כיצד לנווט בכיכר?

כדי לנווט בכיכר חד-מסלולית, האט את הכניסה אליה כדי שתוכל להיכנע לתנועה מתקרבת במידת הצורך. ברגע שיש פער בטוח בתנועה, פנה ימינה לכיכר. המשך בנסיעה במעגל עד שתתקרב ליציאה שלך, ואז הפעיל את איתותך כדי שאנשים במכוניות סביבך יידעו שאתה יוצא. בעת היציאה, דאג להיכנע להולכי רגל שחוצים את מעבר החציה או רכבי חירום הנכנסים או יוצאים מהכיכר. לקבלת טיפים לחצות כיכר להולכי רגל, המשך לקרוא!

אם אני מתקרב לכיכר עם מספר נתיבים ואני נכנס מהנתיב השמאלי ומתכוון לצאת ביציאה השלישית
אם אני מתקרב לכיכר עם מספר נתיבים ואני נכנס מהנתיב השמאלי ומתכוון לצאת ביציאה השלישית (בעצם עושה פנייה שמאלה), איך אני יוצא מבלי לבצע שינוי נתיב?

כיכרות משנות את הדרך בה אנו נוהגים. באזורים מסוימים בעולם, כיכרות היו בעבר לא נדירות. כעת משתמשים בהם יותר ויותר מכיוון שהם מקלים על העומס, עולים פחות להפעלה, מצמצמים תאונות בכמחצית ומשתמשים בפחות אנרגיה מצמתים המסורתיים המופעלים באמצעות אור. למד כיצד לנווט בכיכר על ידי התחלה משלב 1 להלן.

שיטה 1 מתוך 3: ניווט בכיכר חד-מסלולית

  1. 1
    האטו כשאתם מתקרבים לכיכר. בשעה זו נקודה, אתה צריך לראות סימן "לקראת Roundabout" ואחריו " תשואת סימן". המהירות המומלצת היא בדרך כלל 15 - 20 קמ"ש (24 - 32 קמ"ש).
  2. 2
    הסתכל משמאל לפני הכניסה לסיבוב והכנע לכל תנועה מתקרבת. לתנועה כבר בכיכר יש זכות קדימה. אין להיכנס אלא אם כן קיים פער בטוח. אם אין תנועה בכיכר, אתה יכול להיכנס לסיבוב בלי להיכנע.
    • מעברי חציה מוצבים אורך מכונית אחד או שניים לפני הכיכר עצמה. תשואה לכל הולכי הרגל שנמצאים במעבר החצייה, או עומדים להיכנס אליהם.
  3. 3
    היכנס לכיכר כאשר יש פער בטוח בתנועה. שמרו על מהירות נמוכה תוך כדי תמרון בכיכר והמשיכו ליציאה.
  4. 4
    חבר את איתותך כשאתה מתקרב ליציאה הרצויה. זה יודיע לנהגים אחרים שאתה רוצה לצאת מהכיכר, מה שמקל על הבלבול.
  5. 5
    תניב רק להולכי רגל במעבר החציה או לרכבי חירום ביציאה מסיבוב. זכור שלנהגים בתוך הכיכר יש זכות קדימה. אלא אם כן הולך רגל חוצה את מעבר החצייה או רכב חירום, כמו אמבולנס, נכנס או יוצא מהכיכר, המשך ביציאה מבלי לעצור או להאט.
    • אם רכב חירום עומד להיכנס או שכבר נכנס לסיבוב, אל תעצור בכיכר. במקום זאת, צא מיעדך המקורי ורק אז משך.

שיטה 2 מתוך 3: ניווט בכיכר רב-נתיבית

  1. 1
    זכור להיכנע לשני נתיבי התנועה בכיכר רב-נתיבית. אם אתה יודע שתפנה ימינה, ומכאן שתישאר בנתיב הימני ביותר, אך אתה רואה מכונית מתקרבת בנתיב השמאלי, המתן עד שתעבור לפני שתיכנס לכיכר. אף על פי שזועף, המכונית עלולה להתמזג בנתיב שלך בדיוק כשאתה נכנס לכיכר, ולגרום לתאונה.
  2. 2
    בחר באיזה מסלול להיכנס בהתבסס על איזה כיוון ברצונך לצאת. בכיכרות מרובת נתיבים, שלרוב ישנן שלוש יציאות אפשריות או יותר, הנתיב בו תבחר לנסוע מוכתב על ידי סוג הפנייה שברצונך לבצע:
    • לכבוש את הנתיב השמאלי אם תחליט לפנות שמאלה, לעשות פניית פרסה או ללכת ישר.
    • לכבוש את הנתיב הימני אם תחליט לפנות ימינה או ללכת ישר.
    • חפש שלטים המציינים את התנועות המותרות לכל נתיב. שלטים אלה ממוקמים בדרך כלל מעל הכביש או לצדו ו / או חיצים המצוירים על הכביש עצמו.
  3. 3
    לעולם אל תנהג ליד רכב או משאית גדולה, או תנסה לעבור בכיכר רב-נתיבית. למשאיות גדולות יש רדיוס סיבוב גדול יותר, מה שהופך אותן לאחד המכשולים המסוכנים בכיכר. תן להם תמיד מקום רב לפנות על ידי הישארות מאחוריהם קצת יותר ממה שהיית עושה בדרך כלל עם רכבי נוסעים.
  4. 4
    הישאר במסלול שלך כל הזמן. לעולם אל תחליף נתיב בזמן בכיכר רב-נתיבית.
אם אין תנועה בכיכר
אם אין תנועה בכיכר, אתה יכול להיכנס לסיבוב בלי להיכנע.

שיטה 3 מתוך 3: התחשבות בגורמים אחרים בעת ניווט בכיכר

  1. 1
    לעולם אל תעצור באמצע כיכר. כיכר היא כמו צומת, שדרכו זורמת תנועה ברציפות. עצירה באמצע כיכר תגרום לעומס ותגביר את הסבירות לתאונה.
  2. 2
    נווט בכיכר בצורה בטוחה כרוכב אופניים. אם אתה רוכב על סיבוב, יש לך שתי אפשרויות:
    • היכנסו לסיבוב כאילו הייתם רכב. הישאר מרוכז בנתיב שלך כדי שיהיה גלוי ביותר והימנע מניתוק מכלי רכב אחרים.
    • אם לא נעים לך לרכוב על האופניים בכיכר, צא מהכביש והשתמש במעברי החצייה.
  3. 3
    נווט בכיכר להולך רגל. אם ברצונך לחצות את הכיכר להולכי רגל, בצע את הצעדים הבאים:
    • הסתכל משמאלך וחצה כשיש פער בטוח בתנועה.
    • עצור כשאתה מגיע לאי המפצל.
    • הביטו מימינכם וחצו כשיש פער בטוח בתנועה.
אל תעצור בכיכר
אם רכב חירום עומד להיכנס או שכבר נכנס לכיכר, אל תעצור בכיכר.

טיפים

  • כלל אצבע עיקרי: אם אתה ב המעגל, יש לך זכות קדימה.
  • ניתן לספק מעברי חציה להולכי רגל. אלה ממוקמים בגישות לכיכר. חצו תמיד במעברי החצייה המיועדים. לעולם אל תעבור לאי המרכזי!
  • תוכלו להבחין בקטע מדרכה מוגבה לאורך מרכז הכיכר, בדרך כלל בצבע אדום. זה נקרא סינר משאיות. מטרתו לספק מרחב נוסף לשימוש בגלגלים האחוריים של משאיות גדולות בעת סיבוב. זה לא אמור לשמש כלי רכב קטנים יותר.

אזהרות

  • אל תפנה שמאלה מהנתיב הימני! זהו אחד הגורמים השכיחים ביותר לתאונות בכיכרות. בכך, אתה עלול להתנגש ברכב בנתיב השמאלי שעובר ישר. אותו כלל חל גם על סוגים אחרים של צמתים.

שאלות ותשובות

  • באיזה ציוד עלי להשתמש בכיכר?
    בכיכר רגילה, הילוך שני הוא הבחירה הטובה ביותר. אם מדובר בכיכר גדולה מאוד ורבת נתיבים, תוכלו להשתמש גם בהילוך השלישי.
  • האם עלי לסמן לפני הכניסה או היציאה מהכיכר?
    ברוב המדינות, עליך לסמן ימינה (שמאלה במדינות שנוסעות בצד שמאל) בעת היציאה מהכיכר. מומלץ גם לסמן מתי אתם נכנסים לסיבוב, אולם זה לא נדרש. כשאתה מסמן כניסה לכיכר רגילה, עליך לסמן ימינה אם אתה הולך ליציאה הראשונה, שמאלה אם אתה הולך ליציאה השלישית, ושום דבר אם אתה הולך ישר קדימה.
  • איך אני יוצא מהנתיב הפנימי כשניגש לכיכר אם אסור לי להחליף נתיב?
    מותר להחליף נתיב, בתנאי שתבדוק את המראה ואת הנקודה העיוורת שלך.
  • אם אני מתקרב לכיכר עם מספר נתיבים ואני נכנס מהנתיב השמאלי ומתכוון לצאת ביציאה השלישית (בעצם עושה פנייה שמאלה), איך אני יוצא מבלי לבצע שינוי נתיב?
    אתה לא מחליף נתיב בפועל, אולם אתה חוצה את הנתיב החיצוני, ועליך להיכנע אם יש מכונית בנתיב החיצוני שלא יוצאת באותה יציאה שאתה נמצא. אם אינך יכול לצאת בבטחה, פשוט סובב סביב ונסה שוב.
  • כיצד אוכל להתמזג בכיכר?
    פשוט תלכו לאט, השתמשו בסימני הפנייה שלכם וזכרו שלמכוניות שכבר בכיכר יש זכות קדימה.
  • מה היה קורה אם פשוט הייתי נוסע במעגל בכיכר זמן רב בלי לצאת?
    הייתי צריך לעשות זאת בצרפת, כאשר שלטי היציאה לערים לא התאימו לזה שאליו פניתי, והנווט שלי היה צריך לבדוק את המפה כדי לראות איזו דרך נכונה. זה עובד, במיוחד בכיכר רב-נתיבית, אם כי נהגים אחרים עשויים להיות מעט חסרי סבלנות כלפיך. כמו כן, איני רואה זאת בשום מקום, אך אם אני נשאר שמאל, במיוחד כאשר הכביש הראשי יוצא ימינה, אני משתמש באותי השמאלי כדי לציין לנהגים המעוניינים להיכנס לסיבוב שאני לא יוצא ממנו. אני כן מסמן נכון ביציאה אם יש תנועה נכנסת, כי זה לעתים קרובות החוק וכאדיבות, אם כי לעתים נדירות אני רואה שנהגים אחרים עושים זאת.
  • האם לקו תנועה יש זכות קדימה או שהיא צריכה להניב?
    למכוניות בסיבוב יש זכות קדימה. אם קו המכוניות מתקרב לכיכר, הם היו נכנעים לכל מכוניות שכבר נמצאות בכיכר.
  • כיצד אוכל להיכנס לסיבוב?
    סע לאט והיכנע לאלה שכבר נמצאים בסיבוב.
  • אם אני נמצא בנתיב הפנימי מכיוון שתכננתי לפנות שמאלה, אך יש כלל לא להחליף נתיב לעולם, כיצד אוכל להיכנס לנתיב הימני כדי לצאת?
    הוראה זו (ללא שינויים בנתיב) מטעה. עליכם להתמזג בזהירות, כנדרש, ליציאה בנתיב מורשה בלבד.
  • אם יש מכונית שמתקרבת לרחוב הצדדי בצד ימין, האם נכון לעצור ולתת למכונית זו זכות קדימה?
    כן. לתנועה בתוך הכיכר תמיד יש זכות קדימה, ולכן נהג שרוצה להיכנס לסיבוב חייב להיכנע ולהתמזג רק לאחר שעוברת התנועה.
שאלות ללא מענה
  • מי מניב ראשון כאשר בכיכר?

תגובות (11)

  • klemke
    כיצד לבחור את הנתיב הנכון במעגל תנועה רב נתיבי, וכיצד להיכנס ולצאת ממנו עוזר.
  • zacharyschinner
    השכנים שלי מתלוננים על כך שאוונסוויל, IN הכניסה שני כיכרות ואמרה: "מה קרה לתור?" אמרתי, "זה לא תמרור עצור, אז אם אתה יכול להיכנס בבטחה, לך!" מאמר זה גיבה את כל מה שאמרתי. זה מציג תרשים תמונות נחמד עם הוראות.
  • greentheo
    נתן לי נקודות שיחה להדרכת הנהג שלנו בהכשרה.
  • makayla19
    הבנתי שאם יש תנועה בכיכר יש להם מיד. כשזה עובר, אתה מסתכל וממשיך לתוך הכיכר ויוצא ביציאה שלך, או הולך ישר.
  • quincybreitenbe
    תודה. מאוד אינפורמטיבי. ארה"ב התקינה כיכורים כמו באירופה ומצפה שנהגים אמריקאים שיידעו לנווט בהם ללא הוראות, ובכך לגרום למספר תאונות.
  • wendyphillips
    תמיד פחדתי להשתמש בכיכר. בפעם אחת שעשיתי הייתי כל כך עצבני שלא יכולתי לחשוב ישר. מאמר זה, עם מילים ותמונות, יאפשר לי לצאת לסיבוב בלי פחד.
  • mmoore
    הידיעה באיזה מסלול להיות תלוי בכיוון אליו אני רוצה ללכת. בידיעה שיש לי זכות קדימה בזמן שאני בסיבוב. בידיעה שאני לא יכול להחליף נתיב פעם אחת בכיכר. לא ידעתי שרוכב אופניים יכול להשתמש בסיבובים.
  • whiteken
    המידע על כך שאף פעם לא עוצרים בכיכר עזר.
  • hertabrakus
    כן, מצאתי את המאמר מועיל מאוד. זה בעצם זהה לזה שבמרקט, רק זה של אישפמינג גדול יותר ואני חושב שאנשים יעלו על דעתם להיכנס אליו ולגרום לבעיות.
  • felicia13
    המידע היה שימושי וקל להראות את הנהגים שלי. השתמשתי בזה באחת מפגישות הבטיחות שלנו.
  • emilie88
    מאמר מאוד אינפורמטיבי. ניקה שאלות הנוגעות לסיבובים.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail