כיצד לקדוח ברגים לחיווט נעילה?
אם מקדח נשבר ולא ניתן להסירו, אל תנסו לקדוח מקדח עם מקדח אחר.
חיווט מנעולים הנו נוהג בטיחותי משני שכולל ריסון ברגים מכני כדי למנוע מהם לרטוט משוחרר במהלך הפעלת המכונה. שיטה זו היא דרישה לתעשייה האווירית והותאמה בקהילת המירוצים. חיווט נעילה מתבצע בדרך כלל באמצעות מחברים שתוכננו במיוחד, אולם מחברים אלו יקרים וקשה למצוא. מדריך זה יעסוק בשינוי של בורג סטנדרטי לתהליך זה.
- 1קבע אילו ברגים צריכים להיות מנעולים. ברגים העומדים בקריטריון זה הם בדרך כלל מחברים שיגרמו לכשל במכונה אם הם ישתחררו במהלך הפעולה. או שהם ברגים אשר יהוו איום בטיחותי על המפעיל אם תתרחש כשל.
- 2ברגי מומנט הדרושים לחיווט המנעול. עקוב אחר מפרטי האגודה האירופית להנדסת מכונות (ASME) בכמות המומנט הנכונה להחלת הבריח. מחברים בגדלים שונים דורשים כמומנט שונה.
- 3צור תוכנית. מכיוון שהברגים נמצאים כעת במצב שהם יהיו במהלך ההפעלה, תוכלו לקבוע לאיזה כיוון יהיה צורך לקדוח את החורים בבורג. לאחר שתקבע תרצה לסמן את הכיוון לראש הבריח. מקל צבע אם היעיל ביותר אולם, כל סוג של סימון יהיה מספיק כל עוד זה לא להתפשר על השלמות המבנית של הבורג.
- 4הסר את הברגים; עבור שלב זה מומלץ לשמור על ברגים מסודרים לאחר הסרתם. בהמשך הברגים יותקנו בחזרה למיקומם המקורי; מעקב אחר איזה בורג יצא מאיזה חור יסייע בתהליך זה.
הסר את הברגים; עבור שלב זה מומלץ לשמור על ברגים מסודרים לאחר הסרתם. - 5הוסף אגוז לקצה הבריח והבטח לסגן. על ידי הוספת אגוז לבורג תיצור משטח ישר בצד ראש הבריח. שמירה על ראש הבריח וניצב לקדוח תסייע רבות בתהליך הקידוח.
- 6השתמש באגרוף מרכז כדי לסמן את מיקום החור. השימוש באגרוף המרכזי ימנע מקדח "להסתובב" על משטח הקידוח.
- 7התאם את מהירות לחיצת המקדחה. ברוב מכבשי המקדחה יש קבוצה של גלגלות הממוקמות מעל. פעל בהתאם להנחיות הפרוצדורליות של מכונת המקדחה בעת ביצוע שלב זה. ברגים קשוחים ידרשו מהירות קידוח איטית יותר. מהירות קידוח גבוהה מ- 1100 סיבובים לדקה (סל"ד) אינה מומלצת.
- 8התקן מקדח בגודל 0,13 אינץ 'כדי לקדוח צ'אק. מומלץ להשתמש במקדח איכותי יותר. ברגים עשויים בדרך כלל מפלדה קשוחה; חומר זה יכול להיות קשה מאוד לקידוח. שימוש בסיביות העשויות קובלט או פלדה במהירות גבוהה (HSS) מומלץ מאוד לחומר מצופה טיטניום.
- 9יישר את סימן האגרוף והמקדח. יישור נכון הוא קריטי וודא שאתה מדויק ככל האפשר במהלך שלב זה.
- 10התחל את מכונת המקדחה והתחיל לקדוח בעדינות. לחץ מקדחה קל הוא כל מה שנדרש לצורך חור מוצלח. לעמוד בפיתוי להפעיל לחץ רב; מכיוון שהדבר עלול לגרום לחימום יתר של משטחי החיתוך או להוביל לכשל קטסטרופלי של המקדח.
התקן מקדח אל מכבש המקדחה שקוטר פי שניים מהחור והתחל לקדוח מעט את החור. - 11החל שמן חיתוך על מקדח ומשטח קידוח. השפריץ שמן חיתוך על החור כל 30 שניות. שימון נכון הוא חיוני לתהליך הקידוח. הסיכה מפחיתה חום וחיכוך בין החומר שנקדח לבין משטחי החיתוך של המקדח. מומלץ שמן חיתוך / קידוח על בסיס נפט.
- 12חזרה לקדוח ונקה את החור. לאחר 45 שניות עד 60 שניות של קידוח בחזרה את המקדח מחוץ לחור והסר את השבבים שנוצרו במהלך תהליך הקידוח. שלב זה יבטיח כי חלילי המקדח לא נסתמים עם שבבים. איור 12-A מתאר מתי שלב זה נחוץ.
- 13המשך צעדים 11-12 עד שנקדח חור לאורך ראש הבריח.
- 14השתמש במקדחה בקוטר לאגר כדי לסנן קצוות קדוחים. זהו "טריק סחר" מומלץ. התקן מקדח אל מכבש המקדחה שקוטר פי שניים מהחור והתחל לקדוח מעט את החור. תהליך זה ייצור סיבוב בקצה החור. תיל זה יפחית את עליות המתח בבורג וייצור משטח רך יותר עבור חוט הנעילה.
- 15הסר את הקצוות החדים עם הקובץ. קובץ ישר ממזר אחד יעבוד הכי טוב. עם זאת, כל סוג של קובץ יעבוד בסדר.
חיווט מנעולים הנו נוהג בטיחותי משני שכולל ריסון ברגים מכני כדי למנוע מהם לרטוט משוחרר במהלך הפעלת המכונה. - 16בצע את הליך חיווט הנעילה הנכון. חיווט מנעול או המכונה לפעמים חיווט בטיחות הוא מיומנות הדורשת אימון ותרגול בכדי לעשות זאת. בשל מורכבותו של תהליך זה לא נדון בהליך זה יותר. לחץ כאן לקבלת הוראות חיווט לנעילה.
- עקוב תמיד אחר נהלי הבטיחות הנכונים בעת עבודה סביב כלים וציוד.
- אם מקדח נשבר ולא ניתן להסירו, אל תנסו לקדוח מקדח עם מקדח אחר. מחק אטב והשתמש בחדש.
- מומלצת אגרוף מרכזי של קשיות גבוהה. רכשו אגרוף מרכזי מיצרן מכובד או מחנות כלים.
- עקוב אחר כל אזהרות היצרנים בעת הפעלת ציוד.
- אבטח כל בגד רפוי בעת הפעלת ציוד כלשהו.
- חוט מנעול יכול להיות בעל קצוות חדים; תמיד ללבוש כפפות.
- משקפי בטיחות
- כפפות מכונאות
- לחץ על מקדחה
- אגרוף מרכז
- סגן מכונת תרגיל
- קובץ שטוח ממזר יחיד
- מפתח ברגים
- סמן צבע
- צבת חוטים
- נועל חוט
- פטיש 3 קילו
קרא גם: כיצד מודדים חוטי צינור?
