כיצד להפעיל סירת דייגים במים מתוקים?
אם אתה מפעיל סירות דייגים בפעם הראשונה, כדאי לך לשקול לקחת חוג שייט בטוח.
דיג מסירה מספק הזדמנות לדוג במים עמוקים יותר ולהגיע לאזורים באגם שלא ניתן להגיע אליו בעת דיג מהחוף. הפעלת סירת דייג, לעומת זאת, מחייבת הכרת המאפיינים של הסירה והמנוע שלך, כך שתוכל לנווט בהצלחה לנקודת דיג וידע כיצד לעגן את הסירה שלך כך שהיא תישאר במצב בזמן הטלה לאותו דיג. השלבים הבאים מכסים היבטים אלה של הפעלת סירת דייג.
שיטה 1 מתוך 2: הפעלת הסירה שלך על המים
- 1דע את חלקי הסירה שלך. למרות שידע המינוח הוא רק חלק קטן מהשייט, הכרת והבנת התנאים עבור חלקי הסירה שלך מראה לך כשייט מתחשב, העוסק בהפעלת כלי השיט שלו.
- גוף הקליפה הוא העור החיצוני של הסירה שלך. ברוב סירות הדיג יש 1 מתוך 3 סוגי קליפות: קליפת V, כאשר הסירה מתחדדת לנקודה אחת בחזית; תלת גוף, כאשר החלק הקדמי מגיע ל -3 נקודות עם קימורים בין הנקודות; וגוף בעל תחתית שטוחה, כאשר החלק הקדמי והאחורי מרובעים שניהם. סירות ג'ון הן הסירה הנפוצה ביותר עם גוף שטוח תחתון, בעוד שסירות בס הן לרוב סירות תלת גוף אך יכולות להיות גם סירות בעלות שטוח תחתון או V.
- החרטום הוא חזית הסירה שלך. במהירויות נמוכות יותר זה החלק של הסירה החותך את המים, ואילו במהירויות גבוהות יותר הוא מרים מהמים וגורם לסירה לעלות "למטוס".
- הירכתיים היא החלק האחורי של הסירה שלך. בסירות שאינן קיאקים או סירות קאנו, היא מרובעת בניצב לדפנות הסירה. זה המקום בו מותקן המנוע העיקרי של הסירה. החומר היוצר את הירכתיים נקרא "הטרנסום;" לפעמים משתמשים במילה זו בערבוביה עם "חמורה".
- תותחי התותחים (בולטות ולעיתים מאויתות "תותחים") הם החלקים העליונים של דפנות הסירה שלך.
- צד היציאה של הסירה שלך הוא הצד השמאלי, והצד הימני הוא הצד הימני.
- 2דע כיצד לנווט את הסירה שלך. איך אתה מנווט את הסירה שלך תלוי איך אתה מניע אותה וכמה יחידת ההנעה חזקה.
- אם אתם דגים בסירת משוטים, אתם דוחפים את עצמכם קדימה על ידי ליטוף שווי משוטים באותה מידה ופונים על ידי ליטוף המשוט בצד שמול הכיוון אליו רוצים לפנות חזק יותר: להפנות את החרטום שמאלה, ללטף חזק יותר את משוט הימני; להפנות את החרטום ימינה, ללטף חזק את משוט היציאה.
- היגוי סירה המונעת על ידי מנוע חיצוני תלוי במידת העוצמה של המנוע. מנועים בעלי 20 כוחות סוס ומטה מנוהלים בדרך כלל בעזרת מוטת יד (מתקפל מתקפל), המחוברים למנוע; לכוון את הסירה, הפנה את הטילר בכיוון ההפוך מזה שברצונך לכוון את החרטום. כדי לנווט לנמל, הפנה את הטולר ימינה, מה שמפנה את המדחף לנמל; לכוון למוט הימני, הפנה את האדמה שמאלה, מה שמפנה את המדחף למוט הימין. מנועים גדולים יותר מנוהלים בדרך כלל מתא הטייס עם הגה דומה לזה שעל מכונית; סובב את הגלגל לכיוון אליו ברצונך לכוון את החרטום. (סירות דיג עם מנועים פנימיים-חיצוניים מנוהלים גם עם יחידת הגה).
- חלק מהסירות המצוידות במנוע החוץ מונעות באמצעות מקל שליטה שמונח ליד המושב הקדמי או האמצעי, ומאפשר למפעיל ראות גדולה יותר לפנים. הזזת המקל קדימה מכוונת את הסירה לכיוון אחד ומשיכתה לאחור מכוונת אותה לכיוון השני. היגוי מקל נמצא בדרך כלל בסירות המונעות על ידי מנועים חיצוניים של 50 כוחות סוס ומטה; חלק מהיצרנים מדרגים את בקרתם לשימוש של עד 70 כוחות סוס.
- סירות דיג המצוידות במנועי טרולינג חשמליים המותקנים בירכתיים מונעות בדרך כלל על ידי מוטת הכוכבים, אם כי בחלק מהיחידות יש יחידות מדחף כפולות המורכבות על יחידת ההנעה של מנוע חיצוני או מנוע חיצוני גדול יותר. ישנן סירות, בעיקר סירות בס, המצוידות במנועי טרולינג המותקנים בחרטום המונעים באמצעות דוושת בקרת רגליים. חלק מדוושות השליטה מנווטות על ידי לחיצה על החלק העליון או התחתון של הדוושה כדי לכוון את הסירה לכיוון נתון, בעוד שאחרים מנווטים על ידי לחיצה על הצד השמאלי של הדוושה כדי להפנות את החרטום ליציאה ואת הצד הימני כדי לפנות למוט.
- 3דע כיצד להשתמש בהילוכים ובמצערת המנוע שלך. נוכחותם ומיקום ההילוכים והמצערת תלויים בגודל המנוע.
- למנועים הקטנים ביותר אין הילוך הילוכים; לרוב, לעומת זאת, יש הילוך עם מצבים קדימה, ניטרליים ואחוריים, המכוונים לעתים קרובות כך שתמשוך את ידית המעבר קדימה כדי להתקדם ותדחוף אותו אחורה כדי ללכת אחורה. בקרת המצערת היא מנוף הזזה המותקן בקדמת המנוע; החלקה של המנוף ימינה גורמת למנוע לעבור מהר יותר.
- מנועים חיצוניים גדולים יותר ומנועים חיצוניים, משתמשים בבקרי ידית המותקנים על הגליל הסמוך לתא הטייס כדי לשלוט אם המנוע פועל קדימה, ניטרלי או לאחור וכמה מהר הוא פועל.
- מנועי טרולינג חשמליים עשויים לכלול מהירויות מוגדרות או בקרות מהירות משתנות. לכל היחידות הנמצאות בשליטת האדמה הקטנה ביותר יש קדימה ואחורה, בעוד מנועים המותקנים בקשת מסתמכים לעתים קרובות על סיבוב המנוע מול הסירה כדי להזיז אותו לאחור.
- שים לב שהכנסת מנוע לניטראלי או עצירת מנוע חשמלי לא תעצור את הסירה. במקום זאת הוא ימשיך להיסחף קדימה במהירות הולכת ופוחתת. אתה יכול לקצר את הסחף על ידי הפעלה קצרה של המנוע לאחור.
- 4נשא את כל ציוד הבטיחות המתאים במצב תקין. ציוד חשוב שיש לסיפון כולל את הדברים הבאים:
- חליפות הצלה / מכשירי ציפה אישיים. ברוב תחומי השיפוט יש צורך בחליפת הצלה או PFD לכל אדם על הספינה, וילדים מתחת לגיל סף מסוים צריכים ללבוש את שלהם. מומלץ ללבוש את שלך בכל עת ללא קשר לגילך.
- מתג כיבוי. מכשיר זה מתחבר למנוע שלך ולחגורה שלך; אם אתה נזרק מהסירה, זה הורג את המנוע כדי שהסירה לא תמשיך על המים הנמצאים בחשמל. זה יכול להציל את חייהם של שייטים אחרים, ושלך גם כן, שכן ידוע כי סירות מפעילות את בעליהם.
- מטף כיבוי אש. שמור את זה קרוב למנוע כדי לכבות אותו אם הוא עולה באש.
- חבל. בנוסף לקו העיגון (המתואר בסעיף "עיגון הסירה שלך"), אתה צריך שיהיה לך חבל לקשירת הסירה שלך למעגן ולשמש כחבל גרירה, אם אתה נתקע או כדי לסייע לשייט עמית.
- מכשירי איתות. אלה כוללים קרן אוויר או שריקה, דגל מצוקה והתלקחויות.
- רדיו מזג אוויר. שימוש ברדיו על מנת להתריע בפני שינויי מזג האוויר יכול להיות מועיל, במיוחד אם אתה יותר ממוקד לתפוס דגים מאשר לצפות בשמיים.
איך אתה מנווט את הסירה שלך תלוי איך אתה מניע אותה וכמה יחידת ההנעה חזקה. - 5טלפון נייד. למרות שחושבים יותר על תקשורת פחות חשובה, אתה יכול להשתמש בטלפון הסלולרי כדי להזעיק עזרה בשעת חירום.
- 6דע לאן אתה על המים ולאן אתה הולך. למד למצוא ציוני דרך על החוף כדי לזהות את מיקומך על המים ולהתבונן במיקומן של סירות אחרות על המים ביחס אליך, כדי להימנע מהתנגשות באחת מהן או על שרטון.
- 7שמרו על מהירות בטוחה כל העת. למרות שחלק מהסירות מסוגלות לנסוע "במטוס", עשה זאת רק על מים פתוחים ורגועים כאשר אין סירות אחרות בסביבת התעוררות שתיצור על ידי נסיעה מהירה כל כך. בתנאי מים מחוספסים, צאו מהר ככל שיידרש כדי לרדת מהמים מבלי להיכנס למצוקה מסוכנת יותר.
- לעולם אל תלך כל כך מהר כדי לגרום לגוף שלך לחרבן ולסטור למים. זה נקרא cavitation, וזה לעתים קרובות הקדמה לאיבוד שליטה על הסירה שלך, במיוחד במהלך סיבוב.
- 8צפו במזג האוויר. סופות יכולות לעלות פתאום על המים, אז שימו לב לשינויים פתאומיים בטמפרטורה, בעננות או בכיוון הרוח.
- מומלץ להצטייד בציוד מזג אוויר רע, למקרה שלא תצליחו לרדת מהמים לפני שסופה פוגעת, כמו למשל פארק גשם עמיד למים עם אזיקים אלסטיים.
- 9פעל על פי כל הכללים והתקנות להפעלת הסירה שלך. בתחום השיפוט (מדינה, מחוז או טריטוריה) בה אתה גר ומפעיל את סירת הדייג שלך קבעו כללים ותקנות להפעלת סירות על מימיה. הכרת וקיום תקנות אלה היא פרקטיקה נאותה להפעלת סירת הדייג שלך.
- רוב תחומי השיפוט מחייבים רישום של סירות דייגים באורך מסוים ומציגות מספר רישיון ומדבקות המזהות את תחום השיפוט בו רשומה הסירה. תחומי שיפוט הדורשים ניקוי אדים לפני הפעלה במים המשמשים כמקורות מי שתייה, מחייבים גם אותן סירות לשאת מדבקה המזהה את הסירה כניקוי אדים.
- תחומי שיפוט מסוימים אוסרים על שימוש במנועים חיצוניים במים מסוימים או מגבילים סירות לפעולה "ללא התעוררות" במהירות איטית כדי למנוע שחיקת קו החוף.
- נהרות גדולים ואגמים גדולים עשויים להשתמש במצופי ניווט או משואות כדי לזהות אילו מים עמוקים מספיק להפעלת סירות בטוחות. שמור על סירתך כהלכה ביחס לסמנים אלה.
שיטה 2 מתוך 2: עיגון הסירה שלך
- 1בחר סוג עוגן נכון. ניתן להשיג עוגנים בכמה סוגים. אלה הנפוצים עבור סירות דיג כוללים את הדברים הבאים:
- סגנון מחרשה: עוגן זה נקרא כך מכיוון שהוא דומה למחרשה חקלאית ומקבל את כוח ההחזקה שלו מחרישה למשקעים על האגם או בקרקעית הנהר.
- דנורת ': לעוגן זה יש שני חבטות עבות ומחודדות החופרות בקרקעית כדי להעניק לו את כוח ההחזקה שלו. (בגלל העיצוב שלה, Danforth ידוע גם כעוגן קלוע).
- פטריה: עוגן זה כולל תחתית עגולה וכבדה עם שפה רציפה ונקרא כך מכיוון שהוא דומה לפטרייה גדולה. כוח ההחזקה שלו נובע בעיקר מאופן חלוקת משקלו. היא מתאימה ביותר לסירות קטנות יותר ואינה מתאימה לעגנה במים סוערים.
- 2צרף אורך של שרשרת מגולוונת לעוגן. השתמש באורך של 3 עד 6 מטרים (0,9 עד 1,8 מ '). השרשרת תעמוד בפני בלאי הנגרם מסלע, חול, בוץ או מברשת טוב יותר מקו סיבים.
בתחום השיפוט (מדינה, מחוז או טריטוריה) בה אתה גר ומפעיל את סירת הדייג שלך קבעו כללים ותקנות להפעלת סירות על מימיה. - 3חבר את השרשרת לכמות מספקת של עוגן ניילון. קו זה יימתח ויתכווץ כאשר הגלים מרימים ומורידים את הסירה בזמן שהיא מעוגנת, וסופגים את ההלם. יהיה עליכם לרכוש מספיק קו כדי שתוכלו לשלם פי 5 עד 7 מעומק המים שאתם דגים בתוספת המרחק מנקב העוגן לפני המים. אם אתם דגים ב 18 מטר (5,4 מ ') מים ונקב העוגן נמצא 2 מטר (0,6 מ') מעל פני השטח, תצטרכו לשלם בין 100 ל 140 מטר (30 עד 42 מ ') קו עיגון לכיסוי 20 מטר (6 מ ') מהנקב לאגם או לקרקעית הנהר.
- הדרך הטובה ביותר לאחסן את קו העוגן עד הצורך היא על רוח רוח ליד מקום הישיבה שלך בדרך כלל בעת דיג או הפעלת הסירה עם מדריכים בכדי לשמור על הקו בין פקק החרטום למשענת הרוח לצד האקדח. משקפי רוח מסוימים כוללים כננת יד עם תכונה לשחרור מהיר להורדת העוגן.
- 4חפש מקום מוגן לעגן כפי שאתה יכול למצוא. המקום האידיאלי צריך להיות הרחק מסירות אחרות, מחוץ לרוח, ורחוק מהזרם.
- 5קבע את העומק לסוג התחתון. צליל עומק יכול לעזור לכם למצוא עד כמה המים עמוקים, ולעזור לקבוע אם הקרקעית חולית, בוצית או סלעית, יחד עם תצפיתכם על קו החוף הקרוב ביותר.
- 6כוון את חרטום הסירה שלך לרוח או לזרם.
- 7העבר את המנוע שלך לניטראלי כשאתה מגיע למקום שאתה רוצה להפיל עוגן.
- 8הטיל עוגן לאט ברגע שהסירה מפסיקה להתקדם.
- 9כוון את המנוע לסיבוב לאחור והחזר למטה על העוגן כדי להבטיח שהוא מכוון.
- לאחר שתגדיר את העוגן, מצא ציוני דרך כדי לקבוע את עמדתך ובדוק אותם מעת לעת כדי לוודא שהסירה שלך לא נסחפת.
- יש דייגים שמשתמשים גם בקשת וגם בעוגן. אם אתה בוחר לעשות זאת, קבע תמיד את עוגן החרטום ולעולם אל תשתמש בעוגן הירך לבד; אם כן, אתה מסתכן בהחלפה והתהפכות של הסירה שלך.
- מומלץ גם להרכיב משקפי שמש מקוטבות, קרם הגנה עם SPF של 15 ומעלה, ובגדים בהירים עם שרוולים ארוכים ורגלי מכנס ארוכות כדי להגן עליך מפני סנוור וכוויות שמש.
- מומלץ להגיש תוכנית צפה; כלומר להודיע למישהו לאן אתה הולך לדוג ומתי אתה מתכוון לחזור לפני שאתה יוצא לטיול דיג עם הסירה שלך.
השלבים הבאים מכסים היבטים אלה של הפעלת סירת דייג. - אם אתם דגים בלילה, תצטרכו גם לצייד את הסירה שלכם באורות ריצה בשעות הלילה, הכוללים נורות אדומות וירוקות קדימה לצד היציאה ולמוט הימני, בהתאמה, ונורת סתום לבנה, ולסירות גדולות יותר ניתן לכלול אור קשת לבן. ראה את התקנות בתחום השיפוט שלך באשר לאורות הנדרשים לסירה שלך.
- שמירה על סידור פנים הסירה שלכם לא רק תעזור לכם למצוא את הציוד שלכם כשאתם רוצים אותו, אלא גם תמנע מכם להכשיל אותו כאשר אתם עוברים מקצה אחד של הסירה לקצה השני.
- אם אתה מפעיל סירות דייג בפעם הראשונה, כדאי לך לשקול לקחת חוג שייט בטוח. השיעורים מוצעים על ידי עזר משמר החופים האמריקני, טייסת הכוח האירופית, ומספר סוכנויות שייט ממלכתיות ומחוזיות מציעות שיעורים. (הספרייה המקוונת של האיגוד הלאומי למנהלי חוקי שייט במדינה מפרטת קורסים הזמינים דרך סוכנויות המדינה.) השיעורים זמינים בפורמט הלימוד בכיתה או בבית על ידי DVD או מקוון, תלוי בסוכנות המציעה את הקורס.
שאלות ותשובות
- מדוע אני מתקשה להעלות סירה למטוס?בדוק את מיקום המנוע על הטרנסום; יתכן שגודל הרגליים הלא נכון שלך. אם לא, הוא עלול להיות מופחת או כבד מדי. או שפשוט יש לך גוף תזוזה.
