כיצד לתחזק ולהגן על קרוון?

בדוק והדק מחדש באופן קבוע את כל אגוזי הגלגל. עם הזמן, אגוזי גלגל יעבדו את עצמם לאט לאט. השימוש בקרוון שלך כאשר אגוזי הגלגל שלו רופפים עלול להשאיר אותך חשוף לתאונות מסוכנות ועלולות להיות יקרות, לכן ודא שתמיד בדוק שוב כי הם מותאמים להמלצות היצרנים (בדרך כלל בין 90-110 ננומטר) באמצעות מפתח ברגים לפני שתשתמש בקרוון שלך., או לפני שמירתו לפרקי זמן ארוכים

נקה את כל פתחי האוורור, אטמי החלונות ואטומי הדלת במידת האפשר. לכלוך ולכלוך יכול להצטבר במהירות בתוך פתחי האוורור והחותמות המחוררים את פחחות הקרון שלך. ללא השגחה, הצטברות זו יכולה למנוע זרימת אוויר תקינה ועלולה לפגוע בחותמות הגומי הדרושות למניעת חדירת מי גשמים וכו '. נקו את נקודות התורפה באופן קבוע באמצעות מברשת רכה או מגרד בכל פעם שתזדמן - פעולה זו תסייע להאריך את אורך חיי השיירה שלך, ותבטיח שהיא תחמם אותך ובטוחה בלילות קרים.

בדוק את בלם היד לפני ואחרי כל נסיעה. התוף על בלם היד של קרוון חשוף במיוחד לחלודה, קורוזיה ובלאי כללי. על ידי בדיקת זה לפני ואחרי כל נסיעה, אתה יכול לעזור להבטיח שהיא לעולם לא תפגע בך באופן בלתי צפוי; פגיעה בקרוון שלך ומעמידה אותך בסיכון חמור לתאונה או לפציעה. על פי המדריכים הטכניים המועילים של מגזין השיירות, הדרך הטובה ביותר לבדוק בלם יד של קרוון, פשוט נמרח ואז שחרר לפחות שלוש פעמים. כל עוד אין סורג ברור, והבלם נלחם בצורה חלקה, הוא תקין.

בדוק ונקה באופן קבוע את כל אורות הדרך והחשמל. אחד ממאפייני הבטיחות החשובים ביותר בקרוון הם אורות הכבישים, והקפדה על שמירה על תקינותם היא אחד החלקים המרכזיים לתחזוקת השיירה כראוי. בדוק אותם לפחות פעם אחת לפני ואחרי כל נסיעה, על ידי חיבור השיירה למכונית, ואז לגרום למישהו לעמוד מאחור ולשמש כנקוד בכל בעיה או בעיה. כדי לשמור על ניקיונן, רק הקפידו לנגב את העדשות בכל פעם שהן מתלכלכות, ובדקו אם נוזל מים לפני הנורה.

שמור על טעינת הסוללה. על פי המדריך של מועדון הקמפינג והשיירה להפעלת קרוון, סוללת פנאי של קרוון תימשך בדרך כלל בין 7 ל -8 ימים כשהיא טעונה במלואה, אך חשוב לזכור כי פריקת סוללה מתחת לסימן 50% תמנע ממנה להיות אי פעם במלואה. נטען שוב, לכן ודא תמיד כי הסוללה טעונה במלואה על ידי חיבורו למד מתח לפני שאתה יוצא לטיול - קריאות של 12,7-12,3 מצביעות על סוללה טעונה לחלוטין, ואילו קריאות של 11 מעידות על פריקה כמעט מלאה.

ודא שהמים במערכת האספקה שלך מוחלפים לעיתים קרובות. אם אתה נשאר למשך פרקי זמן ארוכים, המים במערכת שלך יכולים להיות מעופשים ולא נעימים. זה יכול גם להתחיל לפגוע באטמי הצינור ברחבי הקראוון שלך. ניקוזו לפחות פעם אחת בעונה באמצעות המסתמים המובנים, והשתמשו בהזדמנות זו כדי לבדוק אם ישנם סימני נזילה. בתנאי שהכל נראה בסדר, אתה יכול למלא את המיכל הראשי ולבדוק את כל הברזים והמקלחות.

שמור את השיירה שלך מכוסה במידת האפשר. לאורך זמן, לאבק, לשרף, לבלגן של ציפורים ולכמויות מוגזמות של אור שמש, יכולה להיות השפעה עצומה על תקינות המבנה של השיירה שלך - חשיפה לאלמנטים פוגעת באטמים, פתחי אוורור וחיבורי חשמל וכן גורמת לשינוי צבע של מעטפת השיירות. הדרך הטובה ביותר להימנע מכך היא לשמור על הקרוון שלך מכוסה בכיסוי חסין מים. בתנאי שהכיסוי עשוי מבד נושם ומתאים כראוי, ניתן להשתמש בו בכדי למנוע נזק לקרוואן שלך בכל פעם שהוא לא במעבר, ויכול להאריך משמעותית את חיי ההשקעה שלך.

ודא שהצמיגים תמיד מנופחים לחלוטין: למרות שזה נראה ברור מאליו, שמירה על צמיגי קרוואנים מנופחים לגמרי היא חלק חשוב מאוד בכל תוכנית תחזוקה; צמיגים לא מנופחים יכולים להעמיס על ציר השיירה שלך בצורה מדהימה, ולהגדיל את הסיכון לנזק לחישוקי הגלגלים. בכל פעם שאתה במעבר, קח את הזמן לבדוק שוב את לחץ הצמיגים של השיירה שלך במוסך או בתחנת שירות; תוך הקפדה על יצרני PSI המומלצים.

האוויר את השיירה שלך באופן קבוע: פתיחת חלונות ודלתות למשך כמה שעות במרווחי זמן קבועים תסייע במניעת האוויר בקרוון שלך להיות מעופש, וגם תסייע במניעת צמיחת עובש בכל פינות או קצוות נוטים לחים. לאחר שהעובש החל להתיישב בחלקו הפנימי של השיירה שלך, זה יכול להיות קשה יחסית להשמיד אותו, אז קח צעדים מוקדם כדי להבטיח שאתה לא יוצר סוג של סביבה שתעודד פלישת פטריות.