איך לקשור פגושים על סירה?
פגושים שימושיים להגנה על קצוות הסירה שלך כאשר היא נתקלת בדברים כמו רציפים, קירות ים וסירות אחרות. תרצה להתקין לפחות 3 פגושים בכל צד של הסירה שלך כדי להגן עליה בצורה נאותה. צריך ללכת בחלק הרחב ביותר של הסירה, ואז 2 או יותר מרווחים באופן שווה מהאמצע. אם הסירה שלך תוצב ליד סירה אחרת, רציף או ליד קיר ים, עליך לכוון את הפגושים אנכית. אם זה יהיה ליד פילינגים או מוצבים, קשר אותם אופקית. ברגע שיש לך את הפגושים שלך, יהיה עליך לקשור אותם על הסירה כמה שיותר נמוך. כאשר הפגוש תלוי בצד הסירה, השתמש בציפורן ציפורן או קשר דומה כדי לקשור את הפגושים במקום בעזרת חבל. כדי ללמוד כיצד להשתמש בלוחות פגוש להגנה נוספת, המשך לקרוא!
פגושים מסייעים בהגנה על שולי הסירה מפני התנגשות בדברים כמו רציפים, חופי ים וסירות אחרות. עמד על הסירה שלך כדי למקם נכון את הפגוש, כוונן את גובהו כך שהוא יתואם עם המזח או כל דבר אחר שמגנים עליו על הסירה שלך. אתה יכול להשתמש בקשר טרום ציפורן כדי לאבטח את הפגוש לנקב או לישיבה.
חלק 1 מתוך 3: ריווח בין הפגושים
- 1השתמש לפחות ב -3 פגושים בסירה שלך. על סירה להיות קשורים לפחות 3 פגושים כדי להגן עליה ביעילות, יותר תמיד להיות אפשרות טובה. אתה יכול לעקוב אחר ההנחיות שיש פגוש אחד לכל 10 מטר (300 ס"מ) קו מים, וגם תמיד יש מינימום 3 פגושים.
- 2מקם פגוש 1 בחלק הרחב ביותר של הסירה. החלק הרחב ביותר של הסירה שלך הוא החלק שיתקל במשהו ראשון בצדדים, כך שאתה בהחלט רוצה להציב פגוש בחלק זה.
- אתה יכול להציב פגושים אחרים קדימה ואחורה.
- 3השתמש בלוח פגוש אם הרווחים בין הפילינג גדולים. לפעמים הסירה שלך תיתקל בפילינגים גם אם יש להם פגושים מחוברים אם המרווחים בין הפילינגים גדולים. כדי למנוע זאת, ניתן להשתמש בלוחות פגושים המתחברים ל -2 פגושים, ויוצרים מחסום נגד הפילינגים.
חלק 2 מתוך 3: מיקום הפגושים שלך
- 1כיוון את הפגושים שלך בצורה אופקית או אנכית. אם הסירה שלך תוצב לצד סירה אחרת, ליד מזח או ליד קיר ים, תרצה לקשור את הפגושים להמשיך אנכית. אם הסירה שלך תהיה ליד פילינגים או מוצבים, בחר לקשור אותם אופקית.
- 2בחר משהו מוצק ונמוך לקשור אליו את הפגושים. אתה רוצה לקשור את הפגושים כמה שיותר נמוך על הסירה, ולבחור משהו יציב כמו קפיצה או נקע. קשירתם נמוכה תעזור לשמור על יציבותם ותמנע מהם להסתובב יותר מדי.
- הימנע מקשירת פגושים לראש חבל הצלה או מסילה.
- 3עמד על הסירה כדי להתאים את גבהי הפגוש. מקם את עצמך ליד מה שתגן על הסירה שלך מפני התנגשות כדי להחליט היכן למקם את הפגושים. עמד על הסירה שלך בעת התאמת הפגושים, ליד המזח, הסירה או מבנה אחר.
- 4התאם את הפגושים לפי מה שהם משקרים נגדם. כאשר אתה מחזיק את הפגוש מעל הסירה, מקם אותו כך שיהפוך למאגר בין הסירה למעגן או למבנה אחר. עליכם להרים או להוריד את הפגושים בהתאם לגובה המגן עליו אתם מגנים.
חלק 3 מתוך 3: קשירת תקלת ציפורן או קשר דומה
- 1הניחו את הקו מעל הבר לסירוגין. כאשר הפגוש תלוי בצד הסירה, הניח את קצה העבודה של הקו מעל המסילה או הבר.
- קצה העבודה של הקו הוא הקצה בו תשתמשו לקשירת הקשר - הקצה שאינו מחובר לפגוש.
- 2עוטפים את הקו באמצע המסילה או הבר. ברגע שהקו מונח על המסילה, עוטפים אותו מתחת למסילה.
- 3חצו את הקו מעל החלק העטוף. משוך את קצה העבודה של הקו מעל ומעל החלק של הקו שעדיין מונח על המסילה. היית צריך ליצור "X" עם הקו.
- 4עוטפים שוב את קצה התור סביב הקו. השלם את ה- X על ידי משיכת הקו וחצי הדרך סביב המעקה פעם נוספת.
- 5משוך את הקצה הרץ דרך הלולאה שיצרת. ברגע שהקו נמצא בחצי הדרך סביב המסילה, תיצור לולאה. משוך את קצה העבודה של הקו מתחת לולאה זו, ומשוך את הקו בחוזקה.
- משקל הפגוש יימשך על הקשר, וישמור עליו צמוד ובמקומו.
- 6השתמש בחצי תקלה כאלטרנטיבה פשוטה. כדי לקשור חצי תקלה, הניחו את הקו סביב המסילה, והביאו את הקצה מתחת לחלק העומד של הקו. משוך את קצה השורה למעלה דרך הלולאה שיצרת זה עתה. משוך אותו בחוזקה כדי לאבטח אותו.
- אתה יכול לחזור על תהליך זה כדי ליצור כמה מחיצות טרמפ, מה שהופך את הקו שלך לבטוח עוד יותר.
- השתמש בקו כיתה ימית וודא שהוא לא חלקלק או שהקשרים לא יישארו.
- בדוק את הקו מדי פעם כדי לוודא שהוא לא מרוט או לא פגום בשמש.
