איך להכפיל הילוך מצמד כפול?
ובכל זאת, הנה שתי סיבות מדוע תרצה להחליף הילוך כפול במצמד במכונית ההילוכים הידנית שלך: לחלקות ההילוכים, במיוחד כאשר אתה מדלג על יותר מהילוך אחד.
החלפת הילוכים של מצמד כפול שימשה בתחילת המאה ה -20 לפני שתיבות ההילוכים היו מסנכרנות והמצמד לא יכול היה לפעול ללא המצמד הכפול. הוא משמש כיום בעיקר במירוצים מכיוון שהוא עושה משמרת למטה יעילה יותר. אם אתה מעוניין ללמוד כיצד להכפיל מצמד לסיבוב במקום ללבוש את תיבת ההילוכים והבלמים שלך, הנה איך.
- 1דע את המצבים בהם יהיה שימושי להחליף הילוכים כפולים. בימים שלפני שידורי סינכרון, הצמדות הכפולות היו הכרח אם אינך רוצה לקרוע את תיבת ההילוכים שלך. כיום, אתה יכול להחליף את כל מה שאתה אוהב בלי להיצמד כפול, אם כי השינוי לא יהיה חלק כל כך והסל"ד יחזור. ובכל זאת, הנה שתי סיבות מדוע תרצה להחליף הילוך כפול במצמד במכונית ההילוכים הידנית שלך:
- לחלקות ההילוכים, במיוחד כאשר מדלגים על יותר מגלגל הילוך אחד. אם אתה מסתובב בעיקול ולא רוצה לרכוב על הבלמים שלך, אתה יכול להוריד הילוך מההילוך הרביעי ל -2, למשל. בדרך כלל, דילוג על הילוך מבלי להיצמד כפולה בהורדת ההילוכים שלך יגרום לכך שהמעבר יהיה קצת מטומטם.
- הארכת החיים והבריאות של הסינכרונים. אם אתה גורר את ההילוך מהמקום השלישי לשני, למשל, לוקח זמן מה עד שסינכרון ההילוך השני מבצע את עבודתו, כלומר ההילוכים אינם משתלבים כל כך טוב. העברת הילוך מצמד כפול, אם נעשית כראוי, תעביר הילוך באופן מיידי ותשמור על חיי הסינכרונים שלך.
- 2מצא חניה ריקה. עדיף להתאמן בחלל שלא נמצא בתדירות גבוהה. הצמדה הכפולה אמנם לא קשה להחריד, אבל אתה רוצה למזער את הסיכויים שמשהו ישתבש בזמן שאתה לומד את החבלים.
- 3התחל בהילוך נמוך לתרגול. האיץ עד הילוך שלישי, למשל, ודחף פנימה את המצמד לקראת העברת הילוכים רגילה. עד כה אינך עושה דבר שטרם עשית.
- 4כשאתה לוחץ על המצמד, העבר למצב ניטרלי ושחרר את כף הרגל מהמצמד. אתה צריך לנסוע בערך 25 קמ"ש (40 קמ"ש) עם השידור שלך ניטרלי.
דע את המצבים בהם יהיה שימושי להחליף הילוכים כפולים. - 5לחץ על המאיץ - כשהמכונית עדיין ניטרלית - כדי להגדיל את הסל"ד. המטרה שלך כאן היא לפגוע במאיץ עד סל"ד המנוע יהיה מעט גבוה יותר מאשר הסל"ד בו תהיה בהילוך התחתון, מה שיעזור למהירות ההעברה לאזן את מהירות המנוע.
- כדי להבין את הרעיון, דמיין מה קורה כשאתה סתם גורר את השידור מהמקום השלישי לשני, למשל, מבלי להכפיל את ההצמדה. הסל"ד שלך יורה דרך הגג, לא? ובכן, המטרה היא לקרב את הסל"ד למה שהם יהיו בהורדת רגיל לפני הורדת ההורדה. זה מקל על הלחץ וממזער את הבלאי בתיבת ההילוכים.
- 6כשרגלך מחוץ לתאוצה, דחף את המצמד בפעם האחרונה. זה המקום בו "מצמדים כפולים" מקבלים את שמו: זו הפעם השנייה שאתה פוגע בקלאץ 'לפני שעברת להילוך נמוך יותר.
- 7עבור מטה מהניטראלי להילוך הרצוי.
- 8שחרר את המצמד מהר יותר ממה שהיית עושה בדרך כלל. הנה לך - הבנת. התחל לתרגל את תמרון המצמד הכפול בהילוכים נמוכים ובמהירות נמוכה. ברגע שתיתפסו את זה, הגדילו בהדרגה גם את המהירות בה אתם נוסעים וגם את המהירות שבה אתם מכפילים הילוך מהיר.
- הטכניקה הבסיסית אמנם די פשוטה, אך השליטה בה תימשך זמן מה. אם אתה רציני במירוץ, אולי אפילו תרצה להשקיע זמן בהורדת הילוכים בעקב ובכף רגל, אשר נוקט תרגול רב אך משתמש באותו מושג בסיסי.
- אתה צריך להתאמן הרבה כדי להיות טוב.
- אל תנסה זאת אם אתה חדש עם רכבי הילוכים ידניים.
שאלות ותשובות
- מה הטעם בהורדת הילוכים כפולת מצמדים?ישנם כמה יתרונות: לא תטריד כשאתה מוריד הילוך ללא התאמת סיבוב, אתה יכול להישאר בפס הכוח שלך כדי למקסם את המומנט הגבוה כשאתה מאיץ, ואתה שולט במהירות המכונית שלך באמצעות בלימת מנוע והפחתת בלם קדמי ללבוש כרית.
- האם התמרון הזה קשה על המצמד?לא. המצמד של CYour מיועד למעשה להתעללות הרבה יותר מאשר הצמדות כפולות. עם זאת, היזהר שלא לטחון את ההילוכים על ידי היצמדות מהר מדי לפני שאתה חוזר להילוך.
- חשבתי שכל הרעיון של תיבת הילוכים ידנית הוא כדי שתוכל להחליף הילוך כדי להאט את הרכב? זה לא חוקי להוציא את המכונית מהציוד, אז כשאתה מאט, איך אתה עושה את זה בלי להעביר כפול?זה רק לא חוקי לחוף במורד במדרון. להחזיק רכב בנייטרל לזמן קצר בין ההילוכים נדרש בתיבת הילוכים ידנית.
- איך אני יוצא מהניטראלי בזמן צף הילוכים במשאית 10 מהירויות?אתה צריך להכיר את הרכב שלך, וזה יידרש קצת תרגול. אתה צריך לדעת דברים כמו, "איזה סל"ד אני צריך בכל הילוך כדי לשמור על המהירות הזו?" בואו נגיד שכדי לשמור על מהירות של 30, הילוך שלישי צריך 2500 סל"ד והילוך רביעי צריך 2000 סל"ד. אם אתה בגיל 30, במצב ניטרלי ורוצה להאיץ, השתמש במאיץ כדי להחזיק את הסל"ד ב -2000, החזק את המצמד פנימה לרגע, העבר לרביעי ושחרר את המצמד. אם אתה בגיל 30, במצב ניטרלי וברצונך להאט, השתמש במאיץ כדי להחזיק את הסל"ד ב -2,500, החזק את המצמד פנימה לרגע, העבר למקום השלישי ושחרר את המצמד. בתרגול תלמד את הסל"ד לפי צליל או תחושה, ולא תצטרך להסתכל על לוח המחוונים.
- האם מאמר זה חל גם על משאיות?כן (בתנאי שיש להם תיבת הילוכים ידנית).
