, פציעה או מוות. ילדים אוהבים לשחק ליד אביזר הסירה שלך אז נזהר ביותר.
- השתמש בשכל הישר!
