איך לעשות חורף בסירה?
לחורף סירה, שטוף את המנוע במים מתוקים כדי להיפטר מכל מזהמים. עליכם למלא את מיכל הדלק כמעט כל הדרך ולהוסיף מייצב בנזין כדי שהדלק בסירה שלכם לא יתפוגג בחורף. כמו כן, מצפים את גלילי המנוע וכניסות הקרבורטור בשמן ערפול כדי להגן עליהם מפני קורוזיה. אתה גם רוצה לשטוף את גוש המנוע עם נוזל לרדיאטור, להחליף את שמן הסירה שלך ולהחליף את חומר הסיכה לתיבת ההילוכים. לסיום החורף של מנוע הסירה שלך, הסר את הסוללה ושמור אותה במקום בטוח במהלך החורף. כדי ללמוד כיצד לנקות את הסירה לפני החורף, גלול מטה!
על מנת להכין את הסירה שלך לחורף, עליך לבצע חורף נכון של המנוע, לנקות את הסירה ולעשות את כל התיקונים הנדרשים, ולאחסן את הסירה שלך באופן שיגן עליה מפני האלמנטים וישמור על השקעתך.
כשהשמש שוקעת בעונת שייט נוספת, הגיע הזמן להכין את הסירה לחודשי החורף הקרים. נקיטת הצעדים הנחוצים לחורף הסירה שלך תגן על הספינה והמנוע שלה מפני האלמנטים, כך שהיא מוכנה לשימוש כאשר מזג האוויר החם יגיע. על מנת להכין את הסירה שלך לחורף, עליך לבצע חורף נכון של המנוע, לנקות את הסירה ולעשות את כל התיקונים הנדרשים, ולאחסן את הסירה שלך באופן שיגן עליה מפני האלמנטים וישמור על השקעתך. הקפד לבצע את כל השלבים.
שיטה 1 מתוך 3: חורף את המנוע שלך
- 1שטוף את המנוע במים מתוקים. תהליך זה ישטוף מלח, לכלוך ומזהמים אחרים מהמנוע שלך על מנת למנוע סתימות וקורוזיה. תלוי איזה סוג של מנוע יש לך, יש מגוון דרכים לבצע שטיפה.
- עבור מנועים חיצוניים ישנים יותר, קבלו זוג "מגן אוזניים" של מנוע סירה והצמידו אותם לזרמי המים במנוע שלכם. חבר צינור מים לפתח על מכסי האוזניים, הפעל את המים ותן למנוע לפעול ניטרלי עד שהמים נגמרים נקיים.
- לכמה מנועים חיצוניים חדשים יש אביזרי צינור מים מובנים ומערכת שטיפה שניתן להשתמש בהם מבלי להפעיל את המנוע. אם יש לך מנוע מסוג זה, אתה יכול לחבר צינור ישירות למנוע ולתת למים לזרום כ -10 דקות. בדוק את הוראות ההדחה הנכונות במדריך הבעלים שלך, אם יש לך.
- 2ייצב את הדלק שלך. דלק לא יציב יכול להתדרדר במהלך החורף, ולגרום להצטברות גומי שיכולה לסתום את קווי אספקת המנוע שלך. מלא את מיכל הדלק שלך בדלק לכ- 95% מיכולת הטנק שלך. הוסף מייצב בנזין, כמו מייצב דלק Pennzoil, PRI-G או Stabil. עקוב אחר ההוראות שעל אריזת המייצב כדי לקבוע את הכמות המתאימה להוסיף. הפעל את המנוע למשך 10-20 דקות לאחר הוספת המייצב על מנת להפיץ את הדלק המייצב.
- לחלופין, תוכלו לנקז את מיכל הדלק וקווי האספקה שלכם לחלוטין ולהשאיר את המיכל ריק במהלך החורף.
- 3ערפל בבלוני המנוע ובכניסות הקרבורטור. ציפוי פנים המנוע בשמן ערפול יסייע במניעת קורוזיה. עיין במדריך הבעלים או בהוראות יצרן המנוע כדי לקבוע את סוג השמן הערפל הטוב ביותר לשימוש ואת ההליך הנכון לערפל את המנוע שלך.
- עבור סוגים מסוימים של מנועים, אתה יכול פשוט לרסס שמן ערפל לתוך צריכת האוויר של המנוע בזמן שהוא פועל. יש לרסס כמות נדיבה של שמן ערפל לתוך היניקה ואז לנתק את קו הדלק. המשך בריסוס שמן ערפילי לכניסת האוויר ואפשר למנוע להמשיך לפעול עד שהוא מת. המנוע כנראה ישליך הרבה עשן לבן במהלך התהליך הזה.
- לחלופין, אם ניקזתם לחלוטין את הדלק מהמנוע שלכם, תוכלו להסיר את המצתים ולהתיז שמן ערפל ישירות לחורי המצת. סובב את המנוע ביד מספר פעמים כדי לצפות את המצתים. הכניסו שוב את התקעים אל תחברו את החוטים. זה ימנע מהבוכנות של הסירה שלך להיות נתונים לאוויר, לחות וחומרים קאוסטיים אחרים כאשר הם לא נמצאים בשימוש.
- 4שטוף את גוש המנוע שלך עם נוזל לרדיאטור. שימוש בקירור מונע נזק שעלול לנבוע מקפיאת מים בגוש המנוע שלך. נוזל לרדיאטור המכיל פרופילן גליקול הוא ידידותי לסביבה ומומלץ על ידי כמעט כל היצרנים. השתמש בריכוז הגבוה ביותר של נוזל לרדיאטור הקיים (-100). ההליך ישתנה בהתאם אם יש לך מנוע פנימי או חיצוני.
- אם יש לך מנוע חיצוני, תוכל לחבר ערכת נוזל לרדיאטה לצריכת המים של המנוע שלך לאחר שטיפה במים מתוקים. השאר את המנוע שלך פועל לאחר ביצוע שטיפת מים מתוקים, נתק את צינור המים שלך וחבר במקום זאת צינור המחובר למיכל נוזל לרדיאטור. תנו למנוע לפעול כשהוא מחובר למיכל הקפיאה עד שהמיכל ריק.
- לקבלת מנוע פנימי, קחו דלי נוזל לרדיאטור גדול (בדרך כלל כחמישה ליטרים) והכניסו את קצה צינור צריכת המים מהזין לתוך הדלי. תנו למנוע לפעול בסרק עד שתראו נוזל קירור שיוצא משקע הפליטה למשך 30 שניות לפחות. החזר את צינור היניקה לים.
- 5מחליפים את השמן. אם יש לך מנוע פנימי, עליך להחליף את השמן במנוע ותיבת ההילוכים שלך. זה עובד הכי טוב מיד לאחר הפעלת הסירה, בעוד השמן עדיין חם. שמן חם זורם ביתר קלות, וכל מזהמים או זיהומים יושעו, מה שמקל על הסרתם. זה גם זמן טוב להחליף את פילטר השמן שלך.
- בדוק במדריך הבעלים שלך המלצות לגבי סוג השמן לשימוש. שמן מנוע זמין במגוון צמיגות ודירוגי שירות, ומנועים שונים דורשים מאפייני שמן שונים.
- אם אתה יכול, לנקז את השמן הישן על ידי הסרת פקק האבזום ולאפשר לשמן להיגמר לתבנית ניקוז או לקופסת קרטון מרופדת בשקית אשפה.
- אם שיטה זו אינה נוחה, תוכל לשאוב את השמן הישן בעזרת מכונת שמן שאובה ביד או חשמלית. חלק ממכשירי החלפת השמן יכולים גם לחלץ את השמן הישן ולמלא את ארכובה מחדש בשמן טרי.
- השלך את השמן המשומש שלך למתקן מחזור.
- 6ניקוז והחלף את חומר הסיכה בתיבת ההילוכים. זה ישטוף מים ומזהמים אחרים העלולים לגרום להחלדה וקורוזיה. יש להחמם את המנוע לפני ניקוז חומר סיכה למארז ההילוכים, מכיוון שזה יעזור לחומר הסיכה לזרום ביתר קלות ולעורר את כל המזהמים השקועים.
- אם חומר הסיכה נראה מעונן או אם אתה רואה שבבי מתכת תלויים בתוכו, ייתכן שהגיע הזמן לקבל את תיק הציוד שלך.
- 7נתק את הסוללה ואחסן אותה במקום בטוח ויבש לחורף. יש לטעון את הסוללה במלואה כשהיא מונחת. שמור על הטעינה ושמור על מפלס המים בזמן שהסוללה מאוחסנת.
לחורף סירה, שטוף את המנוע במים מתוקים כדי להיפטר ממזהמים.
שיטה 2 מתוך 3: ניקוי ותחזוקת הסירה שלך
- 1בדוק אם יש סדקי לחץ ושלפוחיות בגוף שלך. אם אתה רואה סדקים בגוף שלך, אלה עשויים להעיד על בעיה חמורה יותר ויש להעריך אותם על ידי איש מקצוע. אם אתה מוצא שלפוחיות במעיל הג'ל על גוףך, נקב אותם, ניקוז מים כלשהם, וטלא אותם במילוי מבוסס אפוקסי כמו West System או West Marine Gelcoat Repair Kit.
- 2נקה את תחתית הסירה שלך. אם יש לך חלאות וברניות שנדבקות לקרקעית הסירה שלך, ייתכן שתרצה להשתמש במגרד כדי להסיר את העקמים ומכונת שטיפה בלחץ כדי לפוצץ לכלוך וחלאות. אם תבחר לעשות זאת, הקפיד על חוקים מקומיים המסדירים את הליכי שטיפת לחץ בסירות.
- אתה יכול למנוע הצטברות עתידית על ידי טיפול בתחתית הסירה באמצעות שעוות סירה (כגון 3M Marine Ultra Performance Paste Wax).
- 3נקה את פנים הסירה שלך. השתמש במנקה עדין לכל מטרה כדי לנגב משטחים פנים ולהיפטר מלכלוך. במידת הצורך יש לשאוב ולשטוף שטיחים כלשהם.
- אם בסירה שלך יש רכיבי ויניל פנימיים, התייחס אליהם באמצעות פתרון ניקוי והגנה מוויניל כמו 3M Marine Cleaner.
- הסר עובש ברור וטחב בעזרת ניקוי טחב, כמו למשל מסיר כתמים של סטאר בריט.
- 4הגן על האלקטרוניקה והגופי האלקטרוני שלך. הסר את כל האלקטרוניקה שאתה יכול ואחסן אותם בסביבה יבשה. יש לרסס כל מתקן אלקטרוני חשוף עם חומר סיכה העקיר לחות, כמו קורוזיה X או WD-40.
- 5בדוק את המדחף ואת רכזת הספינה שלך. חפש להבי שקעים או קשתים ובלאי נרחב. החלף חלקים פגומים ובצע תיקונים נדרשים בעת חורף הסירה שלך.
האם אוכל להחזיר את הסירה למים, להשאיר אותה על קרוואן ולהפעיל מייצבים דרך המנוע בכדי לחורף אותה?
שיטה 3 מתוך 3: אחסון הסירה שלך
- 1החלט בין אחסון רטוב או יבש. אחסון יבש עשוי בסופו של דבר להיות פחות יקר מאשר לאחסן את הסירה במים, וסירות מאוחסנות יבשות נוטות פחות לפתח שלפוחיות על קליפותיהן. עם זאת, סירות המאוחסנות יבשות עשויות להיות רגישות יותר לנזקים מהקפאה פתאומית מאשר סירות המאוחסנות במים. שקול את האקלים המקומי שלך ודון באפשרויות שלך עם מומחים לשייט באזור שלך.
- 2אחסן את הסירה שלך במצב מבוקר אקלים, אם אפשר. ייתכן שתרצה לשכור יחידת אחסון נשלטת על ידי האקלים, לאחסן את הסירה במוסך מחומם שבנכס שלך, או לאחסן את הסירה שלך במתקן ערימה יבשה. אפשרויות אלה יסייעו בהגנה על הסירה מפני האלמנטים, ועשויות להיות חשובות במיוחד באזורים בהם סופות הוריקן וסופות חורף.
- 3לכסות את הסירה שלך. זה רעיון טוב גם אם הסירה תאוחסן במוסך מחומם או סוג אחר של מתקן אחסון. הכיסוי שלך צריך להיות צמוד, עמיד למים וחזק מספיק כדי להחזיק מעמד אם נופל עליו שלג או פסולת. כל סוג הכיסוי שתבחר צריך להיות מאוורר היטב כדי למנוע לחות כלואה בתוך הסירה שלך. כמה סוגים פופולריים של כיסוי סירות הם:
- עטיפה מתכווצת. החיסרון העיקרי בכיווץ העטיפה הוא שהוא יכול ללכוד לחות ולהוביל לטחב אם לא מטפלים ומאווררים כראוי.
- כיסויי בד בהתאמה אישית. אמנם העלות הקדמית של כיסוי הבד עשויה להיות גבוהה, אך ניתן להשתמש בה מחדש במשך שנים רבות, ובסופו של דבר תעלה לך פחות מיישומים חוזרים ונשנים של גלישת כיווץ. לכיסויי בדים יש גם את היתרונות בכך שהם מאווררים וקלים להסרה ולהחלפה.
- יריעות פוליאתילן. ברזנטים הם פתרון כיסוי לסירה זול למדי, אך הברזנט שבחרתם צריך להיות עבה, ויש לתמוך בו כדי למנוע נזק לסירה שלכם מהצטברות שלג ופסולת. יתכן שתצטרך לבנות מסגרת מעץ או צינור PVC שניתן להתקין מעל הסירה שלך כדי לתמוך בכיסוי הברזנט.
- משמנים אביזרים חיצוניים.
- הכן רשימת ביקורת המפרטת את שלבי תהליך החורף וסמן כל אחת מהן בסיומה.
- הביאו כל שמן משומש למרכז מיחזור מורשה לסילוק נאות.
- עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת הוראות לחורף דגם הסירה הספציפי שלך.
עבור מנועים חיצוניים ישנים יותר, קבלו זוג "מגן אוזניים" של מנוע סירה והצמידו אותם לזרמי המים במנוע שלכם.
- אל תנתק את הסוללה אם הסירה שלך נשארת במים במהלך החורף.
- שמן ערפול הוא גומי ועשוי להיצמד למזרק אם לסירה שלך יש מנוע מוזרק.
- דלק
- מייצב בנזין
- ערפול או שמן דו מחזורי
- כיסוי לסירה
- ערכת נוזל לרדיאטור
- צינור גינה
- מכסי אוזניים למנוע
- תבנית ניקוז
- מחלץ שמן / מחליף שמן
- מכונת שטיפה בלחץ
- ניקוי עדין לכל מטרה
- שואב מגן ויניל
- ספוג או מטלית רכה
- חומר סיכה העובר על לחות
- טיפול בטחב
- מדריך למשתמש
שאלות ותשובות
- מעולם לא שמתי את הסירה שלי במים וגם לא הכנסתי לתוכה שום גז. האם זה עדיין צריך להיות בחורף?אם הוא מעולם לא הופעל, אז לא הייתי עושה דבר מלבד לשמור אותו במיקום טוב ויבש. משוך את הסוללה או הסוללות החוצה ואחסן אותם מהקרקע במקום חם לחורף.
- האם אוכל להחזיר את הסירה למים, להשאיר אותה על קרוואן ולהפעיל מייצבים דרך המנוע בכדי לחורף אותה?בטוח. רק הקפידו לשמור על מים טריים ונקיים ככל האפשר. ניתן לקנות סט מכסי אוזניים בוולמארט בכמה דולרים ותוכלו פשוט לחבר את צינור הגן. הרבה יותר קל.
- איך אוכל לחורף את מנוע מרקורי קרוזר שלי עם נוזל לרדיאטור?הנוהל המדויק שעליך לבצע בחורף מנוע עשוי להשתנות בהתאם למפרט המנוע שלך. עיין במדריך הבעלים שלך או התייעץ עם מומחה במרינה מקומית או בחנות לאספקת שייט כדי לגלות את הדרך הטובה ביותר להמשיך בסוג המנוע הספציפי שלך.
- האם המנוע אמור להיות במצב למטה כאשר סירה חורפית?כן. המנוע יהיה במצב למטה, אך יוסר מהסירה ויאוחסן במקלט, מחוץ לאלמנטים. שימוש בתוסף דלק ממש לפני ההפעלה האחרונה של המנוע מגביר את הישרדותו בחודשי החורף.
- האם עלי להניח סירת משוטים שטוחה או להעמיד אותה לאחסון בחורף?זה תלוי בגוף הסירה ובמשטח האחסון. סירות תחתונות שטוחות יישארו שטוחות כשהן מונחות על משטח נקי שאין בו פסולת; סירה שטוחה לא תסבול נזק או עיוות. העמדת סירה ומצד אחסונה בעזרת ווים לקיר או הנפת תקרה הן אפשרויות טובות יותר להגנה על ה- V או על כל תחתית אחרת בצורתם.
- האם עלי להוציא את כל הכריות והשטיחים מהסירה?אם אתה מודאג מעובש וטחב, אז הייתי עושה זאת, במיוחד אם אתה חי באקלים רטוב.
- האם כל הסירות זקוקות להחלפת נפט?בדיוק כמו מכוניות, הסירות צריכות להחליף את הנפט שלהן. חיצוני ארבע פעימות, פנימי וסירות כונן אחורי דורשים החלפות שמן קבועות. התדירות תשתנה בהתאם לדגם אך כלל אצבע טוב הוא להחליף את השמן כל 100 שעות פעולה או פעם בשנה.
