כיצד לפתור בעיות במגבר?

אם הנתיך נושב ברגע שמפעילים את המגבר, ככל הנראה יש למגבר בעיה פנימית שיש לתקן.

אם אתה אוהב את המוסיקה שלך חדה וקולנית, אתה צריך מגבר טוב בהתקנה שלך. למרבה הצער, מגברים מתקלקלים מעת לעת, אם כי הם פשוטים יחסית לאבחון. בדוק את המגבר שלך כדי לאתר כמה מהגורמים האפשריים לבעיה שאתה חווה. בעיות חיווט, החל מפיוזים ועד חוטים פגומים, הם הנושאים הנפוצים ביותר. אם אתה משתמש במגבר צינור עם גיטרה, החלף את כל הצינורות הרעים שתמצא. בעזרת פתרון בעיות חד, לעתים קרובות אתה יכול לתקן מגבר מבלי לקחת אותו לשירות.

שיטה 1 מתוך 5: איתור הבעיה

1
חפש אורות המציינים כי המגבר מופעל. הפעל את המגבר כמו שבדרך כלל היית שים לב מה קורה. לא משנה איזה סוג מגבר יש לך, משהו אמור להשתנות כשאתה לוחץ על מתג ההפעלה ומגביר את עוצמת הקול. להרבה מגברים יש אורות חשמל המופעלים כאשר המגבר פעיל. כמו כן, הקשב לכל רעש שהמגבר משמיע, מכיוון שזה יכול לעזור לך לקבוע את מקור הבעיה.
- למגברי רכב, למשל, לעיתים קרובות יש נורת LED ירוקה עם עוצמה ירוקה ואור "מגן" אדום. אור ההגנה פירושו לעתים קרובות נתיך מפוצץ, כך שתדע לבדוק את החיווט כשרואים אותו.
2
בדוק את החיווט כדי לוודא שהמגבר מחובר לחשמל. עבור על כל החוטים, בדוק שוב שהם מחוברים כראוי. אם המגבר אינו מופעל כלל כאשר אתה מפעיל אותו, הבעיה יכולה להיות קשורה לספק הכוח. לפעמים אתה צריך להתמודד עם כבל רופף, וזה תיקון קל מאוד להכנה. לנענע את החוטים, לבדוק אותם אם הם נמצאים במקום ולגרום למגבר להפעיל בכלל.
- למשל למגברי רכב יש חוט חשמל אדום וחוט קרקע שחור. יש לו גם חוט הפעלה מרחוק כחול שמניע את המגבר כשמפעילים את הרכב.
- אם המגבר שלך מתחבר לקיר, בדוק את כבל החשמל. כמו כן, וודא שהגיטרה, הרמקולים, הסאב-וופרים והתקנים אחרים שלך מחוברים למגבר אם אתה משתמש בהם.
3
בדוק את איכות הצליל במגבר כדי להרים רעשים יוצאי דופן. אז המגבר שלך נדלק, וזה יתרון, אבל זה לא נשמע נכון. עיוות סאונד יכול להיגרם מכמה בעיות שונות, תלוי איזה סוג מגבר יש לך. זה לרוב מחוטים רופפים, אבל זה יכול להיות גם ההתקנה הכוללת שלך. לפעמים החלפת החוטים, תיקון רכיבי המגבר או שינוי ההתקנה שלך הופכים את הכל לפתע טוב יותר.
- אם אתה לא שומע שום צליל אבל יודע שהמגבר שלך פועל, החיווט הוא ככל הנראה האשם. העברת החוטים עשויה להעניק לך פרץ של צליל. ייתכן שתצטרך גם לנתק רמקולים או מכשירים אחרים המציפים את המגבר.

נורת ההגנה על המגבר נמצאת כדי לשמור על בטיחות המגבר כשמשהו משתבש.

שיטה 2 מתוך 5: תיקון נתיך מפוצץ

1
כבה את ספק הכוח לפני הטיפול בנתיך. ודא שאתה משבית את המגבר תחילה. אם אתה פותר בעיות במגבר לרכב, כבה את מנוע הרכב והסר את מפתח ההצתה. אחרת, נתק את המגבר מהקיר.
- כבה תמיד את החשמל לפני טיפול בנתיכים או חוטים חשופים.
2
הרם את הנתיך כדי לראות אם החוט שבור בתוכו. אתר את הנתיך על ידי מבט בגב המגבר או על ידי מעקב אחר חוט האדמה השחור. ברוב המגברים מותקן עליהם נתיך. למגברי רכב יכול להיות גם נתיך נפרד בארגז קטן קרוב לסוללה. הרם את הנתיך עם צבת אף מחט כדי לבדוק את חוט המתכת הקטן שבתוכו.
- מיקום הנתיך תלוי במגבר שלך. חפש היטב את מעטפתו ובצע את כל חוטי החשמל.
3
בדוק את הנתיך בעזרת מולטימטר. מולטימטר הוא מכשיר המגלה זרמים חשמליים בנתיכים ובחוטים. יש לה עופרת שחורה ועופרת אדומה שאתה נוגע בקצות הנתיך. לאחר הפעלת המכונה, הגדר את לוח השעונים על 200 Ω, הגדרת ההתנגדות הנמוכה ביותר. ואז גע במוליכים לקצוות החשופים של הנתיך כדי לראות אם הקריאה מציגה מספר כמו 0,6 אוהם, מה שמראה שהנתיך אינו הבעיה.
- לפני שאתה נוגע בנתיך, גע ביחד עם המוליכים. המולטימטר יקרא 100 אם הכל עובד. אם זה לא משתנה כשנוגעים בנתיך, הנתיך נשבר.
- אם אתה משתמש בנתיך עם שיניים מתכת, גע בעופרת לכל שן. לקבלת נתיך צינור זכוכית, גע בהוביל לקצות הצינור.
4
החלף את הנתיך בזהה אם הוא נראה פגום. נתיכים שבורים או חרוכים פירושם לעיתים קרובות תיקון פשוט. יהיה עליך להשיג נתיך שאותו דירוג הספק מתח זהה לזה שאתה מחליף. הרבה מגברים משתמשים בנתיכים בדירוג 25 או 30, ומספר זה מודפס בדרך כלל על הנתיך עצמו. אתה יכול גם לבדוק פעמיים את מדריך הבעלים שלך בדירוג הנכון לפני שאתה מכניס נתיך חדש למכשיר שלך.
- ניתן למצוא את רוב הנתיכים בחנויות חלקי חילוף לרכב ובחנויות לחומרי בניין. הכניסו את הנתיך השבור שלכם ובקשו מהצוות למצוא מחליף. אם אינך יכול להשיג שם נתיך, חפש חנויות אלקטרוניקה מקוונות.
- סוג הנתיך שאתה צריך תלוי במגבר שיש לך. במגברי רכב משתמשים נתיכי תקע הדומים או לרוב זהים לנתיכי רכב רגילים. מגברי סטריאו וגיטרה ביתיים עשויים להשתמש בנתיכים של צינורות זכוכית.
- חשוב מאוד להשיג את הנתיך המדויק. אם תקבל נתיך עם דירוג נמוך יותר, הוא לא יספק מספיק אמפר להפעלת המגבר שלך. נתיך בעל עוצמה גבוהה יותר יכול לשאת יותר מדי כוח ולגרום לשריפה.
5
הפעל את המגבר כדי לראות אם הנתיך חוזר. חבר שוב את המגבר והפעל מחדש את המעגל החשמלי. לאחר מכן, הפעל את המגבר. אם זה עובד, אז מזל טוב, פתרת את הבעיה. לפעמים הנתיך יכול לנשוב שוב מיד, כלומר כנראה יש לך קצר בחיווט.
- אתה תשמע את הפיוז מתפוצץ. האזן לפופ ברגע שאתה מפעיל את המגבר. המגבר יאבד מתח מיד לאחר מכן.
- אם הנתיך נושב לפני הפעלת המגבר, ייתכן שהבעיה היא במעגל החשמלי. זה יכול להיות שהחיווט במכונית או בבית שלך מקולקל או מקבל יותר מדי כוח.
- אם הנתיך נושב ברגע שמפעילים את המגבר, ככל הנראה יש למגבר בעיה פנימית שיש לתקן.

אם אתה עובד על מגבר לרכב, נסה לגעת בעופרת האדומה בקצה המגבר של כבל החשמל האדום.

שיטה 3 מתוך 5: בדיקת חוטי החשמל

1
נתק את חוטי החיבור כדי לראות אם אור ההגנה נכבה. נורת ההגנה על המגבר נמצאת כדי לשמור על בטיחות המגבר כשמשהו משתבש. בדוק אותו על ידי ניתוק המגבר. אם אתה עובד על מגבר לרכב, פשוט הסר את החוט האדום שבקצהו האחורי. צפה באור למקרה שהוא נכבה, כלומר הבעיה היא ככל הנראה אי שם בחיווט.
- כדי לגשת לחוטים המתחברים למגבר לרכב, ייתכן שיהיה עליך למשוך את לוחית הפנים מהרדיו שלך. טורפים את שולי הלוח בכלי פלסטיק עד שתצליחו לשלוף אותו מהרכב.
- אם האור נשאר דולק, המגבר עצמו יכול להיות הבעיה. יתכן שהוא התקצר מזרם חשמלי חזק, אז קח אותו לטכנאי תיקונים מנוסה.
2
בדוק אם קיימים סימני נזק בכל החוטים. העיפו מבט מהיר על פני כל חוטי החיבור. שימו לב לכל חוטים שבורים, חוטים שרופים או כל דבר אחר שנראה לא במקום. סימני נזק אלה יכולים להיות הסיבה שהמגבר מקבל יותר מדי כוח. כל חוטים שנראים רפויים או ממוקמים בצורה לא נכונה יכולים גם להיות אחראים לבעיה.
- חוטים שבורים יכולים בקלות למנוע ממגבר להדליק. הם גם מסוכנים מכיוון שהמתכת החשופה מוליכה זרם חשמלי. אל תיגע בזה אלא אם כן אתה בטוח שהכוח כבוי.
3
השתמש במולטימטר לבדיקת חוטים מפוצצים. חוטים יכולים להיות מקורקעים כשהם משתחררים ונוגעים במשהו שהם לא אמורים לעשות. גע במוליכות הבדיקה השחורות והאדומות של המולטימטר עד קצה חוט החשמל. אם החוטים עדיין עובדים, המולטימטר יגיב.
- לשם כך צריך להפעיל את המגבר שלך. כאשר הוא פועל, החוטים מוליכים כ-12 עד 14 וולט חשמל.
- אם אתה עובד על מגבר לרכב, נסה לגעת בעופרת האדומה בקצה המגבר של כבל החשמל האדום. גע בחוט השחור למסוף השלילי שבמצבר לרכב שלך.
4
הרם את כל חיבורי החוטים הנוגעים למתכת חשופה. מתכת גורמת לקיצור חוטים פעילים, לכן מיקם אותם מחדש כדי לתקן אותם. זה קורה לפעמים עם מגברי רכב ורמקולים שיש להם חוטים רופפים. כבה תחילה את החשמל לפני הטיפול בחוטים, ואז מצא שהוא בטוח מחוץ לנקודות הדרך כדי לאבטח אותם עם קשרי פלסטיק. בדוק את החוטים במולטימטר אם אתה צריך כדי להיות בטוח שהם לא פעילים.
- החלק המסוכן הוא הקצוות החשופים של החוט. החלקים המבודדים יכולים לגעת במתכת מבלי לגרום לבעיה והם גם לא יפגעו בך.
- פיצוצים הנגרמים על ידי מתכת הורסים את הנתיך אם למגבר שלך יש כזה. אם לא, המגבר או הרמקול עלולים להעמיס יתר על המידה ולגרום נזק.
5
חבר כבלים חשמליים עובדים לבדיקת המגבר. משוך את כבלי התקע RCA מגב המגבר ואז החלף אותם בחדשים. כבלי RCA הם כבלים צבעוניים המתחברים בקלות לגב המגבר, אך וודאו כי אלו שתקבלו תואמים למגבר שיש לכם. לאחר מכן, הפעל את המגבר כדי לראות אם זה פותר את הבעיה.
- אם הכבלים החדשים עובדים, רוב הסיכויים שהישנים שלך פגומים ולא יהיו לך בעיות נוספות.

מגע ה- REM במגבר הוא שלט ההפעלה מרחוק, ומשמש להפעלה ולכיבוי של המגבר באמצעות מתג.

שיטה 4 מתוך 5: תיקון פצפוצי קול וסטטי

1
בדוק את הצליל על ידי ניתוק כבלים קוליים או חוטי RCA צבעוניים. מה שאתה שומע חשוב לרוב כמו מה שאתה רואה כאשר אתה מתמודד עם מגבר סורר. עכשיו שאתה יודע שהמגבר שלך לא פרוץ לחלוטין, הסר את חוטי הקול המתחברים לרמקולים ומכשירים אחרים. אם הרעש מפסיק, אתה יודע שיש לך בעיית חיווט.
- לעתים קרובות קל לתקן את הלחישה והפצפוץ על ידי סידור מחדש של החוטים או השגת רמקולים חינם.
- אם הרעש לא מפסיק, כנראה שיש לך מגבר פגום להחלפה.
2
השווה את דירוג ההספק של המגבר עם הרמקולים והסאב-וופרים. לכל מכשיר יש דירוג אמפר אשר מציין באיזה חוזק זרם הוא יכול להתמודד. השתמש ברמקולים עם דירוג דומה או מעט גבוה יותר מאשר המגבר. הדירוג הלא נכון, בין אם הוא נמוך מדי או גבוה מדי, פירושו שהמערכת שלך לא תפעל כמו שאתה רוצה.
- אם למגבר יש דירוג נמוך בהרבה משאר המכשירים, הוא לא ישלח מספיק צלילים לרמקולים. ייתכן שתשמע הרבה סטטי או תקבל צליל בעוצמה נמוכה.
- דירוג מגברים גבוה יותר מוביל לאיכות צליל חזקה וחזקה יותר. עם זאת, אם המגברים חזקים יותר מהרמקולים, הרמקולים שלך עלולים להישרף מהר מהרגיל.
3
מנתב מחדש את חוטי הרמקולים כך שהם אינם נוגעים זה בזה. לרחוש שמגיע מהרמקולים שלך הוא לעתים קרובות סימן לכך שהחוטים אינם ממוקמים כהלכה. זה תיקון קל, אבל לעתים קרובות זה קצת מעצבן וגוזל זמן. חזור דרך החוטים, והפריד בין חוטי הרמקול לחוטי המגבר. הכנס את חוטי הרמקול לאזורים בטוחים, הדבק אותם כלפי מטה או השתמש בעניבות פלסטיק כדי לשמור על מקומם.
- החוטים החיוביים והשליליים הם בעיה נפוצה. כאשר הם נוגעים הם גורמים למערכת להשתתק ולאבד כוח. זה בדרך כלל לא פוגע במכשירים שלך.
- אתה יכול לבדוק בעיות חוטים על ידי הרחקת החוטים זה מזה בזמן שהרמקולים והמגבר פועלים. אל תיגע בקצוות חשופים או במקורות חשמל פעילים כמו מצבר לרכב או שקע בקיר. הקשב לצליל שיחזור כשאתה מפריד בין החוטים.
4
ייצב את מארז הרמקולים למניעת רעש. רמקולים וסאב וופים רופפים מקשקשים במקרים שלהם כשצליל עובר דרכם. ודא שהמכשירים שלך מתאימים היטב למקומות אחסון או השאר אותם בחוץ, כך שהם לא יתנגשו בדברים. שמור עליהם רכובים היטב כך שהם לא זזים בכלל. אם במכשירים שלך יש ברגים המחזיקים אותם למקומם, הדק את הברגים כדי למנוע מקשקש.
- צלילים נשמעים קורים כאשר האוויר נדחף החוצה מרמקול או סאב בזמן שהוא רוטט. אתה יכול לתקן את זה על ידי הרכבת ההתקן כדי לייצב אותו או על ידי הקטנת ההגדרות שלו כדי לגרום לו לשקשק פחות.
5
חבר את המגבר לזוג רמקולים עובד. אם המגבר שלך נדלק אך לא נשמע צליל מהרמקולים, ההתקנה הכוללת שלך עשויה להיות הבעיה. לא כל הרמקולים תואמים למגבר. אם המגבר שלך עדיין חי, הוא יגיב כאשר תחבר אותו לרמקולים ומכשירים אחרים במצב טוב. הגבר את עוצמת הקול כדי לראות אם משהו משתנה.
- תיקון בעיות חיווט והתקנה פותר בעיות קול אם המגבר שלך עדיין עובד. שקט ברדיו מזוג רמקולים טוב הוא סימן טוב שיש להחליף את המגבר שלך.

שיטה 5 מתוך 5: תיקון מגבר גיטרה צינור

1
בדוק אם יש סדקים וסימני נזק אחרים בצינורות הזכוכית. קל מאוד לזהות צינורות פגומים. חבר את המגבר שלך, הפעל אותו וצפה בצינורות נדלקים. צריך להחליף כל צינור שנשאר לא מואר או שיש בו סדקים. כתמי חלב בתוך הכוס הם גם סימנים לצינור מת.
- אם המגבר כלל לא נדלק, הוא עלול פשוט להישבר. בדקו זאת תחילה בשקע בקיר אחר. ספק כוח גרוע יכול להיות קבוע על ידי טכנאי במקרים מסוימים.
2
הקש על הצינורות בעיפרון והאזין לעיוות. הקש קלות על החלק העליון של כל שפופרת בכדי לאלץ אותו לרטוט. הקשיבו לקול שהרטט משמיע. צלילים לא שגרתיים, שיכולים להיות כל דבר, החל מסטטי פשוט וכלה בצווחות הגרועות ביותר ששמעתם אי פעם, הם סימן רע. מצא את הצינור שנשמע שונה מהאחרים והחלף אותו.
- דרך נוספת לעשות זאת היא ללחוץ קלות על כל שפופרת בזמן שאתה מנגן בגיטרה שלך. הצינורות מתחממים מאוד, אז לכסות! השמיע תווים בודדים כדי לגרום לכל שפופרת לקשקש כשאתה מאזין לכל דבר יוצא דופן.
3
ריסס מנקה מגע על תקע הצינור כדי לבדוק אותו. תן לצינור הפוגע להתקרר לפני שתשלוף אותו מהמגבר. מצפים את התקע במנקה מגע, ואז מחזירים אותו למגבר. לפעמים פעולה זו מנקה את החיבור וגורמת לצינור לעבוד שוב. בדוק את זה עם הגיטרה שלך.
- מנקה מגע הוא בעצם אוויר דחוס מעורבב עם אלכוהול איזופרופיל. אתה יכול להשיג בקבוקי ריסוס מלאים בו ברוב חנויות החומרי בניין.
- יתכן שתצטרך לשלוף את הצינור מהשקע ולהחזיר אותו כמה פעמים לפני שהמנקה משפיע עליו.
4
החלף את כל החוטים כדי לוודא שהם עובדים נכון. בעיות צליל במגבר צינורות הן בדרך כלל בגלל הצינורות, אך לפעמים הכבלים גורמים לעיוות. אם אתה שומע צליל שמגיע מהמגבר, וודא שהתוסף לגיטרה שלך אינו רופף, אחרת זה עלול לגרום לקשקושים. כמו כן, בדוק את חוטי ה- RCA המריצים את הרמקולים כדי לוודא שהם שלמים ומחוברים לחשמל.
- בדוק את המגבר בעזרת מיתרים ורמקולים חדשים במידת הצורך. לפעמים זה עוזר לך לבודד את הבעיה לכבל או לחיבור פגום.
5
החלף צינורות שבורים להחלפות זהות. היצמד לצינורות עם אותה דירוג מגבר על מנת למנוע פגיעה בהתקנה שלך. עיין במדריך הבעלים שלך או חפש מספר בצינור כדי לברר את דירוג הספק. כאשר אתה מוכן להחליפו, נפנף את הצינור בעדינות כדי להעיף אותו מהמגבר.
- הזמינו צינור זכוכית חדש באופן מקוון. ישנם ספקי מגברים רבים ושונים שמלאי צינורות מתאימים למלכי הגיטרה.
- אם אתה מחליף צינור, אתה יכול להחליף את בן זוגו. למגברים יש זוגות צינורות עם רמות הספק תואמות. הצינור השני יישרף במהירות לאחר ההחלפה.

אם אתה לא שומע שום צליל אבל יודע שהמגבר שלך פועל, החיווט הוא ככל הנראה האשם.

טיפים

חוט האדמה השחור במגבר לרכב צריך להתחבר לסוללה או לחלק מתכתי אחר ברכב על מנת שהמגבר יעבוד בבטחה.
אם המגבר שלך אינו מאוורר היטב, הוא עלול להיפסק אם הוא מתחמם יתר על המידה. אם המגבר מרגיש חם למגע, הוא עשוי לעבוד שוב לאחר שתיתן לו זמן להתקרר.
לפעמים מגברים מתקלקלים ויש להחליפם. כאשר המגבר שלך כלל לא נדלק, גם לאחר פתרון בעיות, ייתכן שלא תוכל לשמור אותו כלל.
אם אינך מצליח להבין את הבעיה, תוכל תמיד לנסות לקחת את המגבר למומחה לתיקון.

קרא גם: כיצד להשתמש בחוצפה?

אזהרות

אתה מתמודד עם הרבה רכיבים חשמליים, אז היזהר מההלם. כבה תמיד את המעגל החשמלי או נתק את המגבר כדי למנוע חשמל להגיע אליו בזמן שאתה מטפל בחוטים חשופים.
מגברי הצינור מתחממים מאוד כשהם פעילים, לכן חבשו כפפות מגן כדי למנוע כוויות.