כיצד להטיס Quadcopter RC?
אם אתה יכול להטיס אותו הפוך, הוא יפרסם אותו על החבילה, אם כי 6 צירים צריכים לעשות זאת.
מזל"טים נשלטים מרחוק הפכו לכל הזעם בשנים האחרונות, אבל הם הכל חוץ מצעצועי ילדים. אפילו quadcopter רגיל לצרכן הוא טכנולוגיה מתוחכמת ויקרה שמגיעה עם מעט עקומת למידה. לפני שאתה יוצא לשמיים, ודא שהכרת את המכניקה הבסיסית של הזמזום. לאחר מכן, זה יהיה עניין להרגיש בנוח מאחורי הפקדים וללמוד לבצע תמרונים פשוטים שיעזרו לשפר את המיומנות, זמן התגובה והמודעות המרחבית שלך.
חלק 1 מתוך 3: הוצאת המזל"ט שלך בפעם הראשונה
- 1מצא מקום בטוח ופתוח להתאמן בו. המקום הטוב ביותר להתאמן בו הוא תחום רחב ידיים. סקרו את האזור שלכם לגנים ציבוריים, מגרשי ספורט ואזורי בילוי בחיק הטבע עד שתיתקלו בנקודת המראה מתאימה. דשא הוא גם יתרון מרכזי עבור עלונים ראשונים, מכיוון שהוא ישכך את נחיתות ההתרסקות במקרה שמשהו ישתבש.
- הישאר הרחק מבטון עד שתהיה בטוח בכישורי הטייס שלך. כל מה שצריך זה נפילה אחת כדי לקרוע את מזל"ט שלך ללא תיקון.
- לאן שתגיע, ודא שהוא נמצא אי שם בחוץ. זמזום מזל"ט בחלל סגור הוא מתכון לתאונות.
- 2היזהר ממכשולים פוטנציאליים. הימנע מהטסת מזל"ט ליד קווי חשמל, להקות ציפורים, כלבים משוחררים, כלי רכב ואנשים אחרים. התקרבות יתרה לכל אחד מהמכשולים הללו עשויה להשאיר אותך עם מטוס שהופעל.
- אנשים אחרים עשויים להחשיב את זה כגס רוח אם אתה מטיס את מזל"ט שלך במרחב האישי שלהם.
- הרוח עלולה להפוך לסכנה של ממש כאשר היא מתגברת. עד שצברת מספיק ניסיון בכדי לנטרל את ההשפעות של משב חזק, מומלץ לתזמן את הטיסות שלך בימים רגועים.
- 3הכניסו סוללות חדשות למשדר. רוב המשדרים הסטנדרטיים (יחידת השלט הרחוק שתשתמש בה כדי לספק קלט למזל"ט) דורשים 3-6 סוללות AA, אם כי חלקן מקבלות חבילה אחת גדולה במקום זאת. הכנס את הסוללות לתא הקטן בגב המכשיר, ואז החזר את מכסה הסוללה וודא שהוא יינעל למקומו היטב.
- עם סוללות חדשות לגמרי, אתה אמור להיות מסוגל להוציא 3-5 שעות של שימוש במשדר שלך.
- תדע שהגיע הזמן להחליף את הסוללות כאשר הפקדים יתחילו להגיב באופן עקבי.
- 4הכנס את סוללת המזל"ט. חבילת הכוח של ה- quadcopter עצמו תהיה לא מעט גדולה יותר. בדרך כלל, סוללה זו תגלוש לחריץ בגוף המזל"ט. זנים אחרים, כמו סוללות ליתיום פולימר לאורך זמן, נחים על גבי המזל"ט ומחוברים באמצעות סדרת כבלים.
- ודא שהסוללה טעונה במלואה לפני שאתה לוקח את המזל"ט לסיבוב.
- כדאי גם להרגיל לתת לסוללה מעט מיץ לאחר כל שימוש ושימוש. זכור שחיי הסוללה הממוצעים עבור רוב המזל"טים הם רק 10-15 דקות - אתה לא רוצה שהמל"ט שלך יתרסק עליך באמצע הטיסה!
- 5הפעל את המשדר. הפוך את מתג ההפעלה בשלט הרחוק וחפש את מחוון ההפעלה שיודלק. כשזה יקרה, אתה תהיה מוכן לצאת לדרך.
- אם המשדר שלך כולל אנטנה נשלפת, ודא שהיא מורחבת במלואה כדי לתת לך את הטווח הדרוש לך.
- מתג ההפעלה עשוי להיות ממוקם על לוח הפנים, החלק העליון או האחורי של התקן המשדר שלך, בהתאם לדגם.
אנשים אחרים עשויים להחשיב את זה כגס רוח אם אתה מטיס את מזל"ט שלך במרחב האישי שלהם.
חלק 2 מתוך 3: לימוד הפקדים
- 1הגדר את מזל"ט למצב הטיסה המועדף עליך. למזל"טים יש בדרך כלל שתי מערכות בקרה עיקריות: ידנית ורמה אוטומטית (המכונה לפעמים גם "ייצב). באפשרותך להחליף בין הגדרות טיסה שונות בכל עת על ידי מעבר למסך "הגדרות מתקדמות" במרכז המשתמשים של ה- quadcopter שלך.
- בהגדרה הידנית המזל"ט שלך יישאר באותה זווית לאחר החלת הגליל, גם אם תשחרר את מקל האצבע. הרמה האוטומטית מצווה עליה לתקן את עצמה לאחר כל התאמה כך שתחזור לכיוון ניטרלי.
- בזמן שפתוח תפריט ההגדרות המתקדמות, אתה יכול גם לחקור הגדרות טיסה אחרות, כגון Loiter, המאפשר למזל"ט לעקוב אחר מסלול קבוע באופן אוטומטי, Altitude Hold, השומר על מזל"ט בגובה קבוע, והחזרה אוטומטית, שמאותת למזל"ט לחזור לנקודת ההמראה שלו במקרה שתוביל אותו מחוץ לטווח המשדר.
- 2דחף את מקל האגודל השמאלי קדימה ואחורה כדי לשלוט במצערת. "מצערת" מתאר בפשטות כמה מהר המדחפים מסתובבים, הקובע דברים כמו מהירות והרמה. כשאתה מזיז את מקל האגודל קדימה, המזל"ט יטפס יותר ויותר. שחרורו ישמור אותו בגובה קבוע, ומשיכה לאחור תגרום לו לרדת.
- תוכלו להשתמש במצערת כדי להשיג גובה במהלך ההמראה, וכן להקל על המזל"ט כאשר הגיע הזמן לנחות.
- כל פקדי האגודל רגישים, מה שאומר שככל שתזיזו אותם כך התגובה תהיה מוגזמת יותר.
- בחלק מהדגמים, החזרת מקל האגודל השמאלי למצב מנוחתו והסרת האגודל תנתק את המדחפים. אם אתה לא נזהר, זה יכול לגרום למזל"ט שלך להישמט מהאוויר.
- 3שנה את המגרש בעזרת מקש האגודל הימני. "המגרש" הוא האחראי לכך שה quadcopter נע למעשה. כאשר אתה דוחף את המקל הימני קדימה, המזל"ט גם יירכן קדימה, וכוח המדחפים ידחוף אותו הלאה. למשיכה לאחור יש השפעה הפוכה, ולהפוך את המל"ט לאחור.
- גובה קל אחורה יזרוק על הבלמים כשאתה משייט במהירות גבוהה.
- 4גלגל את הזמזום באמצעות מקש האגודל הימני. "רול" הוא בדיוק מה שהוא נשמע - כל תנועה רוחבית תטה את מזל"ט לאותו כיוון ותאפשר לו לסטות בצורה חלקה לצד אחד. לרוב, גליל הוא הקלט שתשתמש בו בכדי לכוון את המסנן.
- גלגול חזק מדי עלול לגרום למזל"ט לאבד מעט גובה.
- 5הזז את מקש האצבע השמאלי מצד לצד כדי להתאים את הלסת. "Yaw" הוא מונח תעופה מהודר שמתייחס בעצם לאיזה כיוון מזל"ט הוא מצביע. בזמן שדחיפת המקל השמאלי קדימה או אחורה תרים ותנמיך את הארבע-מסוק, הטייתו לשני הצדדים תגרום לקצה הקדמי להסתובב בכיוון זה. אם היית מחזיק אותו, המזל"ט היה מסתובב במעגלים, ונותן לך נקודת מבט של 360 מעלות.
- הסיבוב שימושי ביותר בזמן הרחף. אתה יכול להשתמש בו כדי להרחיב את הנוף או לעקוב אחר אובייקט נע מבלי לשנות את מיקום מזל"ט.
- לדעת איך ומתי להתאים את הלסת יכול להיות מסובך, מכיוון שיש נטייה להתחרות בגליל, שמשנה גם כיוון. הרבה מזה יסתכם בסגנון הטיסה המועדף עליכם ובמה שמרגיש לכם הכי נוח.
ברגע שאתה באוויר, הרגיע את המצערת ובצע התאמות קטנות בעזרת מקש האצבע הימני כדי להחזיק את המזל"ט במקום.
חלק 3 מתוך 3: ביצוע תמרונים בסיסיים
- 1שמור על מזל"ט שלך בטווח הראייה שלך בכל עת. כאשר אתה לומד לראשונה לטוס למזל"ט שלך, כלל מספר אחד אל תוריד ממנו את העיניים. הקפידו לא לטוס מעבר לסביבתם הקרובה, ואל תאפשרו למזל"ט להסתובב מאחורי קו העץ, הגבעות והפינות העיוורות, או בכל מקום אחר החוסם אותו מהעין. אם תאבד את זה, אין לדעת היכן זה עלול להגיע.
- אם אתה יוצא עם חבר, תבקש ממנו לעמוד במרחק לא מבוטל. הם יוכלו לעזור לך לזהות את המל"ט ככל שהוא מתרחק מעמדת ההמראה.
- חלק מהקוואפטרים מגיעים עם מצלמות מובנות המאפשרות לך להנחות אותם ברגע שהם עוזבים את קו הראייה שלך. אחרים מאפשרים לחבר מצלמה או טלפון חכם נפרד. כך או כך, אתה לא צריך להסתמך על מערכות אלה עד שתשלוט בטכניקות הטיסה הבסיסיות באמצעות שתי העיניים שלך.
- 2פתח את המצערת להמראה חלקה. להעלות את מזל"ט לאוויר זה החלק הכי קל. פשוט נדנדה קדימה על המצערת בהדרגה עד שהיא עוזבת את האדמה. זכרו, ככל שתפעילו יותר לחץ כך הוא ילך גבוה יותר.
- הצב את המזל"ט על משטח יציב ויציב, ובדוק אם יש לך שפע של פינוי תקורה לפני שאתה מטיל אותו כלפי מעלה.
- אל תגיע גבוה יותר מסביבות גובה העיניים או נמוך יותר בטיסות הראשונות שלך. תקבל מבט מקרוב על תנועות המל"ט ותוכל לדמיין טוב יותר את נתיב הטיסה שלך.
- 3למד לרחף באמצעות שתי מקלות האגודל. ברגע שאתה באוויר, הרגיע את המצערת ובצע התאמות קטנות בעזרת מקש האצבע הימני כדי להחזיק את המזל"ט במקום. שמירה על המקל הימני מרוכזת תמנע מהמזל"ט להתקדם, לסגת או להסתובב סביבו. שמור על זמן התליה שלך כל עוד אתה יכול. הקפידו לתת לו גם זריקה ממיקומים וכיוונים שונים.
- השגת מזל"ט ללא תנועה אינה פשוטה כמו שהיא נראית. מקל האגודל הימני צריך להיות בתנועה כל הזמן כדי למזער ולתקן את הסחף.
- לאחר שתתחיל לתפוס את הרחף, נסה להתאים את הלסת באוויר. זוהי דרך פשוטה לתרגל שליטה בשני מקלות האגודל בו זמנית.
- 4טוס בקו ישר לכל הכיוונים. צור גובה קדימה על ידי הזזת קצה האצבע הימני לפנים. כאשר אתה מוכן להאט, משוך את מקל האגודל לאחור לעבר המיקום הנייטרלי. משיכתו לעברכם תהפוך את המזל"ט לאופן שבו הגיע, והשענתו שמאלה או ימינה תגרום לו להלחם, או לנוע מצד לצד מבלי להסתובב.
- השתמש במקל האגודל השמאלי כדי לשמור על הגובה שלך תוך כדי תמרון.
- אתה יכול להגדיל או להקטין את המהירות שלך על ידי ביצוע התאמות קלות למקל האגודל.
- 5התאמן בפניות עדינות. כדי לשנות את מסלולך, השתמש במקל הימני כדי לשלוח את המזל"ט לקשת. זה ידרוש ממך לתפעל את המצערת, המגרש והגלגול בו זמנית. הקדיש זמן לולאה על מזל"ט לכיוונים שונים, והיזהר שלא להריץ אותו לעץ או להטיל אותו באדמה בטעות.
- היזהר לא להזיז את מקל האגודל השמאלי למעלה או למטה יותר מדי בעת גלגול, אחרת תזרוק את גובה השיוט שלך.
- היגוי הוא אחד החלקים המסובכים ביותר של טייס מזל"טים, אז היה מוכן להשקיע שעות רבות בניסיון לגרום למעתיק להגיע לאן שאתה רוצה.
- 6הורד את המזל"ט לאט לנחיתה עדינה. לחץ כלפי מטה על המצערת ותן למזל"ט לרדת בצורה מבוקרת. הביאו אותו בתוך כמה סנטימטרים מהאדמה, ואז הניחו אותו יפה וקל. ברגע שהוא נוגע בבטחה, שחרר את המצערת. מזל טוב לטיסה ראשונה מוצלחת!
- חלקת עשב רכה או לכלוך רופף יהיו הרבה יותר סלחניים מאשר משטחים מרוצפים קשים יותר.
- זכור לכבות את המשדר כשתסיים לטוס כדי למנוע כל תקלה מצערת.
- אל תתייאש אם אתה מתקשה להתרגל לפקדים. להיות בקיאים עם quadcopter פשוט לוקח הרבה תרגול.
- ככל שתשתפר, תוכל לשחק עם תוכניות בקרה שונות כדי לבדוק דפוסי טיסה מורכבים, לנווט בסביבתך ללא מאמץ ולהשתמש במצלמה כדי לצלם תמונות מנקודות תצפית עוצרות נשימה.
- רצועת צוואר הניתנת לחיבור יכולה להפוך את זה לנוח יותר להטיס את מזל"ט לפרקי זמן ארוכים.
- בדוק את מכשיר הארבע-קוו שלך אחר מדחפים רופפים, ציוד נחיתה פגום ובעיות אפשריות אחרות לאחר כל טיסה.
- חקר את חוקי התעופה הבילוי באזור מגוריך כדי לקבל מושג טוב יותר לגבי מה אתה יכול ומה לא יכול לעשות עם מזל"ט שלך.
אפילו quadcopter רגיל לצרכן הוא טכנולוגיה מתוחכמת ויקרה שמגיעה עם מעט עקומת למידה.
- אל תוציא את המזל"ט שלך אם יורד גשם או שלג, במהלך סופות רעמים, או בכל עת שהוא חשוך מכדי לספק נראות מספקת.
- הימנע מהטענת סוללת המזל"ט שלך יותר מהנדרש. טעינת יתר יכולה בסופו של דבר לגרום לתאים לנקז מהר יותר.
- לחות יכולה להיות גזר דין מוות עבור מוצרי אלקטרוניקה, לכן הקפד להרחיק את המזל"ט שלך מרחק בטוח מהמים.
קרא גם: איך לאסוף מישהו משדה התעופה?
שאלות ותשובות
- כיצד אוכל לעצור את המל"ט?כבה את השלט הרחוק והמזל"ט צריך להיפסק. יכול להיות שיש גם כפתור "חזור הביתה" על הזמזום.
- כיצד אוכל להכין מזל"ט פשוט הניתן לשליטה באמצעות שלט?עיין במאמר בנושא כיצד ליצור מזל"ט.
- מה צריך כדי להטיס את המל"ט הפוך?אם אתה יכול להטיס אותו הפוך, הוא יפרסם אותו על החבילה, אם כי 6 צירים צריכים לעשות זאת.
- איך אני בונה מטוס?יש הרבה ערכות ברשת שבונות מטוס סופר קל. הם נעים בין 22400 € לכ -52,200 €. למרות שזה נראה יקר מאוד וגוזל זמן, זה למעשה זול יותר מקניית מטוס חדש, שהוא אותו דגם שתוכלו לבנות!
תגובות (1)
- היינו זקוקים למידע לשיעור. תודה!
מאמרים בנושאים דומים
