כיצד לבנות מחדש מחוגה של רכיבה על קרנבל עם רוכסן?

מכלול המפצה צריך להישאר בבוכנה
כאשר מסירים את תקע הקצה (6) מהבית, מכלול המפצה צריך להישאר בבוכנה.

פעמים רבות מדי, האיטום יפנה את מקומו במערכת הבלמים של רוכסן, וידלוף נוזל בלמים בכל הנוף, ויכבה את הנסיעה עד לתיקונים מתאימים. באותה תדירות, איש התחזוקה לא יודע לבנות מחדש את מערכי הקליפר, ולכן כאשר מחזירים את הקליפר לשירות, עוד בלגן ועוד זמן הפסקה לנסיעה. ההוראות הבאות יעבירו את ההליכים המתאימים שיש לעקוב אחרי בניית מערכי הקליפר.

צעדים

  1. 1
    הנח את מעטפת הבלמים במברשת לסת רכה עם תקע קצה (6) במצב אנכי. שים לב כי ההידוק צריך להיעשות בצידי הקליפר על המשטחים המעובדים.
  2. 2
    הסר את ברגי הדופק (19) באמצעות שקע 76" ומפתח מחגר או קופסא. אם משתמשים ברגים משולבים, אל תשתמש בקצה הפתוח של מפתח הברגים מכיוון שהוא עלול לפשט את הדירות לפני שחרר את בורג הדופק.
  3. 3
    הסר את אגוז המשושה (1) מכלול המפצה (9), באמצעות שקע 0,5'
  4. 4
    הסר את קפיץ הבלוויל (2) טבעת טריז (3) מכונת הכביסה (4) ואת טבעת ה- O (5) ממכלול המפצה (9).
  5. 5
    בעזרת מפתח ברגים, הסר את תקע הקצה (6) מהבית (18)
  6. 6
    בעת הוצאת תקע הקצה (6) מהבית, מכלול המפצה צריך להישאר בבוכנה. אם הוא יוצא עם תקע הקצה, זה מצביע על כך שהוא הורכב בצורה לא נכונה.
    הנח את מעטפת הבלמים במברשת לסת רכה עם תקע קצה (6) במצב אנכי
    הנח את מעטפת הבלמים במברשת לסת רכה עם תקע קצה (6) במצב אנכי.
  7. 7
    הסר את מכלול הבוכנה (10) ואת הציפוי (11) מקידוח הבית.
  8. 8
    הסר את ברגי הראש שטוחים (12) להפרדת בטנה (11) ובוכנה (10). שמור את הציפוי לשימוש עתידי להחלפת רפידות בלויות שאינן דורשות פירוק מלא. בטנה זו עדיין ניתנת לשימוש חוזר. עם זאת, שימו לב לכמות החלודה והפילינג שהצטברה בין הבוכנה לרירית. החלודה הזו ככל שנבנתה גרמה למעשה ללחץ ותרמה לגזירת הבורג הימני העליון. לפני שניתן יהיה לעשות שימוש חוזר בבטנה זו, יש לנקות אותה מכל משקעי התחמוצת הללו, תוך הקפדה רבה לא לשבש את הרכס בתחתית שבו הבטנה מתיישבת בבוכנה. באזור זה מופעל כל כוח הבלימה, וברגי האלומיניום לא ייגזרו אם הם יושבים כמו שצריך. כל תנועה של בטנה בבוכנה בלחץ בלימה תביא לגזירת הברגים.
  9. 9
    שימו לב שהבורג הימני נשבר. שימו לב גם לכמות המוגזמת של הצטברות חלודה שמתחת למקום בו ישבה בטנה הישנה. חלודה זו אפשרה להצטבר לחות מתחת למכלול הציפוי, מאיצה את תהליך הקורוזיה, ומחלישה את בורג האלומיניום עקב השפעות גלווניות, וכתוצאה מכך הבורג התנתק. לפני הרכבת הבטנה החדשה לבוכנה זו, יש להסיר את החלודה ביסודיות, להחיל חומר איטום על הציפוי החדש כדי לשמש כחותם ודבק, ויותקנו ברגים חדשים. לעולם אל תעשה שימוש חוזר בברגים ישנים.
  10. 10
    הסר את מכלול המפצה (9) מהבוכנה (10), באמצעות מפתח ברגים פתוח "בגודל 116". שימו לב לשימוש בסמרטוט מקופל בלסתות המיתלה כדי למנוע נזק לבוכנה.
  11. 11
    כאשר הוצא מכלול המפצה, בדוק בזהירות את החוטים לאיתור נזק, וודא כי כל החומר הישן של לוקטיט הוסר מהחוטים.
  12. 12
    הסר את טבעת ה- O (8) ואת טבעת הגיבוי (7) מתקע הקצה (6)
  13. 13
    בעזרת כלי להב דק או כלי פיק, הסר את טבעת הגיבוי (14), את טבעת ה- O (13), ואטום (15) מקידוח הבית.
  14. 14
    הסר את ברגי הראש השטוחים (16) ואת הציפוי (17) מקידוח הבית. בדוק את שטח המגע של קידוח הדיור לאיתור קורוזיה, והסר את כל מה שנמצא.
  15. 15
    אם הבטנה במצב טוב, נקו והניחו אותם בצד כחלקי חילוף לשימוש חוזר במקרה שהרירית הנמתחת מתבלה. בשלב זה, אל תעשה שימוש חוזר בחיפויים הישנים מכיוון שחדשים מסופקים עם ערכת הבנייה מחדש. תקע קצה זה אינו ניתן לשימוש חוזר. שימו לב בתצלום משמאל כי החור המרכזי נמחץ על ידי פגיעות בפטיש או בחפץ אחר, ובתצלום מימין לקצה בו מתקין טבעת ה- O וטבעת הגיבוי יש קורוזיה בורית קשה. מפצה הלחץ החדש כבר לא ישתלב בחור המרכזי, טבעת ה- O וטבעת הגיבוי החדשה לא יעשו איטום ראוי כנגד הבורות שנותרו מהקורוזיה. תקע הקצה בתמונות משמאל ניתן לשימוש חוזר, ואם הוא מנוקה כראוי יספק שירות ארוך.
    זה מצביע על כך שהוא הורכב בצורה לא נכונה
    אם הוא יוצא עם תקע הקצה, זה מצביע על כך שהוא הורכב בצורה לא נכונה.
  16. 16
    שימו לב לחומר האבקתי הלבן לאורך היקף החוטים. זהו האנודיזציה אשר הותקף על ידי קורוזיה פילימרית. צבע האנודה או הזהב הוחל על מנת לשמש כאנודה קורבן, והחומר האבקתי הלבן הוא התוצרת לאחר התקפה מאכלת. זה נורמלי, ואם הקורוזיה לא התייצבה בחריץ בו מושב טבעת ה- O ומושב טבעת הגיבוי, זה יהיה בסדר. עם זאת, בשל העובדה כי האנדיזציה המגוננת נפגעה, הפלדה החשופה תיחתן כעת תחת התקפה מאכלת, ויש לנקוט באמצעי הגנה.
  17. 17
    בעזרת מברשת תיל קלה ומנקה חלקי בלמים, או כל ממס אחר שאינו מכיל תזקיקי נפט, כגון מנקה לחלקי חשמל, נפטה או אלכוהול איזופרופיל, יש לנקות היטב את כל מכלול תקע הקצה. אם אתה משתמש בחומר דליק כמו נפטה או אלכוהול איזופרופיל, דאג לעבוד במקום מאוורר היטב, הרחק מגיצים או להבות, ולמען ביטחון, יש להישאר בסמוך למפקח בטיחות עם מטף CO2.
  18. 18
    בעזרת אובייקט מעוגל (במקרה זה סיומת מחגר בגודל 6 אינץ '), ובד אריג של 400 עד 600 חצץ, מנקים את החלק הפנימי של תקע הקצה. באזור זה מפצה הלחץ עושה את איטומו, והנסיעה מתרחשת בתוך אזור זה כ הבוכנה עוברת החוצה במהלך שחיקת תוחם רגילה. בדרך כלל יש שטח בלאי קטן, שם האנלוגינג נשחק, עם שקעי חלודה או תחמוצת באזור זה. אם יש שקעים עמוקים באזור הבלאי, תקע הקצה אינו יכול נעשה שימוש חוזר, או שתתרחש דליפה מעבר לבורות. השתמש בסמרטוט מקופל כדי להגן על המשטחים העשויים במכונה מפני נזק מלסתות המגן. שימו לב כי נוזל הבלמים אוכל צבע אם הוא נותר על משטח צבוע יותר מדי זמן, ואם נוזל הבלמים יבוא במגע עם בגדי הלקוח העשויים פולימרים, הוא יהרוס אותם באותה מידה.
    • כשמשתמשים בחידון גליל כדי לנקות את קידוח הבית, היזהר שלא לחדד את החוטים שבתוך הבית. כמו כן, השתמשו באבן החצץ הטובה ביותר שניתן להשיג, בדרך כלל רק מפסקי זיגוג זמינים ברוב חנויות החלפים לרכב.
    • אם יש להשתמש במפסיק זיגוג גס, יש למרוח תחילה גריז על האבנים, כך שהתחמוצות העדינות שהוסרו מבפנים של הבית ימלאו את נקבוביות האבנים ויהפכו פחות שוחקות. משמעות הדבר היא שבעתיד, אבנים אלה יהיו טובות רק לליטוש ולשיוף, לכן יש להפריד אותן מאבנים אחרות המשמשות לעבודות שוחקים מחוספסות יותר. המוצר המוגמר צריך להיות קרוב ככל האפשר למראה בסיום.
    • אם ישנם סימנים ברורים של שריטה מהמחט, הוא מחוספס מדי, ויש להשתמש בו במשהו אחר כדי ללבוש אותו ולהחליק אותו יותר לפני הברקה סופית של הבית. הוספת שומן תסגור את נקבוביות האבנים עם הסרת החומרים. לשחיקה מהירה של מפסק זיגוג לליטוש חלק יותר, ניתן להשתמש בחתיכת צינור, פחית פח או פריט פלדה מעוגל אחר. קל יותר פשוט לרכוש את האבנים המתאימות מלכתחילה, מכיוון שכל השריטות שיוחדרו לבית יצטרכו להסיר לפני שתמשיך בהרכבה מחדש.
  19. 19
    מכיוון שבדרך כלל אחד או יותר מברגי ההידוק לריפוד ייגזזו, כעת צריך לקדוח את החלק הנגז. אלה ברגים 10-24, אז השתמש במקדחה מספר 25 כדי לקדוח אותם, ובצע בעזרת ברז 10-24 לניקוי החוטים. אם המקדח בגודל המתאים אינו זמין, אל תחליף לגודל אחר; חלקים אלה הם יקרים, ומקדח מס '25 זול מאוד. אל תשתמש במקדח 1,672 רק בגלל שהוא קרוב לאותו גודל ואל תלך למקדח קטן יותר כי הסבירות שהברז יישבר גדלה כאשר מקישים על החורים. בעת קידוח החורים, הכניסו את המארז או את הבוכנה למלחציים כדי שלא יזוזו וודאו שתקדחו ישר דרך החור, בעזרת שתי הידיים ושמרו על המקדחה יציבה. אם מדובר בבוכנה שקודחים, השתמשו בסמרטוטים מקופלים כדי להגן על המשטח החיצוני ובדקו את יציבותו במברגה לפני שתתחיל לקדוח כדי לוודא שהמקלדת הדוקה מספיק, והבוכנה לא תסתובב לרוחב בלסתות. עדיף הרבה יותר להשתמש במכונת קידוח, אך לפעמים הם אינם זמינים. השתמש במקדחה בגודל 0,38 אינץ 'המסוגל לפחות 900 עד 1000 סל"ד, אל תשתמש במקדחה של 0,5'. רוב המקדחים באורך 0,5" הם איטיים מדי בסל"ד, ויש להם מומנט כה גבוה שהם עלולים לשבור את המקדח יוצא לפריצת דרך. השתמש במקדח חד,התחל את התרגיל בשעה במהירות גבוהה, אך עם מעט מאוד לחץ כלפי מטה כך שהוא יכול להתחיל את דרכו דרך האלומיניום של הבורג, ולאט לאט לתת למקדח לעשות את כל העבודה.
  20. 20
    הפעל ברז דרך החורים כדי לנקות את החוטים. אם בוצע קידוח, יש להסיר את חומר החוט הישן. חומר חוט זה צריך להיות מאלומיניום, אם מישהו בעבר לא הכניס ברגי פלדה לחלק. לאלומיניום יש נטייה לסתום את הברז, כך שצריך לעשות הרבה הקשה קדימה ואחורה.
    • סובב את הברז מעט מעט ואז הגב אותו כמעט כל הדרך החוצה, ולעולם לא שם עליו יותר ממינימום מומנט בכל פעם שהוא מופעל. זהו תהליך מייגע ארוך, אך אם מבצעים אותו באופן זה, זה ימנע מהברז להיקשר בפלדה ולהישבר. כאשר מעבירים את הברז דרך הבית, הברז עובר כמעט 0,75" פלדה, וסבירות גבוהה מאוד לכריכה.
    • השתמש בידית הטי בסט הברז לשם כך, והשתמש בפעולת פרק כף היד כדי לסובב, אל תשתמש בשתי הידיים בשתי ידיות כפי שאנשים מסוימים מעדיפים לעשות. על ידי שימוש בפעולת פרק כף היד וביד אחת, הוא מוודא שלא מוחל יותר מדי מומנט, ומסייע בשמירה על המומנט ישר לאורך ציר הברז ומפחית את הסיכוי לשבירה. אם הברז נשבר בתוך הבוכנה או הבית, אז הרסתם חלק יקר מאוד.
  21. 21
    לפני התקנת הציפוי החדש לבית, בדוק תחילה פעמיים כדי לוודא שמשטח הזיווג של הבית מנוקה היטב מכל חלודה ופסולת. במידת הצורך, גירוד זה יעזור, ואחריו מברשת תיל קטנה ומנקה בלמים להסרת כל עקבות השמן והלכלוך.
  22. 22
    מסוך את כל האזורים שבהם צבע לא יושם, והכין את האזור בו מושבים בטנה כדי להגן עליו מפני קורוזיה שוב.
    האיטום יפנה את מקומו במערכת הבלמים של רוכסן
    פעמים רבות מדי, האיטום יפנה את מקומו במערכת הבלמים של רוכסן, וידלוף נוזל בלמים בכל הנוף, ויכבה את הנסיעה עד לתיקונים מתאימים.
  23. 23
    הגדר את הבית בצד לייבוש הצבע תוך כדי עבודה על מכלול הבוכנה והמפצה.
  24. 24
    התקן בזהירות את טבעת הגיבוי החדשה (7) ואת טבעת ה- O (8) על קצה התקע הלא מושחל (6) ולתוך החריץ. ודא שהם מותקנים במצב תקין בחריץ.

טיפים

  • לניקיון יש חשיבות עליונה ותשומת לב לפרטים עוזרת מאוד.
  • אם אין לך מושג כיצד להשתמש באחד מהכלים המפורטים לעיל, אל תנסה לבצע פעולה זו.

אזהרות

  • בעת שימוש בממיסים דליקים כלשהם, דאג לאתר את עבודתך בחוץ, ובמידת האפשר, שיהיה לך מטף נוח.
  • בעת שימוש בממיסים כלוריים כגון מנקה רפידות בלם, יש לוודא שיש אוורור מספק.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail