כיצד להתאים בורג לתערובת דלק אוויר?
בורג לתערובת דלק אוויר הוא בורג מיוחד על קרבורטור של מנוע השולט בכמה אוויר מתערבב עם הדלק.
בורג לתערובת דלק אוויר הוא בורג מיוחד על קרבורטור של מנוע השולט בכמה אוויר מתערבב עם הדלק. כיוונון הבורג הזה משנה את המהירות או האיטיות של מנוע בסיבוב וכמה שהוא פועל בצורה חלקה. התהליך הבסיסי להתאמת בורג לתערובת דלק אוויר זהה לכל המנועים הקטנים, בין אם מדובר על מכונית, אופנוע או סוג אחר של מנוע. בצע התאמות כשהמנוע מתחמם ופועל. כוון את הבורג למצב שבו המנוע מסתובב בצורה חלקה ביותר ולא נשמע מחוספס או לא סדיר בכדי לאזן את תערובת הדלק כך שיהיה למנוע יחס דלק אוויר אידיאלי.
חלק 1 מתוך 2: גישה לבורג תערובת דלק האוויר
- 1הפעל את המנוע ותן לו לפעול במשך 5 דקות כדי לחמם אותו. סובב את המפתח בהצתה כדי להפעיל את המנוע. לחמם את המנוע לטמפרטורת פעולה רגילה על ידי הרצתו בסיבוב של כ -5 דקות. השאר את המנוע פועל לאחר התחממותו.
- בצע תמיד התאמות בורג של תערובת דלק אוויר עם מנוע חם והמנוע פועל, כך שתוכל להקשיב כיצד ההתאמות משפיעות על מהירות הסיבוב של המנוע.
- שים לב שתהליך זה זהה לכל סוג מנוע עם בורג לתערובת דלק אוויר. זה יכול להיות מכונית, אופנוע, קטנוע, טרקטורון, או כל דבר אחר עם קרבורטור.
טיפ: בורג לתערובת דלק אוויר מכונה גם בורג תערובת סרק.
- 2אתר את הקרבורטור על ידי מציאת מסנן האוויר של המנוע. הסתכל על המנוע והבחן את פילטר האוויר העגול או בצורת חרוט. הקרבורטור הוא החלק של המנוע אליו מסנן האוויר מחובר.
- מסנן האוויר במכונית עשוי להיות גדול ועגול. זה בדרך כלל יושב על גבי הקרבורטור.
- על אופנוע מסנן האוויר בדרך כלל יורד מדופן המנוע ופונה לחלק האחורי של האופניים.
טיפ: בורג לתערובת דלק אוויר מכונה גם בורג תערובת סרק. - 3מצא את בורג פליז שטוח, מחורץ בצבע זהב על הקרבורטור. הסתכל על כל הברגים השונים על הקרבורטור עד שתבחין בזהב עם ראש מחורץ שטוח. זהו בורג תערובת דלק האוויר.
- רוב הברגים לתערובת דלק אוויר ממוקמים בצד הקרבורטור, אך זה תלוי במנוע הספציפי.
חלק 2 מתוך 2: איזון בין תערובת הדלק
- 1סובב את הבורג בכיוון השעון עד שהמנוע מתחיל להישמע מחוספס. השתמש במברג שטוח כדי להדק את הבורג. האזן לצליל הסרק של המנוע והפסיק לסובב את הבורג כאשר הוא מתחיל להשמיע צליל גואה ועולה ויורד במקום צליל סרק רגיל.
- הידוק הבורג מחליש את תערובת האוויר והדלק ומקטין את כמות הדלק הזורמת למנוע.
- הידוק הבורג נקרא גם הפיכת תערובת הדלק לרזה יותר, מה שמוריד את הסל"ד בו המנוע מסתובב.
- הפעלת תערובת דלק רזה גורמת למנוע לפעול עם פחות דלק מכפי שהוא צריך לפעול ביעילות. זה יכול לפגוע במנוע מכיוון שיש יותר חיכוכים בין חלקים נעים והמנוע פועל בטמפרטורה גבוהה יותר.
שים לב שתהליך זה זהה לכל סוג מנוע עם בורג לתערובת דלק אוויר. - 2שחרר את הבורג וספר את הסיבובים עד שהמנוע נשמע לא סדיר. השתמש במברג השטוח שלך כדי לסובב את הבורג נגד כיוון השעון, וספר את מספר הסיבובים שאתה מבצע תוך כדי. הקשיב לסיבוב המנוע והפסיק לסובב את הבורג כאשר צליל הסרק של המנוע מתחיל להישמע לא סדיר, כאילו הוא מסתובב מהר מדי.
- שחרור הבורג מחזק את תערובת האוויר והדלק ומגדיל את כמות הדלק הזורמת למנוע.
- הרפיית הבורג נקראת גם הפיכת תערובת הדלק לעשירה יותר, מה שמגדיל את הסל"ד בו המנוע מסתובב.
- הפעלת תערובת דלק עשירה גורמת למנוע לפעול עם יותר דלק ממה שהוא צריך בכדי לפעול ביעילות. משמעות הדבר היא שהוא ישרוף דלק הרבה יותר מהר מהנדרש, אם כי המנוע עשוי לפעול בעוצמה רבה יותר ובטמפרטורה קרירה יותר.
- 3מקם את הבורג באמצע בין הנקודות המחוספסות והלא נשמעות. סובב את הבורג לאחור בכיוון השעון עד שהוא נמצא בערך במקום האמצעי שבין מצב בו סרק המנוע נשמע לא סדיר ומחוספס. זה יקבע את המנוע במהירות סיבוב רגילה.
- לדוגמא, אם סובבת את הבורג 2 סיבובים מלאים נגד כיוון השעון מהמקום בו סרק המנוע התחיל להישמע מחוספס, כעת סובב את הבורג בכיוון השעון 1 סיבוב מלא.
בצע תמיד התאמות בורג של תערובת דלק אוויר עם מנוע חם והמנוע פועל, כך שתוכל להקשיב כיצד ההתאמות משפיעות על מהירות הסיבוב של המנוע. - 4בצע 0,5 התאמות לסיבוב לשני הכיוונים כדי למצוא את מהירות הסרק החלקה ביותר. סובב את הבורג נגד כיוון השעון וכיוון השעון 0,5 סיבוב מהמצב האמצעי והאזין לצליל הסרק. כוון את הבורג למצב בו סרק המנוע נשמע אחיד וחלק ביותר כדי לאזן את תערובת הדלק.
- ייתכן שתבחין כי סיבוב הבורג 0,5 סיבוב לשני הכיוונים גורם למנוע להתחיל להישמע מחוספס יותר או לא סדיר יותר, ובמקרה זה אתה יכול פשוט להחזיר את הבורג למצב האמצעי.
- תהליך התאמה זה מכונה גם איזון בין תערובת הסרק.
- לרוב המנועים יחס דלק אוויר אידיאלי, או AFR, סביב 14,7: 1. אתה יכול למצוא את ה- AFR המדויק של המנוע שלך באמצעות מד מיוחד, אבל זה לא ממש הכרחי אלא אם כן אתה רוצה להיות מדויק במיוחד, כמו למשל אם אתה מכוון מכונית מירוץ או אופנוע ביצועים גבוהים.
טיפ: מיקום המפעל עבור רוב הברגים של תערובת דלק האוויר הוא בדרך כלל בין 1,5 ל -2,5 מתברר מההברגה עד הסוף. אם אי פעם תרצה להתחיל טרי, סובב את הבורג עם כיוון השעון עד שהוא יושב קלות ואז גבה את זה בערך 2 סיבובים. אז אתה יכול לבצע התאמות ממצב זה.
- מברג שטוח
