איך מוציאים סירה גדולה מהמים?
באר הסירה היא כניסה של מים בה מכניסים / מוציאים סירות מהמים.
הוצאת סירה או יאכטה גדולה מהמים זה הרבה יותר מסתם משיכה עד רמפה וגרירתה חזרה לביתכם. זה כרוך במכונות כבדות, וזה דורש סבלנות וזהירות רבה. מאמר זה מיועד לעובדי מועדון מרינה / יאכטות או לכל מי שיש לו ידע כלשהו בשייט המעוניין בתהליך.
הסיעו את הסירה לאמצע הסירה בה נמצאת מעלית הנסיעות.
מאמר מדריך זה ילמד אותך צעד אחר צעד כיצד להוציא סירה גדולה מהמים באמצעות מעלית נסיעה ימית (מכונה גדולה המשמשת להוצאת סירות אל תוך המים), הובלת הסירה למקום בר קיימא וחסימה זה על היבשה. עבדו בזהירות ובדקו את סביבתיכם וציודכם לאחר כל שלב.
חלק 1 מתוך 3: הוצאת הסירה מהמים
- 1הכירו את מעלית הנסיעות. לפני שלומדים את הפקדים האישיים של מעלית הנסיעה, הסתובב והסתכל על המכניקה שלה.
- יש ארבעה גלגלים במעלית; השניים האחוריים הם הגלגלים השולטים בפנייה.
- בכל מעלית נסיעה יש שתי רצועות (אחת מאחור ואחת מקדימה) שיכולות להעלות ולהוריד באמצעות 3 מנופים. מטרת הרצועות היא להרים / להוריד סירה תוך מתן תמיכה.
- 2הפעל את מעלית הנסיעה ואת הרצועות התחתונות. כדי להפעיל את מעלית הנסיעה, עליך להפעיל את ההצתה בצד ימין של לוח הבקרה במעלית הנסיעה. ברגע שהתחלת, הורד את הרצועות. לשם כך תצטרך להכיר את הפקדים.
- שני המנופים בצד שמאל שולטים ברצועה האחורית והידית האופקית השלישית משמאל שולטת ברצועה הקדמית.
- כדי להוריד את הגב, אתה צריך לדחוף את שני המנופים כלפי מעלה (הם מניעים את הרצועות מנוגדות לכיוון המנופים).
- הורד את החלק הקדמי על ידי דחיפת המנוף השלישי משמאל למטה (הוא מזיז את הרצועה באותו כיוון כמו המנוף).
- הורידו את הרצועות עד שהן כ -3 מטרים מתחת למים והנקודה הנמוכה ביותר.
- 3הכניס את הסירה לבאר. הסיעו את הסירה לאמצע הסירה בה נמצאת מעלית הנסיעות.
- באר הסירה היא כניסה של מים בה מכניסים / מוציאים סירות מהמים. מעלית הנסיעות ממוקמת מעל הבאר.
- 4יישר את הרצועות לסימני המתלה. בצד הסירה, צריך להיות סימן קטן שכותרתו "קלע". זה מה שהרצועה צריכה להיות מיושרת בעת משיכת הסירה.
- סימני קלע קיימים כדי לוודא שחולק משקל כאשר מרימים את הסירה; אם לא הסירה יכולה להחליק קדימה או קדימה מהרצועות.
- 5משוך את הסירה. לאחר שסימני הקלע מסודרים בשורה, תוכלו להתחיל להרים את הסירה. עשו זאת על ידי הזזת המנופים לאופן שבו הנמכתם אותם.
- שני המנופים השמאליים יורדים והידית השלישית משמאל עולה.
- הקפד למשוך את הרצועות בו זמנית.
- 6יישר את הסירה. וודא שהסירה נמצאת במישור מישורי בעת משיכתה מהמים.
- מכיוון שהרצועות הקדמיות והאחוריות של מעלית הנסיעות אינן תלויות זו בזו, תוכלו להזיז זה או אחר כדי ליישר את הסירה. (לדוגמא, אם חזית הסירה נוטה מטה, משוך את הרצועה הקדמית עד שווה.)
הורד את רצועות מעלית הנסיעה עד שהסירה מונחת על העץ בקרוואן.
חלק 2 מתוך 3: הנחת הסירה לקרוואן
- 1הכן את הקרוואן. במרינה יהיה בדרך כלל קרון הובלה המשמש במיוחד להעברת סירות למרחק קצר. הם גדולים מנגרר סירה רגיל ומועברים באמצעות מלגזה, משאית או מכונה גדולה אחרת.
- שים את הקרוואן ממש מאחורי מעלית הנסיעה וודא שהוא ישר.
- הוסף גוש עץ לקורת התמיכה האחורית של הקרוואן.
- עורמים 3 חתיכות עץ וחתיכת דיקט אחת לקורת התמיכה האמצעית של הקרוואן.
- וודאו כי העץ מאובטח מכיוון שהדבר יחזיק את רוב משקל הסירה בקרון (כ 95%).
- 2הזז את מעלית הנסיעה. תעביר את מעלית הנסיעות לאחור עד שהסירה תהיה מעל היבשה. לשם כך תשתמש במנוף הרביעי משמאל כדי ללכת קדימה ואחורה ולהשתמש בידית האופקית מימין (מתחת להצתה) כדי לסובב את הגלגלים.
- מעלית הנסיעה תתחיל על פסי גלגלים ממש מעל הסירה; יש להזיז אותו לאחור מעבר למסילות אל המלט.
- דאג להזיז את מעלית הנסיעה לאט כדי שהסירה לא תנוע יותר מדי קדימה ואחורה.
- 3כוח לשטוף את הסירה. לפני העלאת הסירה לקרוואן היא זקוקה לשטוף את האצות בעזרת מכונת כביסה.
- השתמש במכונת כביסה תעשייתית כמו זו שבתמונה.
- הקפד לא להתקרב מדי בעת הריסוס. זה עלול לגרום לשטף הצבע מהסירה.
- 4הוציא את פקק הניקוז. צריך שיהיה תקע בחלק האחורי של הסירה שניתן לפתור אותו בעזרת מפתח סהר כך שכל מים בסירה יוכלו לנקז.
- אם לא נראה שיש תקע בגב, אל תדאג. יש סירות שמתנקזות מקדימה ולסירות שעושות זאת אין תקע.
- 5העבירו את הקרוואן מתחת לסירה. ברגע שהסירה מעל היבשה, ניתן להזיז את הקרוואן כך שאמצע הקרוואן יהיה מסודר עם אמצע הסירה.
- 6הורידו את הסירה. הורד את רצועות מעלית הנסיעה עד שהסירה מונחת על העץ בקרוואן.
- 7הדק את עמדות התמיכה. בכל ארבע פינות של הקרוואן יש מעמד תומך אדום שמוסיף תמיכה לסירה תוך כדי תנועה. כדי להדק אותם, פשוט סובב את המנופים ימינה.
- וודאו כי היציעים מהודקים לאחר הנחת הסירה על העץ (היציעים נועדו להחזיק רק כ -5% ממשקל הסירה).
- וודא שהרציפים על מעמדי התמיכה שטוחים כנגד הסירה.
- 8בטל את הרצועות. ברגע שהסירה נתמכת במלואה על ידי הקרוואן, ניתן לבטל את הפינים המחזיקים את הרצועות יחד כך שהסירה כבר אינה מחוברת למעלית הנסיעה (יש סיכה גדולה המחזיקה אותה ביחד וניתנת לניתוק בקלות).
חלק 3 מתוך 3: חסימת הסירה
- 1העבירו את הטריילר למקום הרצוי.
- וודא שהוא נמצא על קרקע מישורית.
- זה המקום בו הסירה תהיה לאורך כל החורף, אז וודאו שזו מקום שנוח לכם. יהיה קשה להזיז אותו במהלך החורף.
- לאחר הטריילר עבר, את הרצועות של מעלית הנסיעות ניתן להחזיר יחד ומעלית הנסיעות ניתן חזרה אלי הפסים מעל הבאר.
- 2הגדר בלוקים מתחת לירכתיים. השלב הראשון הוא ערימת בלוקי אשפה מתחת לירכת הסף.
- ערמו כמה שיותר בלוקים של אבנים שיתאימו.
- הכינו שלוש ערימות: אחת באמצע ושתי בזוויות הירכתיים.
- לאחר שנערמים את אבני הבור, ערמו עץ עד שיהיה רק סנטימטר בערך בין הסירה לעץ.
- הוסף חתיכת דיקט דקה כדי להקל על הלחץ בין הסירה לעץ.
- 3הורידו את הקרוואן. לאחר שהבלוקים נקבעו בחלק האחורי של הסירה הנמיכו את הקרון עד לגב הסירה מונח על הבלוקים. אתה יכול לעשות זאת על ידי מתג הממוקם בחלק האחורי של הקרוואן.
- 4הזז את הקרוואן. שני עמדות התמיכה הממוקמות באמצע הקרון נעות קדימה ואחורה לאורך הקרון באמצעות גלגל ומסילה. המשמעות היא שאם הגושים מונחים מאחור, תוכלו להרחיק את הקרוואן מהסירה תוך שמירה על היציעים מחוברים לחזית הסירה.
- משקל הירכתיים צריך להיות לגמרי על הבלוקים בעוד שמשקל החלק הקדמי עדיין על הקרוואן.
- על ידי הזזת הקרוואן אחורה תוך שמירה על הסירה, זה מפנה מקום לשים בלוקים בקדמת הסירה.
- 5הניחו בלוקים בחרטום (קדמי) ובאמצע הסירה.
- הניחו שתי ערימות של גושי אשפה באמצע הסירה (לאורכה) וערימה אחת מתחת לקשת הסירה.
- כמו שעשיתם בעבר, הניחו עץ על הבלוקים עד שיש רק סנטימטר של מקום.
- ודא שהבלוקים מרוכזים ברוחב הסירה.
- 6הורידו שוב את הקרוואן. לאחר הורדת הקרוואן עד הסוף, כל משקל הסירה יהיה על הבלוקים והסירה תהיה לגמרי מחוץ לקרוואן.
- ברגע שהסירה נמצאת לגמרי על הבלוקים, יש להוריד את כל עמדות התמיכה על הקרוואן עד כדי כך שהם לא יפגעו בגוף (תחתית הסירה) בעת העברת הקרוואן.
- 7הזז את הקרוואן. לאחר שהסירה נמצאת על כל הבלוקים, ניתן להזיז את הקרוואן מכיוון שלא יהיה צורך בו שוב.
- 8הוסף עמדות ג'ק. עמדות ג'ק הן בעצם גרסאות ניידות של עמדות התמיכה על הקרוואן.
- תלוי באופן שבו הסירה חסומה, יהיה צורך ב 2-4 עמדות שקע (במקרה זה, מכיוון שיש 3 ערימות של בלוקים מתחת לירכת הירך, יש צורך רק ב -2).
- הצב את הדוכנים ליד מרכז הסירה, אחד מכל צד והדק אותם אל גוף הסירה.
- הפלטפורמות של השקעים צריכות להיות סמוך לקצה המוט, כך שהמשקל יתפזר.
- שמור על פלטפורמות היציעים שטוחות כנגד הגוף (לפעמים יש צורך להציב עץ בין הגו למעמד הג'ק).
- 9תתפעל מהעבודה שלך. בדרך כלל לוקח הרבה זמן, סבלנות וזהירות להוציא כראוי סירה גדולה מהמים מבלי לפגוע בה ולראות את הסירה חסומה אמורה לגרום לך להרגיש שהיית מוכנה.
מאמר מדריך זה ילמד אותך צעד אחר צעד כיצד להוציא סירה גדולה מהמים באמצעות מעלית נסיעה ימית (מכונה גדולה המשמשת להוצאת סירות אל תוך המים), הובלת הסירה למקום בר קיימא וחסימה זה על היבשה.
- הקפד לבדוק את סביבתיך בעת הפעלת המכונות; אנשים לא צריכים להיות בטווח של 15 מטרים מהמכונות ועליהם להיות בטווח הראייה שלך.
- הסתובב בסירה אחרי כל צעד כדי לוודא שהכל מאובטח ובטוח.
- אל תמהר. יש לנקוט בזהירות ולהמהר הכל יהפוך את זה להרבה יותר מסוכן.
- לא כל הסירות זהות וחלקן יצטרכו לחסום מעט שונה (כגון הוספה / הסרה של ערמת בלוקים או עמדות שקע), אך זוהי דרך החסימה הנפוצה ביותר.
- למרות שניתן להשיג זאת עם אדם אחד, זה חכם שמישהו צופה בך כדי לוודא שהכל מתנהל בצורה חלקה.
- השתמש בזהירות רבה בהפעלת מעלית הנסיעה. זו מכונה גדולה שמסוגלת להרוג או לפצוע קשה את המפעילים אותה ואת הסובבים אותה.
- לעולם אל תהיה נעים מדי מתחת לסירה. תמיד להיות על בהונותיך ומוכן לנוע במקרה הנדיר שהסירה עלולה ליפול.
- מעלית נסיעות ימית
- הובלת קרוואן
- בלוקים של סינדר
- עץ
- דיקט
- מפתח סהר
קרא גם: כיצד להפעיל רמזורים ירוקים?
